Беспилотные машины изменят рынок недвижимости

Совсем скоро автономные автомобили станут привычным явлением – в Калифорнии, например, беспилотные машины смогут выехать на дороги общего пользования уже в следующем месяце. И со временем это произведёт настоящую революцию на рынке недвижимости.

Сегодня близость жилой или коммерческой недвижимости к остановкам общественного транспорта прямо влияет на её стоимость, рассказывает Forbes. Более того, вокруг новых объектов транспортной инфраструктуры моментально начинают расти жилые дома, офисные здания и торговые центры – девелоперы прекрасно понимают, как важна транспортная доступность для тех, у кого нет своего автомобиля.

С одной стороны, развитие беспилотного транспорта и каршеринговых сервисов может стать для таких людей ещё одной (и весьма веской) причиной воздержаться от покупки машины. В таком случае близость недвижимости к транспортным узлам по-прежнему будет важным преимуществом.

Но возможна и другая ситуация. Если те, кто не умеет или не хочет водить, смогут без проблем пользоваться беспилотными машинами, их потребность в общественном транспорте резко снизится – зачем толкаться в метро или автобусе, если можно за те же деньги ехать с комфортом на машине?

Соответственно, изменятся и требования людей к жилой и нежилой недвижимости. Здания, которые раньше из-за их удалённости от остановок общественного транспорта мало привлекали покупателей и арендаторов, станут более востребованными, а значит, более дорогими. И наоборот, недвижимость, которая сегодня стоит дорого из-за своего расположения, может заметно потерять в цене.

Но ещё больший эффект вызовут изменения в использовании парковок. Сегодня в крупных городах автомобили используются крайне неэффективно – в среднем 95% времени они проводят на стоянке в ожидании своих владельцев. В общей сложности в США насчитывается около 500 млн парковочных мест, а их совокупная площадь превышает площадь штатов Делавэр и Род-Айленд вместе взятых.

Когда большинство машин станут автономными и будут использоваться по каршеринговой модели, потребность в парковках резко снизится – по оценке консалтинговой компании McKinsey, в США освободится около 61 млрд квадратных футов (примерно 5,7 тыс. квадратных километров).

Владельцы парковок смогут использовать эти площади для строительства новых зданий – крупные операторы вроде нью-йоркской компании Icon Parking превратятся в девелоперов. В мегаполисах, где сегодня каждый клочок земли стоит бешеных денег, радикально изменится баланс спроса и предложения – рынок продавцов превратится в рынок покупателей.

Конечно, пока это всего лишь прогнозы, но массовое внедрение автономных машин – уже вопрос ближайшего будущего. И очевидно, что изменения нас ждут не только в области транспорта, но и во многих других сферах жизни.