"Мессершмитты" Социалистической Чехословакии у истоков создания ВВС Израиля.Часть 2
Cвою первую потерю эскадрилья понесла еще в ходе подготовки к боевым действиям. В ночь на 23 мая очередной C-46 с фюзеляжем и Avia S-199 потерпел аварию во время вынужденной посадки в плохих условиях на аэродром Акир. При этом погибли два члена экипажа «транспортника» .
В начале «Войны за Независимость» основным противником молодой израильской армии стали египетские войска. Cотни египетских пехотинцев при поддержке 10 танков за короткое время вышли к Ашдоду, который находился всего в 30 км южнее Тель-Авива и всего в 15 километрах от основной базы израильских ВВC - аэродрома Тель-Ноф.
Для того чтобы остановить противника, 29 мая на штурмовку вылетели четыре Avia S-199. Каждый самолет нес по две 70-кг бомбы. Выйдя на цель, еврейские летчики сделали три захода, расстреливая египетские танки и бронемашины.
Группа потеряла одного летчика, который то ли был сбит огнем с земли, то ли не справился с управлением. Мало того, из-за неисправности тормозов один истребитель разбился при посадке.
Несмотря на то, что 70-кг бомбы не причинили арабам особого вреда, сам факт появления в небе еврейских самолетов поверг в шок египетское командование, которое остановило наступление, потребовав от Каира надежного истребительного прикрытия. Ведь кроме дневной атаки Avia S-199, их колонна ночью была атакована импровизированными «бомбардировщиками» С-46 и легкими самолетами из эскадрильи «Тель-Авив».
Утром следующего дня два израильских самолета атаковали иракскую колонну в районе Кфар Йона. В этом вылете один самолет был обстрелян с земли, и летчик сам был вынужден покинуть горящую машину. Местные еврейские ополченцы обстреляли парашютиста, но летчик смог благополучно приземлиться и был доставлен в госпиталь.
Получил повреждения также второй самолет, летчик смог приземлиться на Тель-Нофе. Однако он тоже вскоре попал в больницу, попав в аварию на мотоцикле после вечеринки в честь своего спасения.
Таким образом, после двух боевых вылетов в строю остались только двое летчиков - Лу Ленарт и Моди Алон - и один самолет. После того, как аэродром подвергся атаке египетских «Спитфайров», было решено перебросить его на новую секретную площадку в пустыне.
3 июня дошло и до первого в истории ближневосточных войн воздушного боя. В тот день Моди Алон во время патрулирования над Тель-Авивом перехватил пару Douglas C-47 под прикрытием двух «Спитфайров». Зайдя в хвост одному из “бомбардировщиков”, летчик в двух заходах смог серьезно повредить его (позже машина была найдена упавшей). Развернувшись, Алон поджег и второй самолет, который упал южнее Тель-Нофа. Больше египетское командование не посылало импровизированные бомбардировщики на столицу еврейского государства.
В первую неделю июня личный состав эскадрильи был пополнен семью бывшими «чехословацкими» курсантами. Практически сразу один из них разбил единственный Avia S-199. Но еще три S-199 были собраны ударными темпами, а еще два самолета были возвращены в строй после ремонта. В первом же вылете летчик Гидди Лихтман сбил египетский “Спитфайр”.
11 июня эскадрилья в условиях шей секретности была переброшена новую площадку около Кфар Шарь, которая получила название «Герцлия». А в середине июня эскадрилья пополнилась семью пилотами, прибывшими из Чехословакии. Их перелет не обошелся без неприятностей - во время дозаправки в Италии они были арестованы и провели дня в тюрьме. К концу месяца прибыло еще семь летчиков.
Из-за достаточно больших потерь евреи были вынуждены купить еще одну партию Avia S-199, первые два из которой прибыли 1 июля. Через неделю в составе 101-й эскадрильи насчитывалось шесть Avia S-199.
Продолжение следует...
Список литературы:-АвиаМастер 1999-03 / В.Кондратьев - Палестинский гамбит /Неизвестная война/
-Авиация и Время 2001-02 / М.Жирохов, Д.Шевчук - ВВС Израиля, 1948-49гг.
-АвиаМастер 2003-06 / М.Жирохов - Две войны Руди Огартена /Авиация в лицах
-Уголок неба: Большая Авиационная Энциклопедия