Эволюция дизайна для беспилотных автомобилей
Термин "автономный автомобиль" вызывает в уме образ, который не вступает в противоречие c классической формой кузова машины: это все тот же четырехдверный седан с мотором под капотом и багажником сзади с учетом тех или иных вариаций в дизайне. Суть остается прежней. Но так произошло, просто потому, что для испытаний у инженеров не было других машин, и они ставили компоненты для беспилотного вождения в типичные модели легковушек. На самом деле, в зависимости от задач и опыта эксплуатации дизайн беспилотных машин может стать совершенно фантастичным, футуристичным и необычным.
Вот автономный транспорт Nuro, который уже тестируют на дорогах общественного значения для доставки продуктов из магазина. Таким образом, он имеет шасси и трансмиссию, чтобы нормально ехать по асфальту, только без пассажирского салона. По сути, тележка с дверцами для доставки еды.
А здесь на картинке изображен автономный шаттл Navya от компании May Mobility. Он используется на территориях, где нет сильного трафика, к примеру, для доставки студентов между кампусов, развозки пассажиров в аэропорту или сотрудников по большому предприятию. Похоже, что он напоминает вагон метро.
Будущий дизайн автономного транспорта покрыт тайной. Никто не может точно сказать, как изменится форма беспилотников через несколько лет. А эволюция техники наблюдалась в истории уже не раз. Достаточно посмотреть на фотографии первых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателям. Их называли в начале 20 века - повозками без лошадей. Так как они выглядели как типичный дилижанс с двумя огромными колесами сзади и парой чуть поменьше спереди. Прошло совсем немного времени и появилась модель Ford Model T - легендарная машина, дизайн которой был прообразом современных четырехдверных седанов.