В Монголии найден дом на колесах Барона Унгерна

Восточный аймак Монголии. Центр – город Чойбалсан. Я с двумя напарниками занимался видеосъемкой частных предприятий. У монголов давно уже нет коллективной собственности. Сейчас у них наблюдается очередной этап развития экономики за счет добычи полезных ископаемых и развития частной собственности. Я предполагать не мог, что увижу и сниму вагончик Барона Унгерна.

Сняли мукомольный комбинат, угольный разрез и заехали на небольшой завод по производству молочных продукций, расположенный в черте города Чойбалсан. Там нам рассказали, что в 12 километрах от города есть молочная ферма, откуда привозят молоко для переработки.
Взяли проводника и приезжаем на ферму. А там работает наемная бригада, одна монгольская семья.

Заходим в коровник, а там буренки с бирочками на стойлах: Роза, Клава и т.д. Я удивился. Спрашиваю, откуда в Монголии русские буренки? Глава семьи рассказал, что их привезли из Бальзино, а это наша деревня, в соседнем районе, в России. Купили наших коров, коровник добротный построили, телята в тепле, молока навалом, а мы…

Монгол повел нас к юрте. И вдруг указав рукой на вагончик на колесах рядом с юртой, говорит:

• Вот, хозяин приволок недавно. Остатки имущества Барона Унгерна…
  
  Хозяин живет в Улан-Баторе, является депутатом Парламента Монголии. Это мы уже знали. Молокозавод в Чойбалсане тоже его, но став депутатом, весь бизнес передал своему сыну.
  Подхожу к вагончику, спрашиваю, чей вагончик говоришь…
  Крепким и добротным был когда-то вагончик. На конном ходу, обшивка на болтах, рама, ось, рессоры из кованого железа, но общее состояние плачевное. Обшивка, конечно, сгнила. Кое-где дырочки, крыша протекает. Видно, что сегодня кибитка служит амбаром, куда небрежно брошен разный хлам. Если восстанавливать, думаю, всю обшивку менять нужно с каркасом вместе. Рама целая, это главное. Рессоры нужно подмазать.
  
• А где он нашел тележку? – спрашиваю.
  Монгол показал рукой куда-то на запад. У них нет расстояния, впрочем, как и чувства времени. Народ спокойный, неторопливый.
• Что он собирается делать с вагончиком? – не унимаюсь я.
  Монгол только плечами жмет. Мы повертелись вокруг, поснимали. Окошечки, похоже, с форточками были, железные ставни висят. «Бронебойные..,» - подумал я. Внутрь мы только заглянули, но не вошли.
  Вот и все. Только посмотрели. Моросил дождик. Искать человека по Чойбалсану, знающего историю вагончика не было времени. С сыном хозяина тоже встретиться не удалось. Нужно было обратно границу пересекать. В конце концов, я поверил монголу. Вагончик действительно мог принадлежать Барону Унгерну. Кованую раму с мощными рессорами мог заказать только состоятельный человек. Конечно, изготовлен вагончик где-то в России, руками умелого российского кузнеца. Только интересно, что будет дальше с вагончиком. Хорошо бы проследить дальнейшую историю...