GOLOS
RU
EN
UA
galina1
2 года назад

Всех дорожников с праздником!

Сегодня профессиональный праздник дорожников. Я поздравляю людей, которые трудятся в этой отрасли. Часто слышу, читаю в основном критику в адрес дорожников. Почему-то на них возлагают ответственность за состояние дорог. Но они всего лишь исполнители. Какое финансирование, такие и дороги. Если на федеральном уровне оно еще более-менее стабильное, то для дорог регионального назначения оно гораздо ниже, чем потребность.

С каждым годом все ужесточаются требования к подрядчикам со стороны заказчиков. Увеличиваются сроки гарантийного ремонта, но вместе с тем сметные расценки часто не соответствуют фактическим затратам. В проектах допускаются ошибки в объемных показателях в сторону уменьшения стоимости контракта. Заказчик претензий часто не принимает, говорит, вы же знали на что шли.  Хотя бывает, что подрядчик их может обнаружить только при производстве работ. Отступать уже не куда, остается работать так как следует, а не по ошибочному проекту, что приводит к потерям. Остается только одна статья для экономии, это зарплата и соответственно налоги во внебюджетные фонды на нее. 

За руководителем стоят люди, которым надо заплатить зарплату. Они не понимают, особенно рабочие, почему за один и тот же труд три года назад он получал гораздо больше, чем сейчас. 

Крупные предприятия еще как-то выживают за счет прибыли прошлых лет, если директор умный и её не растратил сразу, как получил. Средние и особенно мелкие становятся банкротами. Это значит, что страдают их коллективы, которые остаются без работы.

Труд дорожников очень тяжелый. В основном они выполняют работы на удаленном расстоянии от своего предприятия,  местожительства, на открытом воздухе, в любую погоду. Особо тяжело, когда это не новое строительство, так как работы выполняются на трассах, где рядом едут автомобили.

Живут дорожники в основном в вахтовых поселках, в вагончиках, так как не всегда можно найти свободное помещение в аренду, подходящее по расположению к месту производства работ.

Фото №1

Источник фото ***

Часто финансирование не начинается в срок, когда следует приступить к таким работам. По этой причине сейчас на дворе глубокая осень, а люди еще выполняют работы. Удлиняются рабочие дни, соответственно остается меньше времени на отдых.

Далее на фото раннее утро. На улице дождь, грязь, скоро здесь приступят люди к работе в таких условиях.

Фото №2

 Это скриншот с личного видео, нигде не опубликованного.

Фото №3

Это скриншот с личного видео, также нигде не опубликованного.

Крупные и средние предприятия сами изготавливают продукцию для собственного производства. Это приводит к увеличению издержек производства за счет содержания обслуживающих оборудование  работников. Потребность в асфальте, бетоне, изделий из него 4-5 месяцев в году, а людям надо платить зарплату весь год и причем приличную, так как такие работники обычно в дефиците. Где зарплата, там и отчисления в ПФР, ФСС и т.д. Отказаться от своего выпуска в пользу приобретения на стороне не получится, если крупный заказ. В сезон работа должна быть бесперебойной, бывает, что и круглосуточной, чтобы её обеспечить, надеяться можно только на себя.

Я показала только некоторые стороны тяжелого труда в дорожной отрасли. 

                                    Всех дорожников с праздником!!!

Далее мое собственное видео, которое размещено на ютубе.


0
11.817 GOLOS
На Golos с January 2017
Комментарии (6)
Сортировать по:
Сначала старые