Двойной объект, древние перебои с кислородом, междугородний электробус, неизвестная полезная пальма и медленнее, зато целее

Амбициозный дуэт

Космический телескоп «Хаббл», работающий на орбите уже 27 лет и ежемесячно отправляющий на Землю сотни гигабайт уникальных изображений, обнаружил интересный объект совсем рядом, в поясе астероидов между Марсом и Юпитером. Это двойной астероид, что само по себе редкость: оба участника пары, которых разделяет расстояние примерно в 100 километров, вращаются вокруг общего центра масс.

Но это еще не все. Лёд, испаряющийся под действием Солнца с поверхности астероидов, тянется за ними длинным хвостом, превращая странный дуэт еще и в комету.

Мало ему, что он двойной, еще и кометой стать нацелился.

Кто не давал ходу кислороду

Американский геолог и его швейцарский коллега, изучавшие древние горные породы, чтобы побольше узнать о «кислородной революции» (резком увеличении доли кислорода в атмосфере Земли, случившемся около 2.4 миллиарда лет назад), выяснили, что мешало произойти этому раньше.

По их мнению, в этом был виновен минерал оливин, весьма распространенный не только на нашей планете, но и на Луне, а также входящий в состав метеоритов и астероидов. Оливин в реакции с водой связывал кислород, вырабатываемый древними бактериями, и пока тектонические изменения не удалили его с поверхности Земли, атмосфера не получала газ, столь необходимый для развития жизни.

С моей точки зрения, это как полицейскому успешно определить виновного в краже, только происшедшей пару тысяч лет назад.

Целый день в дороге

Я как-то уже привык к первенству Китая в области электрического общественного транспорта, но сейчас рекордное достижение продемонстрировала американская компания Proterra: ее автобус Catalyst E2 Max, оснащенный аккумулятором емкостью 660 кВтч, проехал без подзарядки 1772 километра.

И хотя это экспериментальная машина, такой дальний пробег означает, что наступила эра междугороднего электрического транспорта, способного безостановочно ехать целые сутки.

Я не считаю, что уже сейчас надо срочно переходить с бензиновых автомобилей на электрические, но отмечу, что между первыми и вторыми вот-вот начнется заметная конкуренция, которая при любом исходе нам всем только на пользу.

Дикорастущий источник растительного масла

Нам уже достаточно хорошо, даже скандально известна масличная пальма, чьим дешевым маслом недобросовестные производители еды пытаются заменить в рецептуре продуктов любые другие масла. Но существуют и другие пальмовые культуры, тоже являющиеся источником масла, но специально не культивируемые, например, бабассу, произрастающая в Бразилии. Орехи бабассу и отжимаемое из их сердцевины масло идут в пищу, применяются в косметологии, а также используются местными жителями в лечебных целях.

При этом плантаций бабассу не существует, а ее распространением невольно занимаются грызуны (!), устраивающие себе запасы орехов.

Очень интересный сельскохозяйственный феномен, но без серьезных исследований непонятно, стоит ли обустраивать плантации бабассу.

Совершенно безопасный полет

На эксперименты с «летающими мотоциклами» и другими небольшими летательными аппаратами новых типов я всегда смотрю с некоторым беспокойством: как правило, безопасность севших в них людей находится, извините за каламбур, не на высоте.

В этом плане дирижабль Plimp компании Egan Airships выгодно отличается от других проектов, ведь безопасность пассажиров заложена в саму основу конструкции. По утверждению создателей, прочную оболочку баллона не пробьет даже пуля, а в случае аварии с полным отказом двигателей и потерей управления скорость снижения машины не превысит 15 км/ч, обеспечивая тем самым выживание всех находящихся на борту.

Разумеется, дирижабль будет самым медленным воздушным транспортом. Но если он окажется при этом самым безопасным, то он непременно найдет себе пассажиров из числа даже тех, что ни разу не садился в самолет.

Воображал себе небо, наполненное безопасными дирижаблями, сегодня
@wedge