GOLOS
RU
EN
UA
dibroff
2 года назад

Когда в сердцах горенья нет

Спецально для бота справедливости, фото мое если чего, ага =)


Общался с одним автоблогером на вечную тему автомобильного мира про то должно ли авто будоражить кровь. Энтузиастам, конечно, без этого никак, но рынок имеет свои приоритеты.

Ведь будоражить перестало абсолютно все. Время такое наступило. Эпоха гейлектромобилей, гибридов, микромоторов с огромной турбиной и разумнодостаточных снобов в очках, которым кажется, что им известно нечто недоступное окружающим. Стал не нужен полный привод, сначала на обычных машинах, потом на кроссоверах с УПП, а теперь уже и внедорожниках.

Стало не нужно чувство свободы, которое впечатывает упругим толчком в сиденье водителя под рев восьмерки или агрессивные пшики наддувных пятерок и шестерок. Это все лишнее. Сейчас нужно просто возить жопу. Дом-работа и унылейшая дача, как одна из сот многотысячного улья таких же, наивно полагающих это природой. 

Мне начинают пояснять, что 300 сил не нужно, ПП не нужен, да и активные подвески зачем вообще? Как пояснить людям, что между микроволновкой и профессиональным дровяным грилем есть принципиальная разница. Второй занимает много места, стоит очень дорого, монтируется с геморроем, и требует ухода, но… Стейк ранней прожарки с крупномолотым перцем и сладким чили под нужный напиток это не сосиски разогретые наспех. И там и там мы утолим голод, но как пройдет этот процесс и какое настроение оставит вот вопрос. 

Мне странно то, что люди с бытовым подходом к машине зачем-то регистрируются на автопорталах. Это так же глупо, как участвовать в "сообществе кофемашин и людей". Обыденность и самый натуральный тлен завладел головами, а позднее и бытом. А рынок отреагировал омерзительными помойками с двигателями от газонокосилок, с ПРЕМИАЛЬНЫМИ опциями. 

Иной раз мне кажется, что даже SUBARU стоит похвалить за то, что она столько лет получая пинки от рынка, делает хоть и хреновенькие, но все же авто для энтузиастов, хотя и ее последнее время клонит в массово-дедовый сегмент. Не стало RalliArt, не стало Evolution. Доступных машин для любителей не просто катиться все меньше и меньше. И мы будем это хавать. Разгребать палочкой дерьмо в поисках орешка. Тот случай, когда не большинство должно решать. Пускай это большинство учится ездить и любить этот процесс. Когда решает большинство ничего хорошего не происходит, история знает массу тому примеров. 

Заглядывайте ко мне )

dibroff - мой инстаграм

ICO pool - канал про ближайшие ICO

0
0.631 GOLOS
На Golos с January 2017
Комментарии (8)
Сортировать по:
Сначала старые