Доминирование беспилотных автомобилей под вопросом
Хайп по поводу вездесущности в будущем беспилотного транспорта не должен вводить вас в заблуждение, потому что до ситуации, когда на дорогах не останется машин с водителям еще довольно далеко. Чтобы дать зеленый свет таким средствам передвижения, инженеры должны испытать их на очень большом пробеге, и перестраховаться от возможных несчастных случаев. Здесь речь о неожиданных моментах, когда цена ошибки компьютерной программы очень высока: если пешеход выскочил на дорогу перед машиной, после крутого поворота появился малозаметный знак стоп-сигнала или со второстепенной дорожки вывернул велосипедист или скутерист.
К факторам, мешающим повсеместному внедрению беспилотных автомобилей, стоит отнести погоду и асфальт на трассе, качество и ровность которого может сильно отличаться в разных странах. Создатели программного обеспечения обязаны предусмотреть любые сценарии, чтобы автономная машина стала безопасней и надежней.
Другая обязательная вещь для популяризации беспилотных машин удешевление и запуск масштабного прозводства сенсорного оборудования. Ключевые системы LIDAR и RADAR очень дорогостоящие, как и остальная вычислительная инфраструктура, поэтому надо добиться конкурентоспособных цен, чтобы беспилотник стал доступным транспортом.
В-третьих, кооперация между ведущими игроками отрасли очень важна для распространения автономных машин. Правительствам странам предстоит упорно поработать и написать новую нормативную базу, которая бы полностью разрешила проблему безопасности пассажиров и пешеходов при использовании беспилотного транспорта. Чтобы у автономной модели была повышенная степень готовности к эксплуатации на дороге, автопроизводители вместе с поставщиками деталей первого уровня должны тесней сотрудничать с разработчикам AV-технологий, чтобы самоуправляемые компоненты закладывались в конструкцию модели на этапе конвейерной сборки, а не после процесса модернизации в готовую машину, что неудобно и не всегда приводит к желаемому результату. Только так можно полностью раскрыть потенциал беспилотного транспорта, но потребуется еще много лет, чтобы решить все сложные инженерные задачи, поэтому профессия водителя буде еще долго востребованной и нужной.