Репортаж с британского корабля
Во многих голландских городах есть музейные гавани. Они иногда выглядят как свалка старых кораблей, в Гронингене, например. А иногда - очень даже прилично, как эта в Роттердаме. В таких гаванях собирают суда, которые до 50-х годов прошлого века плавали по каналам и рекам Голландии. Они очень украшают город и способствуют сохранению его исторического облика. В некоторых баржах живут люди, в других устраивают выставки картин, а в Роттердаме они служат тем, чем и должны служить музейные экспонаты - музеем, да еще и бесплатным. Находится гавань в самом центре города на остановке метро Beurs.
Некоторые кораблики можно посетить, покрутить штурвалы, потрогать медные части, поговорить с разговорчивыми старенькими служителями. Они, как правило, пенсионеры и работают в гавани бесплатно.
Время от времени в нашу гавань заходят заграничные гости, как этот корабль с флагом Евросоюза, например.
Корабль "George Stephenson" - британской постройки, но принадлежит голландцу. Его можно арендовать и отправиться на нем куда-нибудь к берегам Норвегии, можно просто устроить вечеринку в трюме, а под Рождество на нем приплывает, как бы из Испании, Синтаклас. Это голландский аналог Санта Клауса. У нашего причала George Stephenson простоит около недели, а потом отправится дальше.
Иногда, чтобы зайти на такие кораблики, нужно покупать билет в Морской музей, к которому и приписаны все исторические суда в гавани. Но на этот раз посетить корабль можно было даром. Конечно, отблагодарить лично капитана, который служил гидом и отвечал на все вопросы, никому не возбранялось. Это - капитанская рубка, вид снаружи. Сюда мы заглянем позже, а пока ныряем в открытую дверь.
Совершенно потрясающий коллаж из витражного стекла и штурвала - это люк в потолке. Очень красиво!
Капитан корабля, он же владелец судна, общается с многочисленными посетителями.
На стене в рамочке - документ, подтверждающий торговые полномочия одного из первых владельцев корабля.
На противоположной стене - крест. На всякий случай.
Лампа - как в музее.
Ничего интересного - часы и какая-то ложечка. У нее наверняка есть какая-то история, но я ее почему-то не прочитала.
Батарея с дверцей. Дверцу сразу хочется открыть, что я и делаю. Что тут у нас?
Рюмочки-фужерчики. А раньше, поди, носки мокрые сушились.
Постельное белье украшено красивой вышивкой с названием корабля.
Прямо рядом с каютой - душ. На старинную телефонную трубку похоже.
И туалет. Чудо фаянсового искусства!
Раковина с двумя кранами, по британскому стандарту. Слив в раковине закрывается, горячая и холодная вода смешиваются, умывающийся, фыркая, плещется.
Кухонная плита.
Бочонок. Когда-то был с ромом.
Теперь спускаемся в трюм и гуляем по машинному отделению.
Блеск и чистота!
Топливный бак и запасные канистры?
В эту емкость помещается 10 тонн питьевой воды!
Что такое "черная вода", я не знаю. Мне все равно, если что.
Что-то меня сегодня тянет заглядывать за все закрытые двери.
За ней оказалась кладовка с напитками.
Сюда нельзя, здесь комнаты капитанской жены расположены.
А вот эта чертова труба будит меня уже которое утро!
Это мы в капитанскую рубку поднялись. Штурвал - очень блестящий, гладкий и красивый.
Его можно покрутить.
Прямо-таки королевское кресло у капитана!
Все. Гостя посмотрели, пойдем гулять по другим кораблям.
До скорого продолжения прогулки!