Уникальный рейс — кругосветный перелёт женского экипажа. Рубрика: НОВОСТИ
Экипаж рейса — пилоты и стюардессы
Этот год можно считать знаменательным для авиакомпании «Аir India». Авиакомпания впервые в истории страны подготовила и провела единственный кругосветный перелёт под управлением женского экипажа.
Он останется в истории компании как один из важнейших полётов — а их немало у «Аir India». Если говорить об истории самой индийской авиации, то эта авиакомпания занимает в ней особенное место. С развитием и достижениями «Аir India» напрямую связано рождение и продвижение всей гражданской авиации Индии, с момента начала эпохи воздухоплавания в стране. Одной из характерных черт амбициозной компании можно смело назвать стремление как можно раньше внедрять в практику самые инновационные решения как в самолетостроении, так и в системе управления полетами. Многие мероприятия, инициированные «Аir India», достойны занять место в книге рекордов Гиннесса. И кругосветный перелёт женского экипажа — одно из таких событий.
Многие компании совершают подобные рейсы — скажете вы, но в единичных случаях в экипаж, обслуживающий такие перелёты, включаются женщины-пилоты. Однако в «Аir India» пошли ещё дальше — сформировали полностью женскую команду. Кроме этого, подготовку, сопровождение, запуск и «ведение борта» осуществляли также женщины. Для акции был выделен специальный день, были собраны леди-представители всех необходимых профессий: «воздушный персонал» — пилоты и стюарды, «наземный персонал» — медицинские работники и техники, диспетчеры, инженеры и даже офицеры службы безопасности.
16 индийских леди, под руководством двух опытнейших пилотов гражданской авиации Индии капитанов Кшамты Баджпайи и Шубханги Сингх, были отобраны для проведения этого перелёта. После того, как он состоялся, прекрасные леди (согласитесь, что это воистину так) в беседе с журналистами рассказывали, что больше всего им запомнился не сам перелёт, а момент, когда они торжественно шли к борту, а провожающие матери, указывая на пилотов, говорили своим дочерям о том, что именно с таких женщин они должны брать пример.
Вернёмся к сути события. Огромный дальнемагистральный Боинг 777 с 250 пассажирами на борту вышел на взлёт из международного аэропорта имени Индиры Ганди, расположенного в Дели, по направлению в Сан-Франциско. Рейс такой длительности и степени сложности в современной гражданской (и коммерческой также) авиации является одним из самых долгих беспосадочных перелётов.
План полёта был выстроен по классической схеме — вылет из Дели, через Тихий океан и посадка в Сан-Франциско, Калифорния. Перед лайнером стояла задача преодолеть 15 300 км. Ориентировочное время полёта — 15 часов. Реальное время, за которое борт преодолел весь путь — 15 часов и 10 минут. Количество часовых поясов, «пройденное» лайнером, равняется 13!
От автора: Я несколько раз летала в Штаты. Один из перелётов проходил через Северный полюс (пассажирам выдали грамоты об этом знаменательном событии), мы летели 11 часов. Даже при условии свободного передвижения по салону самолёта, скажу я вам, 11 часов — это совсем не мало, и не легко. Я искренне восхищаюсь профессионализмом экипажа и терпеливостью пассажиров этого рейса!
Но вернёмся к нашим женским вопросам. О длинных перелётах ) Чтобы получилась «кругосветка», обратный путь был выбран иным — борт пересёк Атлантический океан и вернулся в Дели, аэропорт назначения, длина этого отрезка пути составила 14 000 км. Таким образом, гигантский лайнер обогнул земной шар, красиво «нарисовав» над ним два огромных полукруга. Сложные погодные условия несколько «удлинили» возвращение воздушного судна — на обратный рейс было потрачено 15 с половиной часов.
Командир на мероприятии, посвящённом успеху лётного экипажа
Жизнь показывает, что женщины — удивительные существа. Даже после такого сложного перелёта члены команды находили в себе силы смеяться и шутить на пресс-конференции, рассказывая о том, как странно было для них слышать в свой адрес обращение «сэр». Ну, что же, положено по уставу. Одни леди вокруг — но устав-то никто не отменял, а по нему к капитану обращаются «сэр», не иначе.
Для чего же была придумана подобная акция? Неужели, цель — лишь попасть в книгу рекордов? Конечно, это не так. Дело в том, что в различных структурах авиационной компании «Аir India» работает почти 4 000 женщин. И этот рейс должен был стать «первой ласточкой», поднимающей вопрос о глобальном укреплении доверия к женщинам, работающим в традиционно «неженских» специальностях, об упрочении их независимости, о повышении уважения к «слабому, но не слабому» полу.
Мы не можем судить о том, удалось ли «Аir India» решить глобально поставленные задачи. Но сам факт того, что подобный исторический перелёт состоялся и был успешен — даёт нам возможность гордиться современницами и понимать, что практически любые виды деятельности (я не имею ввиду работу каменотёса на карьере) доступны женщинам, и могут быть освоены нами. Молодцы, наши индийские современницы!
В аэропорту Сан-Франциско:
