Продуктовые туры, психология боли, ставка дисконтирования, проблема плагиата, безопасность на дорогах

Как бесплатно съездить в Финляндию и привезти «санкционку»

С введением санкций на разнообразные продукты некоторые россияне стали заказывать их из-за рубежа. В первые месяцы лично наблюдал на почте партии с хамоном и сыром. Ну и, конечно, предприимчивые водители приграничных городов не удержались, наладили ощутимый бизнес посреднических услуг и регулярный вывоз клиентов в продуктовые «шоп-туры» за границу.

@ezolotuhin в своей статье рассказывает о питерском опыте, когда приграничные финские супермаркеты стали столь же обычным явлением, что и традиционный семейный выезд на шопинг «раз в неделю». Чего греха таить, однажды и меня из любопытства занесло в Лаппеенранту. Правда, ажиотаж, толпы перекупщиков и очереди автобусов на таможне отбили желание повторить этот опыт.

Психология боли: хроническая боль или порочный круг страха

Интересный лонгрид @sinte о психосоциальном явлении современного общества, когда вполне «здоровые» люди в самом расцвете сил, склонившись под натиском затянувшейся депрессии, попадают в ловушку «боль-болезни», приводящей к регулярному самоедству и «карусели» посещения врачей.

Наше внимание устроено таким образом, что всё, на чём оно сосредотачивается, воспринимается отчётливее. Именно поэтому даже незначительное воздействие у людей с повышенной болевой чувствительностью выливается в целую трагедию. Порочный круг страха часто отвлекает нас от реальной проблемы такой боли, которой не должно быть, но она есть. Рекомендую обратить внимание и на другие посты автора из цикла «психология боли», которые во многом ответят на вопрос — что с этим делать?

Ставка дисконтирования — это точка перелома экономического роста

Не изменяющий себе в прямом противопоставлении сложившегося «уголовного регулирования бизнеса» российского общества, @varja решил обратить внимание и на риск инвестирования капитала в технологический сектор экономики.

На примере абсурдного взаимодействия властей с компанией «Тион», разработавшей уникальный фильтр очистки воздуха, становится понятно, что монопольное положение некоторых игроков рынка с выходом на административный ресурс и в наши дни может перекрыть кислород любому предпринимателю.

Технологичность решений и создание сотен рабочих мест при отсутствии цивилизованной конкуренции никоим образом не спасает ситуацию, а взвесив риски и взглянув через призму «ставки дисконтирования» на будущие потоки доходов, инвесторам порой выгоднее податься в страны Азии и Европы. Там подобные хайтек-компании перестраховывают десятки подрядчиков, а условия производства и сервиса позволяют не только масштабировать бизнес при помощи аутсорсинга, но и улучшать качество без повышения стоимости товаров.

Из истории авторского права: что такое плагиат?

С ростом объёмов и доступности разного рода информации проблема плагиата и компиляции становится все серьёзнее. Попав в интернет, авторский контент приобретает черты «общественного достояния», а соблюдать условия, предусмотренные авторским правом, фактически становится невозможно. Определить первоначального автора — задачка не из лёгких даже в научном сообществе, которое часто шутит: плагиатор ещё больше помогает автору осознать ценность его работы.

@vikaromanova подготовила свою заметку «без подтверждения ссылками на источники» 🙂 о том, что же такое плагиат. В чём состоит разница между «copyright и copyleft», а также о применимости патентов и получении авторского права на собственный материал.

Проблемы безопасности на дорогах — в обучении ли дело?

Россияне очень любят ставить во главу угла проблему качества дорог. И то, что денег для решения этой проблемы всегда не хватает. Но в сегодняшней заметке мои размышления по теме обучения и этики автовладельцев. Что делать с «дураками на дороге»? Действительно ли единственным способом нормальной организации безопасности дорожного движения в России станет тотальный контроль и ужесточение наказания?

Вы узнаете о наиболее частых причинах ДТП, проблемах и планах в реформе подготовки и обучения водителей, успешном опыте по организации безопасности дорог Швейцарии, а также о стремлении российских властей отдать всё на откуп системе автоматической фиксации правонарушений.

Не ругаетесь матом? Сядьте за руль — дороги России научат 🙂
@lex

Все упомянутые выше материалы поддержаны Программой ПСК. Если вы считаете, что здесь чего-то не хватает, оставьте в комментариях ссылки на качественные серьёзные тексты, не отмеченные в этом обзоре!