Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
raygar
6 лет назад

Audi PB18 e-tron

 Мы всё ещё ждём презентации серийной версии e-tron — электромобиля  следующего поколения от Audi. Его всё ещё нет, зато уже сейчас можно  увидеть будущее таким, каким его видит этот немецкий производитель . Audi представила новый электрический суперкар, на технологии  твердотельных батарей с пиковой мощностью 570 кВт и возможностью  использовать быструю 800 вольтовую зарядку.
 

Audi PB18 e-tron — под таким именем Audi показала свой «радикальный вид  на высокоэффективные спорткары будущего». Этот автомобиль был построен  благодаря многолетнему опыту участия в гонках Le Mans и спроектирован  для водителя и вокруг водителя. Это значит, что в автомобиле нет систем  автономного вождения, или сложных помощников пилоту. Зато есть рулевое  управление «by-wire» (по-проводам, т.е. без механической связи с  колёсами) и электропривод, который позволяет менять позицию монокока,  который может быть как с краю, так и в центре салона.

 Gael Buzyn — глава отдела дизайна в Малибу, где и был спроектирован автомобиль, дал свои комментарии:
 

«Мы хотим дать возможность водителю почувствовать себя в спортивном  автомобиле, таком как Audi R18, поэтому мы разработали интерьер с  центральным расположением пилота. Но при этом нашей целью было также  создать автомобиль пригодный для ежедневного использования, с  потенциальной возможностью разместить в салоне ещё и пассажира» 

 Технические характеристики прототипа:
 


  • Твердотельные батареи 95 кВт*ч
  • Пробег между зарядками 500 км (WLTP)
  • Зарядка 800 вольт (решение от Porsche)
  • 3 мотора. 1 на передней оси и 2 на задней. Полный привод
  • Мощность 150 кВт на передней оси и 350 кВт на задней, т.е. общая  мощность 500 кВт, но есть возможность кратковременного увеличения до 570  кВт
  • Общий крутящий момент 830 Н*м
  • Разгон до 100 км/ч около 2 секунд

В Audi говорят, что обычный e-tron quattro также будет иметь похожий «boost» режим (кратковременное увеличение мощности).
 

Некоторые из технологий этого концепта будут использоваться и в серийной  модели, которая, вероятно, будет иметь несколько отличный от этого  прототипа дизайн. 

0
0.047 GOLOS
На Golos с July 2018
Комментарии (0)
Сортировать по:
Сначала старые