Финал сезона DTM. Заключительный день.
После своего фантастического возвращения в борьбу за титул в субботней гонке, Майк Рокенфеллер из команды Audi также находился в отличной форме и в воскресенье утром.
В третьей свободной практике DTM, 33-летний пилот возглавил таблицу времени с самым быстрым временем круга 1 минута 31,269 сек. Пилот Mercedes-AMG Роберт Виккенс оказался на 0,023 секунды медленнее. Еще один пилот Audi Нико Мюллер стал третьим со своим временем 1 минута 31.292 сек.
Перед финальной гонкой сезона напряжение нарастало. Добавили волнения командам и пилотам технические неполадки на трассе во время квалификационных заездов. В конце главной прямой перед поворотом оказалась повреждена крышка дренажа. Пилоты Mercedes-AMG Гэри Паффет и Пол Ди Реста проехав по этой части трека повредили свои автомобили. После чего квалификационные заезды были приостановлены.
После небольшого перерыва заезды возобновились. И результаты их после такого перерыва несколько удивили: пилот BMW Том Бломквист неожиданно выиграл поул-позишн со временем 1 минута 30.491 сек. Рядом с ним в первом ряду стартовой сетки расположился кандидат на звание чемпиона DTM Рене Раст.
Во втором ряду - Марко Витманн и Лукас Ауэр, которые после вчерашней гонки больше не являются претендентами на титул. Пятое время показал Джейми Грин, однако его позиция на стартовой сетке будет занята Робертом Уикенсом, поскольку он получил пятое предупреждение в сезоне во время субботней гонки, он будет отодвинут на десять позиций. Лидер чемпионата Маттиас Экстрём также пострадал от этого. Швед занял десятое место в квалификации, но будет отодвинут на пять позиций в сетке, после субботнего штрафа. Четвертый кандидат на титул, Майк Рокенфеллер классифицировался восьмым и будет стартовать седьмым. Перед ним - пилот BMW Максим Мартен на шестом месте.
Перед стартом заключительной гонки в Хоккенхайме оба председателя организации Super GT и DTM дали положительные отзывы о внешнем виде гостевых автомобилей из японской серии GT. Lexus LC500 и Nissan GT-R вместе с автомобилями DTM от трех немецких производителей Audi, BMW и Mercedes-AMG обеспечили захватывающее зрелище для болельщиков во время демонстрационных заездов на Хоккенхаймринге.
ITR и японская организацией GTA, а также три производителя японской гоночной серии: Lexus, Nissan Motors Nismo и Honda провели довольно конструктивные переговоры в Хоккенхайме. «Сотрудничество между Super GT и DTM было оформлено в 2009 году во время финального сезона Super GT. По окончании этого уик-энда, мы еще больше активизируем разработку правил класса 1. Нам интересны результаты», - подчеркнул председатель GTA, Масааки Бандо. «В 2019 году, или самое позднее в 2020 году, у нас будут одинаковые автомобили на гоночной трассе. Надеюсь, мы сможем участвовать в гонке друг против друга на гоночных трассах Европы и Японии», - подчеркнул председатель ITR, Герхард Бергер.
Цель сотрудничества состоит в том, чтобы создать впечатляющие гоночные автомобили, которые будут соответствовать затратам на их производство. Но не будем отвлекаться.
Переходим к финальной гонке DTM в которой первую и заключительную победу одержал прошлогодний чемпион DTM – Марко Витманн. «Каждый пилот хочет победы в финальной гонке», - сказал бывший чемпион. Майк Рокенфеллер, у которого также были математические шансы выиграть титул, завершил гонку, заняв третье место.
Ну а самым главным триумфатором заключительной гонки сезона стал пилот-новичок DTM Рене Раст - человек момента и новый чемпион DTM. В финале сезона DTM в Хоккенхаймринге пилот Audi пересек финишную черту вторым и обеспечил тем самым трофей в своем первом полном сезоне в DTM. До последнего круга 30-летний пилот не знал, сделает ли он это. Только после финиша, на круге почета главный тренер Арно Зенсен сообщил ему об успехе. «Я все еще не могу поверить в это», - сказал Раст на финише. «Все еще так далеко. Невероятно эмоциональный момент и лучший день в моей жизни».
Для Раста сегодняшняя гонка началась не очень гладко: после старта он потерял три позиции на первом круге и опустился на пятое место. Затем, взяв себя в руки, в чемпионском стиле он настиг Роберта Уикенса за четвертое место, в то время как его прямые соперники в битве за титул, Маттиас Экстрем и Джейми Грин оказались за пределами очков. В ходе гонки Грин и Экстрем смогли пробиться на пятое и восьмое места соответственно, но этого было недостаточно. Майк Рокенфеллер также сделал все, что было в его силах чтобы остаться в битве за титул, но ему не удалось даже оказаться в тройке.
В итоге с 18-ю очками за втором место, Раст увеличил общее количество очков до 179. Далее идут Экстрем - 176 очков, Грин -173 очка и Рокенфеллер - 167 очков.
Вот так завершился фантастический по накалу борьбы сезон DTM 2017 года, который держал нас в напряжении до самой последней гонки. Видеообзор финала DTM уже в процессе создания и будет чуть позже.
Итоговая таблица сезона DTM 2017 года.
| Пози- ция | Пилот | Команда | Количество очков |
|---|---|---|---|
| 1 | René Rast | Audi RS5 DTM | 179 |
| 2 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 176 |
| 3 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 173 |
| 4 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 167 |
| 5 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 160 |
| 6 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C 63 DTM | 136 |
| 7 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 133 |
| 8 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 132 |
| 9 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C 63 DTM | 119 |
| 10 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C 63 DTM | 102 |
| 11 | Paul Di Resta | Mercedes-AMG C 63 DTM | 99 |
| 12 | Nico Muller | Audi RS5 DTM | 81 |
| 13 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 75 |
| 14 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C 63 DTM | 61 |
| 15 | Maro Engel | Mercedes-AMG C 63 DTM | 51 |
| 16 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 35 |
| 17 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 25 |
| 18 | Loic Duval | Audi RS5 DTM | 22 |
Информация и фото взяты с Официального сайта DTM
https://www.dtm.com
Если понравился пост и хотите узнавать новости спорта, голосуйте, подписывайтесь на мой блог - @alessandarus.