Робомобили в Иерусалиме, Роскосмос проследит за беспилотниками, беспроводная кнопка в США, паркинг и RFID в Германии

Intel приступила к тестированию самоуправляемых автомобилей в Иерусалиме

Компания Intel и ее дочернее предприятие Mobileye начали тестирование партии робомобилей в Иерусалиме. Задействовано 100 автомобилей, каждый из которых оснащен дюжиной цифровых видеокамер, обеспечивающих системе компьютерного зрения обзор на 360 градусов.

Восемь камер предназначены для обзора ситуации на дороге, еще четыре камеры служат только для парковки. Этого по заверениям компании достаточно, чтобы обеспечить самоуправление, причем с настолько высоким уровнем безопасности, который недоступен рядовому водителю-человеку.

Тем не менее, в ближайшие несколько недель планируется дооснастить систему компьютерного зрения также вычислительным “слоем”, использующим данные с лидара (лазерного дальномера) и радара. Две системы будут взаимодополняющими, что, как ожидается, еще более повысит безопасность эксплуатации автомобилей, оснащенных автопилотом Intel / Mobileye.

Тесты в Иерусалиме пройдут для того, чтобы проверить заверения разработчиков, что система компьютерного зрения готова работать “в любой географии” и в любых условиях. Иерусалим, по мнению представителя компании, отличает агрессивная манера езды водителей, не всегда очевидная разметка, сложные развязки и пешеходы, которые зачастую находятся не только на тротуарах.

Партия авто предназначена для дальнейших дорожных испытаний в США и в “других регионах” мира в предстоящие месяцы. Intel ранее анонсировала планы начала коммерческой эксплуатации самоуправляемых автомобилей, начиная с 2021 года в партнерстве с несколькими крупными производителями автомобилей. К этому времени “мозги” робомобиля разработки Intel/MobileEye должны будут достичь автономности Level 4 и Level 5.

Известные партнеры компании - General Motors, Nissan, Audi, BMW, Fiat Crysler, Honda, China’s Nio. С одним из европейских производителей MobilEye на днях заключила контракт на поставку систем автоуправления для 8 млн автомобилей. Источник.

В Роскосмосе разработали систему обеспечения полетов БЛА

В России предлагается создать наземную инфраструктуру, которая “позволит организовать эффективное и безопасное” массовое использование БЛА в воздушном пространстве страны.

ИТ-система будет принимать, обрабатывать и распространять информацию о местоположении, маршруте и параметрах полета беспилотников над территорией страны. Как ожидается, система сможет одновременно работать с тысячами аппаратов.

В создании инфраструктуры вместе с Роскосмосом участвуют Росавиация, Ростелеком, Государственная корпорация по ОрВД, НП “Глонасс”.

Схема работы. Источник картинки.

Маршрут для каждого БЛА будет прокладывать “Платформа навигационных приложений” и “Геоинформационная система”, что позволит исключить попадание беспилотников в зоны ограничения полетов и обеспечит интеграцию с государственными, ведомственными и отраслевыми информационными системами. Предусмотрена также “Платформа комплексных приложений” - интерфейс для операторов БЛА, контент-провайдеров и других компаний.

Информация в системе будет передаваться с помощью систем сотовой и спутниковой связи, а в ряде случаев - по радио.

В мае 2018 в РКС провели отработку технологий мониторинга БЛА и воздушных судов авиации общего назначения на авиабазе МАИ на аэродроме Алферьево. Источник.

Аналогичные разработки единой системы мониторинга и управления трафиком БЛА сейчас идут в США, в частности, с участием NASA и в ряде других стран. Нет сомнений, что через несколько лет полеты БЛА вне зоны прямой видимости будут осуществляться с использованием глобальных систем диспетчеризации.

Американские компании AT&T и Amazon начали предлагать клиентам беспроводную кнопку

Это так называемая LTE-M Button, физическая кнопка, которую можно программировать на активацию различных задач. При нажатии на кнопку, встроенный в нее приемопередатчик стандарта LTE-M посылает радиосигнал, который обработает сеть LTE-M оператора AT&T, а затем выполнит заранее оговоренные действия.

Исполнение каких задач может активировать нажатие кнопки? Например, по сигналу могут быть разосланы заранее подготовленные текстовые сообщения заданной группе абонентов. Кнопку LTE-M Button также можно использовать, например, для повторного заказа каких-либо товаров из Amazon, по аналогии с кнопкой Amazon Dash Button. Кнопку можно интегрировать в различные системы, посылая с ее помощью какие-либо данные о функционировании этих систем.

AT&T LTE-M Button. Источник фото.

Размеры кнопки - 84 мм на 25 мм, она различает одиночное, двойное и длинное нажатия. В кнопку встроен цветной светодиодный индикатор, - к сожалению, у пользователей нет возможности присваивать различным приложениям различный цвет подсветки. Корпус кнопки защищен от пыли и воды в соответствии со спецификациями стандарта IP66. Работает кнопка от двух литиевых батарей форм-фактора AA.

Оператор пока что предлагает приобретать кнопку за $30, но после того, как будут продано первые 5 тысяч изделий, их цена вырастет до $35. Стоимость обслуживания кнопки сетью включена в цену.

В мире действует порядка 15 сетей с поддержкой технологии LTE-M, американская AT&T запустила пилотный проект LTE-M в 2016 году и начала коммерческую эксплуатацию сети LTE-M в 2017 году. Источник.

Парковки Apcoa в Германии станут удобнее благодаря RFID

В Германии пользоваться примерно парой сотен парковок Apcoa стало удобнее после того, как въезды и выезды на них оснастили считывателями RFID. Теперь владелец машины, оборудованной меткой RFID, зарегистрированной в системе, может заезжать на парковку почти без остановки, которая обычно требуется для получения парковочного талона, считав метку дистанционно, система поднимет шлагбаум. А затем покидать парковку - также без остановки.

Стоимость парковки, рассчитанная с учетом времени ее использования, списывается с банковской карты владельца.

Компания Apcoa Parking планирует оснастить технологией еще около 100 парковок, что увеличит общее число парковочных мест до 230 тысяч.

Как устроена система?

Чтобы начать ей пользоваться, нужно скачать приложение Flow app для Android или Apple, в зависимости от используемого мобильного гаджета. Далее необходимо залогиниться в свой аккаунт и заказать RFID-метку, которая затем крепится на ветровое стекло автомобиля.

Начиная с этого момента, считыватели RFID, которыми оборудованы въезды и выезды с парковки, начинают фиксировать использование парковок компании автомобилем клиента. Аккаунт пользователя можно залинковать с банковской картой, в этом случае оплата за пользование парковкой будет списываться автоматически. В личном кабинете всегда можно посмотреть все записи о парковках и соответствующие списания.

Мобильное приложение Flow App также поможет найти ближайшую к текущему местоположению парковку Apcoa, проложит к ней оптимальный маршрут. Приложение позволяет узнать стоимость парковочного места на той или иной парковке, число свободных мест на ней в данную минуту, доступность зарядных станций для электромобилей.

В ближайшее время приложение собираются дополнить новыми функциональностями, например, резервированием места на стоянке и возможностью оплаты парковки на улице.

Apcoa Parking реализовала проект совместно с компанией Sunhill Technologies. Источник. + +