XRONI ФотоПутешествие - Сколько на самом деле мостов в Праге
Стоя на месте с координатами 50°05'36.9"N 14°24'31.9"E и делая данную фотографию, я размышляла о том, что “Прага - это мосты, мосты, мосты…”, после чего задумалась: а сколько же всего мостов в Праге?
Разумеется, тогда я оставила этот вопрос, чтобы вести себя как примерный турист и стремиться осмотреть максимум достопримечательностей в имеющийся срок, но в конце концов я все-таки вернулась к данному вопросу. Поисковик мне выдал весьма сумбурную информацию по количеству мостов и их наименованиям, входящим в данный список (наиболее “общая” и часто встречаемая цифра - 18), исходя из чего я решила провести собственное мини-расследование с помощью Google Maps и уже далее - просторов Интернета. Для этого я определила границы Праги, сохранила карту города и на увеличении стала осматривать все “пересечения” линий с рекой и стала искать, чем же они являются и как называются. В процессе поисков я наткнулась и на другие мостовые сооружения (не пересекающие Влтаву), которые также внесла на карту.
Результат моих изысканий вы можете видеть ниже (в итоге мне пришлось задействовать весь английский алфавит - а это, ни много ни мало, 26 букв!). В конце поста - рекомендации по списку мостов для туристического посещения!
A – Бубенечский тоннель (! а не мост это, как оказалось !):
- самый старый (1868 г.) пражский ж/д тоннель
- другое название - Дейвицкий
B – Мост Барикадников:
- прежнее название – Тройский мост
- длина более 220 м, ширина около 34 м
C – Мост под Буловкой:
- ж/д мост, в современном виде построен в 1976 г.
- в мае 1945 года на этом мосту горожане держали оборону города
- от себя добавлю, что он оказался также самым трудно идентифицируемым мостом :)
D – Либенский мост:
- в эксплуатации с 1928 г. (пришел на замену временному деревянному 1903 г. постройки)
- в разное время именовался как Баксов и Сталинградский
- длина 370 м (вместе с земляной рампой 780 м), ширина 21 м
E – Виадук Негрелли:
- другое название - Карлинский виадук
- открыт в 1850 г.
- второй по старшинству мост в Праге, самый длинный ж/д мост в Чехии, до 1910 был самым длинным в Европе, рекордсмен по числу арок (84)
- длина – 1111 м
F – Главков (Главкув) мост:
- построен в 1908 г (временный деревянный), в 1910-1911 заменен на металлический
- назван в честь чешского архитектора, строителя и мецената Йозефа Главки, никогда не был переименован (что является примечательным фактом!)
- длина ~3×19 м, ширина 16,8 м
G – Штефаников мост:
- построен как подвесной цепной мост в 1865-1868 гг.; перестроен на железобетонный в 1949-1951 гг.
- другие названия - мост императора Франца Иосифа I, мост Яначека, Швермов мост
- длина 182 м, ширина 24 м
H – Чехов мост:
- постройка завершена в 1908 г.;
- единственный мост в стиле модерн, причислен к охраняемым техническим памятникам;
- длина 170 м
- назван, кстати, не в честь Чехова Антона Павловича, а в честь чешского поэта, журналиста и путешественника Сватоплука Чеха
- выведет туриста к Летенскому холму, на котором расположена композиция гигантский метроном
- на арках моста располагается подсветка, состоящая из 200 ламп, меняющих ее цвет от белой, через синий к красному.
I – Манесов мост:
- построен в 1911-1916 гг. на месте пешеходного подвесного моста (ранее – паромной переправы)
- ранее именовался в честь эрцегерцога Франца Фердинанда, позже переименован в честь Юзефа Манеса - автора циферблата курантов пражской ратуши
- длина 186 м, ширина 16 м
J – Мост Легии (Легийский мост, мост Легионов):
- постройка 1898-1901 гг.
- другие названия - мост императора Франца Иосифа I, мост Сметаны, мост Первого мая
- ширина 16.4 м
- с данного моста можно попасть на Стрелецкий остров (остров естественного происхождения, расположенный посреди Влтавы площадью около 2,5 Га с живописной парковой зоной)
K – Йираскув мост:
- начало постройки 1929 г., частичная эксплуатация с 1931 г., полная с 1933 г.
- длина 310.6 м, ширина 21 м
- прямо на мосту установлена автобусная остановка
L – Мост Палацкого:
- постройка 1866-1868 гг., расширен в 1950-1951 гг.
- длина 228.8 м, ширина 13.9 м
- другие названия – Подскалский, Каменный мост на Смихов, мост Моцарта
- третий старейший Пражский мост, по тротуару которого в начале XX века ходил на работу в Немецкий университет Альберт Эйнштейн.
M – Вышеградский (железнодорожный) мост:
- постройка 1871-1872 гг. (изначально имел одну колею; длина 296.3 м); заменил собой Смиховский мостик; перестроен на двухколейный в 1900-1901 гг.
- длина 209.7 м, ширина 8.1 м
- имеет деревянные пешие дорожки по бокам
N – Баррандовский мост:
- постройка 1978-1988 гг.
- прежнее название - Мост Антонина Запотоцкого
- является частью Городской кольцевой дороги; автомобильный, но доступен также пешеходам и велосипедистам
- длина 352 м, максимальная ширина 55 м
O – Браницкий мост:
- постройка 1949-1955 гг, эксплуатация с 1964 г.
- другое название - Мост интеллигенции (связано с тем, что в качестве строителей выступали интеллигенты - чешская элита, подвергшаяся репрессиям)
- железнодорожный мост
- длина 910 м, ширина 14 м
P, Q – Радотинский мост:
- в эксплуатации с 2010 г.
- представляет собой комплекс мостовых сооружений через реки Влтаву и Бероунку перед их слиянием
- 2 моста, объединенные единым названием, составляют часть Пражской кольцевой дороги
- самый длинный мост Чехии (и, соответственно, Праги)
- длина 2280 м
R – Мост Велогонки Мира:
- стальной мост, построенный в 1896 г., назывался Збраславским
- в 1961-1964 гг. был заменен железобетонным, первыми по которому проехали участники международной многодневной велосипедной гонки, откуда и новое название
- длина 210 м, ширина 9 м
- автомобильный мост + пешеходные тротуары
S – Пороховой мост (уже не совсем мост):
- с 1769-1770 представляет собой насыпь (первоначальная постройка 1534-1538 гг.была деревянной)
- с 2000 г. в нем функционирует туристический туннель протяженностью 84 м для осмотра достопримечательностей Пражского града со дна Оленьего рва
T – Нусельский мост:
- эксплуатируется с 1973 г.
- ранее – мост Клемента Готвальда, также известен как “мост самоубийц”
- самый большой мост Чехии (выглядит очень масштабно, хорошо видно по картинкам в Интернете)
- проверен на прочность артиллерией танков, выстроившейся вдоль него 66 машинами
- длина 485 м, ширина верхней части 26.5 м
U – Мост Новотного:
- пешеходный мост, представляющий собой комплекс из нескольких цветных домов (иначе - мельницы у Карлова моста)
- на мосту расположены кафе, рестораны, клубы, а также музей и памятник композитору Бедржиху Сметане
V – Мост влюбленных:
- расположен около Велкопржворской мельницы на реке Чертовке
- здесь влюбленные молодожены оставляют замочки на бортиках мостика, через которые можно увидеть саму водяную мельницу (первоначальная постройка которой относится к XIII веку), а также скульптуру водяного Кабоурка
- длина 20.5 м, ширина 4.3 м
W – Карлов мост + Малостранские мостовые башни:
- самый старый и знаменитый мост Праги
- постройка продолжалось с 1357 г. до начала XV века
- с историей постройки связана интересная легенда о времени и дате закладки моста
- изначально назывался Пражским, в 1870 году официально переименован в честь основателя Карла IV
- получил значительные повреждения в результате наводнения 1890 г., восстановительные работы длились 2 г.
- до 1908 года по Карловому мосту проходила конка, затем трамвай, сейчас по мосту пролегает пешеходный туристический маршрут
- длина 520 м, ширина 9,5 м.
- Малостранские мостовые башни — две башни на малостранском конце Карлова моста, соединенные между собой мостом-аркой
X – Виадуки в Глубочепах:
- обобщенное название юго-восточного (длина 115 м) и северо-западного виадуков (длина 92 м)
- построены в 1870-1872 гг.
- являются частью Пражского Земмеринга (название участка ж/д ветки)
Y – Юдитин (Юдифин) мост (ныне не существует):
- постройка 1172 г, в 1342 году каменный мост был почти полностью разрушен во время наводнения;
- длина моста составляла около 514 м, ширина около 10 м
- сохранились остатки арок моста в подвалах некоторых домов, основания опор на дне Влтавы и Малая мостовая башня (теперь - одна из Малостранских мостовых башен, или «Юдитина башня», Карлова моста)
Z – Рудольфова лавка (ныне не существует):
- висячий мост, действоваший в1868(69)-1914 гг.
- прочие названия - Железна лавка или Ржетезова лавка, позже был назван в честь кронпринца Рудольфа
- длина 96,01 м, ширина 3,35 м
- вместо него возведен мост Манеса
Из всего этого многообразия я бы выделила следующий список must have для посещения пытливым и любознательным туристом:
Вам кажется, что это многовато? Частично вы, конечно, правы - Прага не устанет радовать новыми открытиями в каждый приезд, но все же все вышеуказанные рекомендации расположены практически в пределах исторической части (и при этом недалеко друг от друга) и, уже обладая информацией, довольно просто включить их в свой маршрут:
А возвращаясь к своему вопросу о количестве мостов и ответу на него, скажу, что на самом деле все зависит от того, как и что считать (считать ли мостами фактически Пороховую “насыпь”, “комплекс сооружений” Новотного, виадуки и малютку-мостик влюбленных?..) - поэтому предлагаю вам посчитать самим по составленному мной (и, пожалуй, самому полному и исчерпывающему в русскоязычном интернете) списку. По моим подсчетам, мостов точно не меньше 18 (интернет не врет, хоть и недоговаривает!).
Я же возвращаюсь к самой первой иллюстрации-фотографии, сделанной мной, чтобы показать вам сразу 7 мостов (6 из которых упоминаются в моем списке must have - на самом деле, 2 оставшихся тоже недалеко, просто непосредственно в кадр не попали):
Увлекательных путешествий!
____________________________________________________________
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
использовано оригинальное фото из архива
публикуется впервые
NIKON D5100
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ ФОТОБЛОГ
ХОЧЕШЬ ТАКОЙ ЖЕ СЛАЙДЕР ДЛЯ СВОЕГО БЛОГА? ЗАХОДИ СЮДА И ПОЛЬЗУЙСЯ (сервис бесплатен, автор - @t3ran13)