Мечеть Сиди Башир. Рубрика: ОБЗОР


По одной из версий, мечеть была построена Сиди Баширом, рабом султана Ахмеда Шаха, правителя из династии Музаффаридов, находившегося у власти 30 лет, начиная с 1411 года. По другой версии, это был Малик Саранг, придворный зодчий другого султана Гуджарата, Махмуда Бегады, самого бесстрашного и удачливого из правителей. В большинстве источников создание мечети датируется 1452 годом, хотя архитектурный стиль и материалы минаретов, пожалуй, отсылают к временам конца правления Бегады (около 1511 года) и даже к более позднему времени.  


     Мечеть Сиди Башир в 1866 году

     Само здание мечети было разрушено в ходе войны между махаратхами и ханом Гуджаратского султаната в 1753 году. Сохранились лишь два минарета и центральный арочный фронтон, соединяющий их в единое строение. Высотные минареты (в 21 метр каждый) имеют по три этажа с узорчатыми балконами, раньше сюда доступ был открыт для всех любопытствующих.

     Сиди Башир благодаря особой архитектуре и оригинальной конструкции имеет и другое название – Джульта минар (Мечеть дрожащих минаретов). При небольшом покачивании одного из минаретов через непродолжительный промежуток времени (в несколько секунд) начинает вибрировать и другой минарет, при этом соединяющая их центральная часть остается неподвижной.


     Минареты вблизи железнодорожной станции

     Инженерное решение такой необычной конструкции до сих пор остаётся загадкой. Считается, что эти принципы строительства позволяли избежать разрушений во время землетрясений. Впервые обратил внимание на данное явление английский учёный М.Вильямс в XIX веке. Однозначных выводов сделать не получилось: предположительно, всё дело в слоистых формах фундамента и самой постройки. Студенты Ахмадабада, будущие строители и инженеры, любят здесь бывать с целью исследования гибкости строительных материалов. Несмотря на свою «неустойчивость», сооружение мечети прекрасно справляется с колебанием почвы от проезжающих скоростных поездов одного из железнодорожных узлов Ахмедабад Джанкшн. Она также отлично продемонстрировала сейсмоустойчивость, когда в 2001 году области Гуджарата подверглись мощным толчкам силой в 7,6-7,7 баллов по шкале Рихтера.


     Резные стены минаретов

     Мечеть со своими «дрожащими» минаретами, тем не менее, уникальной назвать нельзя. По крайней мере, в Ахмедабаде известна ещё пара таких же по конструкции минаретов. Один из них находится близь Сарангпур Дарваза, а другой – в районе вокзала Калупур. Англичане с целью изучения инженерной загадки пошли на то, чтобы разобрать один из минаретов мечети Радж Биби. Разобрать разобрали, а вот обратно восстановить не смогли, да и принцип строительства так и не был ими понят до конца. На сегодняшний день эта мечеть, увы, в неудовлетворительном состоянии. Подобная архитектура минаретов, кроме Индии, встречается ещё в Иране, в частности, в мечети Монар Джомбар, в Исфахане.

     Мечеть Сиди Башир – одна из самых известных и посещаемых точек города, тем более, что находится она напротив железнодорожного вокзала Ахмадабада.


     Главный вид мечети

     Хотя у основания минаретов есть сильные повреждения, но внутренние лестницы всё ещё во вполне пригодном состоянии, правда, из-за несчастного случая в Кутуб Минар (Дели) в 1981 году, демонстрации вибрирующих минаретов теперь находятся под запретом. Тогда при аварийном отключении электроэнергии лестничные марши погрузились в полную темноту, возникла стихийная паника – около 300 человек пытались найти выход. В страшной массовой давке погибло 45 человек, по большей части – дети, поскольку это была пятница, когда школьники могли пользоваться бесплатным входом во все исторические места города.


     Газетная статья о трагедии 4 декабря 1981 года в «The hindustan times»

     После этих печальных событий Археологическая служба была вынуждена опечатать все входы у высотных минаретов, теперь подобные исторические места в Индии можно посещать только при наличии специального разрешения.

     Туристическая справка:

     Гуджарат имеет хорошо развитую сеть дорожных магистралей. Сам Ахмадабад имеет транспортное сообщение со многими городами и посёлками. Остановки общественного транспорта расположены вблизи главных ж/д вокзалов, у Калупура и Палди. Добраться в эту местность можно и на поезде. Аэропорт города относится к международным, отсюда прямым рейсом можно вылететь в США, Великобританию, Сингапур, ОАЭ и другие места. Здесь же находится терминал внутреннего авиасообщения.

     Адрес: Sarangpur Gate, Near Railway line, Ахмадабад, Индия.


     Посмотрите небольшое видео о мечети:



  Источники: 1, 2.


 Автор материала и редактор: @catyk.

 С Вами и для Вас теперь – «Волшебная Индия»!                                 30.05.2018  


     Платформа Pokupo.ru предоставляет полноценный интернет-магазин и избавит вас от поиска домена, хостинга, админов, программного софта, а также от абонентской платы. Надёжно, удобно и весёлая техподдержка.

     И главное: зарабатываете вы – зарабатываем мы. И никак иначе.

     Телеграм-чат сообщества Pokupo и @ivelon ждут ваших вопросов.


goldvoicemagic-indiavox-populipskпутешествия
273
310.942 GOLOS
0
В избранное
Блог об Индии
НЕЗАВИСИМЫЙ ЛИЧНЫЙ БЛОГ об Индии. Мы пишем дерзко, честно и без цензуры. Больше НЕ состоим в проекте Vox-populi.
273
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (25)
Сортировать по:
Сначала старые