Промышленность дореволюционной России. Новолялинский бумажный комбинат в 1913-1918 годах. Рассказ очевидца
Автор @demidov
От автора : Данный цикл основан на воспоминаниях сотрудников комбината, в первую очередь Феликса Иосифовича Андруховского, поэтому , для большей исторической достоверности, повествование ведется от его имени.
В сентябре 1913 года, согласно письму бывшего в то время директора бумкомбината Карла Карловича Бергстрема, я приехал с Украины в Лялю в качестве мастера механической мастерской. Строительство комбината в то время находилось в следующем состоянии: было построено 12 жилых домов, делали прочистку леса для постройки домов на участке, где сейчас проходит улица Ленина.
Установлены были колонны и покрыта крыша бумажной фабрики, а стенки заливались бетоном и выкладывались кирпичом внутри корпуса. Силовая станция была обшита опалубкой, и крыша была приготовлена для заливки бетоном. Котельное отделение — кирпичный корпус — уже был выложен, крыли крышу и подготавливали фундамент под котлы.
Насосная станция находилась в таком виде: долбили колодец, и была сделана деревянная обшивка с железной крышей и печкой для отопления при укладке кирпичом корпуса, так как уже наступила зима, а стенок еще не было. Механическая мастерская (в то время она считалась ремонтной мастерской) — корпус был готов, вставляли окна, двери, настилали полы и крыли крышу.
Лесопильный завод — кончали сруб корпуса, крыли крышу, строили транспортеры, опилотаски и эстакады для укладки пиломатериалов. Дома на Береговой улице были заняты исключительно администрацией и учреждениями, а для рабочих были построены большие казармы (некоторые из них и до сего времени сохранились и переделаны на многоквартирные дома).
Кроме того, многие из вновь поступающих рабочих строили себе бараки, а то и землянки, и так жили. Например, высококвалифицированный медник-слесарь Костылев, который погиб в гражданскую войну и похоронен в братской могиле, в 1913 году построил землянку на берегу реки Ляли, где сейчас выгружается баланс бумажной фабрики, и жил там около года. Так делали многие.
Индивидуальная стройка, начиная с 1913 года, особенно быстро развивалась около станции и в Теребиловке. Вблизи станции больше всего строились спекулянты, а в Теребиловке — шулеры и живодеры. Так, уже в 1914 году около станции появилось много всяких мелких торговцев промтоварами, продовольствием и всякой мелочью, а в Теребиловке можно было получить всякие законные и незаконные удовольствия — тут и водка, и картежная игра, и танцы и т. д. А чаще всего было так, что если после получки человек пошел в Теребиловку провести весело время, то оттуда он приходил домой без копейки и с подбитыми глазами. Поэтому в 1913 году этому району и дали название «Теребиловка», так как там действительно «теребили» подчистую и безбоязненно.
Полиция не вмешивалась, а если после необходимости вынуждена была вмешаться, то выходила оттуда с полными карманами и удовлетворенная, а виновных оставляла безнаказанными. Только уже в 1914 году там начали строить свои дома честные рабочие города.
Вот в таком положении в 1913 году я застал строительство города Новая Ляля. Однако мои воспоминания больше всего будут относиться к монтажу и установке машин и оборудования. Причем следует отметить, как было организовано строительство предприятия. Поселок Новая Ляля относился к Николо-Павдинскому акционерному обществу, которое являлось хозяином Новой Ляли, Старой Ляли, Кытлымских приисков и Лобвы.
Отдельная благодарность сотрудникам Новолялинского краеведческого музея за содействие в подготовке цикла
Изображения из архивов НЛКМ , ВГИАМЗ и с лицензией ССО
