Морская археология Индии
Морская археология – наука сравнительно молодая, истоки её лежат в начале прошлого века. На протяжении последних трёх десятилетий Национальный институт океанографии Индии в сотрудничестве с правительственными структурами проводил исследования и раскопки древних портовых сооружений и мест кораблекрушений на западном побережье: в Двараке, Сомнате, Виджайдурге, Гоа и Лакшадвипе; на восточном побережье лучше изучены районы Поомпухара и Махабалипурама. Кроме этого, вдоль прибрежной линии производили исследования с целью обнаружения сооружений, связанных с морской деятельностью: портов, пирсов, доков и складов. Прежде всего, это территории у озера Чилика, районы Калингапатнама, Мачилипатнама, Кожикоде, Байлора, Мангалура.
Подводное исследование местности
Цели морской археологии
Морская археология в первую очередь занимается изучением документации, восстановлением и изучением артефактов. Исследованию подлежат типы морских судов, методы их строительства и использования, а также все виды деятельности человека на море: торговля, обмен, мореходство, жизнь прибрежных портов и гаваней.
Малые суда Малабара, XVIII век
Большая часть работы морских археологов не связана с раскопками, это, скорее, осмотр и оценка археологического потенциала. Подводные древности должны быть сохранены, изучены и проанализированы с целью восстановления истории человечества. Подводное наследие Индии в виде затопленных городов и затонувших кораблей охватывает период более 4 тысяч лет.
Информация о морских плаваниях, контактах, судоходстве, судостроении, торговле и кораблекрушениях встречаются в древнеиндийской литературе и в рассказах путешественников. Однако указание на месторасположение артефактов или подробности происшествий на море встречаются редко. Чаще всего это записи на португальском, голландском, французском и английском языках, размещённые в архивах.
Оборудование подводных археологов
Непосредственный дайвинг (визуальный осмотр) позволяет определить состояние артефактов, их предполагаемый возраст, происхождение. Среди находок чаще всего встречаются предметы искусства: скульптуры, монеты, печати. Подводную документацию (фото, рисунки) можно получить только при погружении, поэтому изобретение акваланга значительно способствовало развитию подводной археологии. Кроме этого, для глубинных исследований используют подводный скутер Aqua Zepp и специальное оборудование: гидролокатор боковой развёртки, эхолот, магнитометр. С помощью этого оснащения можно исследовать значительную площадь за меньшее время, не подвергая себя опасности. Так, сонар бокового сканирования позволяет находить артефакты, лежащие на дне от 50 до 500 метров с обеих сторон, а также определить их вид сверху на морском дне.
Римская лампада, II-III век н.э., найденная у Шри-Ланки
Эхолот помогает определить глубину залегания артефактов, а магнитометр позволяет обнаружить магнитные аномалии, таким образом идентифицируя металлические артефакты, которые впоследствии могут быть визуально исследованы. Во время осмотра внимание уделяется природным особенностям: выходу горных пород, движению осадков, топографии морского дна, глубине воды, направлению течения. Найденные артефакты снабжаются маркерными буями. Небольшие артефакты, как правило, поднимаются вручную, а более крупные – с помощью лодочных лебёдок.
Интересные находки
У Двараки (также Дварка и Дваравати) археологические раскопки позволили сделать несколько интереснейших культурных находок, принадлежащих как к протоисторическому прошлому, так и к более позднему времени (об этом мы расскажем отдельно).
Побережье Малабар, вид на порт Каликута с моря,1572 год
В прибрежных водах были найдены множество каменных якорей, относящихся к средних векам, и прямоугольный каменный блок с выгравированным сценарием Гуджарати более позднего периода. Скорее всего, конструкция некогда была причалом, который постепенно обрушился в море. Исследования у Бэт Двараки подтвердили, что город был заселён с протоисторических времён. Здесь были найдены гончарные изделия периода Хараппа, кушанские монеты и керамика средних веков, а также железные пушки и могольские монеты более позднего времени. Артефакты, поднятые с рифа Санчи, – это строительная керамика, относящаяся к португальскому периоду XVII века. Все найденные предметы проясняют картину индо-португальской торговли того периода времени.
Один из семи сохранившихся на побережье Махабалипурама храмов
Не меньший интерес представляют артефакты, собранные на восточном побережье, у Махабалипурама. Они – прямые доказательства того, что город был процветающим портом в начале христианской эпохи и его портовая жизнь продолжалась вплоть до VIII века н.э. Считается, что из семи храмов Махабалипурама на поверхности остался один, все остальные ушли под воду. Исследования позволили найти стены и разбросанные блоки строений на глубинах от 5 до 8 м.
Исследование морского дна у Поомпухара позволили обнаружить остатки кораблекрушения. Деревянное судно залегало на глубине 19 м в трёх километрах от берега. 75% корабля было захоронено в отложениях. Здесь были найдены коробки с порохом и орудие длиной 2,1 м, закреплённое на металлической платформе. На южной стороне корабля найдены свинцовые слитки с датой «1791-92». Подводные участки с затонувшими кораблями являются бесценным историческим наследием.
Сообщения о находках из разных мест индийского побережья подтверждают богатое культурное наследие, скрытое под водой. Быстрое развитие прибрежных районов вследствие индустриализации представляет серьёзную угрозу историческому наследию. Тем актуальнее сегодня проведение подробных исследовательских работ на морском побережье Индии.
Автор материала: @ida-nadi. Редактор: @catyk.
С Вами и для Вас теперь – «Волшебная Индия»! 05.03.2018
Платформа Pokupo.ru предоставляет полноценный интернет-магазин и избавит вас от поиска домена, хостинга, админов, программного софта, а также от абонентской платы. Надёжно, удобно и весёлая техподдержка.
И главное: зарабатываете вы – зарабатываем мы. И никак иначе.
Телеграм-чат сообщества Pokupo и @ivelon ждут ваших вопросов.