Кикимора болотная. Как мы чуть не встряли в Сызране и штраф в Ростове.
"Не пей Алешенька, козленочком станешь!"
русская народная сказка
Ветер гнал желтую яхту с большим синим парусом по ярко-зеленой реке, какой бывает Волга в августе. В Куйбышевском водохранилище налетел мощный шквал. Пока Алекс в одиночку убирал паруса ветер кончился, зато, капитан выяснил, что в очень сильный ветер скрутить фок практически невозможно, скрутка стала работать только когда ветер немного стих. Шквал успел порвать сразу два паруса, а в это время Дима спал внизу, крен заставил его перевернуться на другой бок и он продолжил храпеть. Ночью ребята нашли проход в Тольяттинский яхт-клуб, а утором, по случаю яркого солнца на понтоне началась генеральная просушка вещей. Подошел диспетчер марины.
-Вы ночью пришли?
-Да
-Как вы смогли найти вход? – удивился диспетчер.
-Ну это было не легко: ни одного огня на фарватере, ни створов, ни маяка. – объяснил капитан.
-Несколько дней назад на яхте шел австралиец – рассказывал диспетчер - так он днем не смог зайти, пришлось катер за ним высылать.
-Да уж, можем себе представить как перевернулся мир австралийца путешествующего по России на яхте. – подумали вслух ребята.
-Сколько будете стоять?
-Просушимся и поедем, сутки не больше.
-Это бесплатно.
-А парусный мастер есть?
Мастер взял отремонтировать паруса, а когда вернул, ребята показали все деньги какие у них остались «Ладно путешественники, ничего не надо» и Алекс с Димой пошли в супермаркет. На парковке мужик с толкача заводит «десятку», чего же не помочь, в Тольятти то дело происходит!
На следующий день на Астрид поселилась Аленка по коучсерфингу и в команде сразу стало веселее. Однако, женщина на корабле, а значит непременно что то должно случится.
Сызрань - это не ругательство, но есть такой город. Алекс и Дима давно слышали об этом. "Бойтесь Сызрань" байка которую рассказывают над горячей солянкой и приговаривают желторотым морякам "Ни шагу с судового хода!" Однажды, в своей практике на предыдущей яхте, Алекс уже проверил похожую байку "Бойтесь Керченского пролива", после этого он стал доверять "первопроходцам". Но матросам в отличии от капитанов бывает еще свойственна любознательность или раздолбайство.
Астрид на хорошем попутном ветру шла прямо по судовому ходу. Алекс со словами "Рули внимательно!" передал вахту Диме, который казалось уже немного поднаторел в навигации. Дима взял румпель, воткнул музыку в уши, а капитан пошел писать историю о замечательных буднях путешественников. Через некоторое время яхта села на мель. Ситуация штатная. Алекс поднялся наверх что бы оценить положение.
-Зачем ты ушел с судового хода?
-Хотел срезать.
-А с какой стороны ты срезал?
Дима задумался, Алекс осмотрелся, фарватеров было два, один шел в порт и разобраться что к чему оказалось не легко.
-С какой стороны судовой ход по которому ты должен был рулить?
-Справа .– неуверенно сказал Дима.
-Старт мотор. Руль на правый борт. Шкоты добрать!
Астрид привелась в бейдевинд, накренилась и сошла с мели. Но вместо глубокой воды киль продолжал цеплять грунт, вокруг становилось все больше болотной травы. Капитану стало казаться что он рулит не туда, как вдруг, яхта залетела на такой холм, что крен увеличился больше чем от парусов и Астрид остановилась.
«Скрутить стаксель» - отдал распоряжение капитан и задумался, впрочем, все было понятно судовой ход в другой стороне. Ситуация была не типичная, Астрид сидела в конкретном болоте на такой высокой кочке, что уменьшать осадку креном уже было некуда, яхта итак почти лежала на борту. Это произошло далеко от фарватера, что хуже могло быть только явление самой кикиморы. Но Аленка не испугалась, девочка решила быть полезной и в такой, непростой ситуации, молча принялась готовить обед. Пока кок нарезал имбирь и баклажаны экипаж принялся за аврал. Первым делом капитан решил, что необходимо развернуть яхту носом в другую сторону. Дима как провинившийся разделся до гола и полез в болото с якорем, чтобы закинуть его подальше в сторону предстоящего разворота. Затем ребята завели якорный конец на лебедку и по очереди крутили ручку, одновременно помогая двигателем развернуть яхту на месте. Ничего не получилось. Якорь вместо того чтобы плотно зацепится в грунте, полз и тащил за собой ком болотной травы. Трава была повсюду и наматывалась на винт, двигатель терял обороты. В следующий раз принимать болотные процедуры с якорем полез голый Алекс, потом он нырнул с ножом и освободил винт от зелени. Процедура с лебедкой и двигателем повторилась, но результат был не слишком впечатляющий. И все таки после еще нескольких попыток яхта привелась на месте с курса галфвинд на крутой бейдевинд и дальше ни в какую. Ребята замерзли и сил крутить ручку уже не оставалось. Нужно было решать задачу хитростью и у капитана возникла идея вынести грот на ветер. Привязали к гику веревку, пропустили ее через временный блок на фальшборте в районе мачты и завели на лебедку. Выбрали конец, парус наполнился с обратной стороны и свежий ветер перекинул яхту на другой галс. Теперь этим курсом предстояло выезжать на фарватер. Вместе с гротом команда развернула большую геную для тяги и крена, Дима на носу выбирал якорь, Алекс помогал двигателем и Астрид слезла с кочки. Но дальше капитан совершил ошибку, он приказал убрать геную чтобы медленно, прощупывая дно выходить на фарватер. Со своей полной осадкой без крена Астрид снова села на мель. Уже последний раз Алекс ныряет с ножом освобождать винт, после чего капитан принимает решение – ставить геную и на пролом!
На судовом ходу плавает мужик в «казанке» и наблюдает необычное зрелище. Желтая яхта в крене под всеми парусами подпрыгивает на подводных кочках экипаж кричит «Давай родимая, дотянешь!». Трава из последних сил пытается удержать Астрид в болоте, наматывается на винт, двигатель теряет обороты, но все таки корабль успевает выйти на глубокую воду. Обезумевший экипаж чуть не плача бросился обниматься – это была мель восемьдесят девятого уровня.
-Обед! – доложил кок.
-А чего у тебя в наушниках? – спросил Алекс у Димы
-Дафт Панк, не слышал?
-Дай послушать. Да, Get Lucky по радио слышал. Класс!
Дожди остались на севере, а в Саратове взяло свои права жаркое лето. Ребята попрощались с Аленкой на речном вокзале, ей пора было возвращаться. Тут же состоялась встреча с представителями власти, кто оберегал порт от неправомерных швартовок. Проверили документы и попросили уехать в другое место. Алекс и Дима нашли яхт-клуб, но он оказался очень дорогим, там команда быстро набрала воды и поехала на очередную встречу с коучсерфером. Это снова была небесной красоты девочка и она как лоцман повела Астрид по неизвестным фарватерам на другой причал в тихом уютном пригороде. Недалеко от этого причала в небольшом доме живет один клевый байкер, парень девочки-лоцмана. Путешественникам накрыли самый шикарный стол. Салют! Друзья гуляли весь вечер и под ночь уже совсем навеселе оказались в гостях у одного хозяина который угощал пивом и чудеснейшей вяленой рыбой. На утро Алекс и Дима не запомнили ни имени этого хозяина ни названия яхты на которой этот человек путешествовал, но рассказ о том как в проливе Босфор от жары в трюме взрывались банки с тушёнкой запомнился надолго. У Саратовского гостеприимства нет предела, утром новые друзья заплатили за стоянку у причала и Астрид снова двинулась в путь.
Вместе с дождями кончился и ветер и по Волгоградскому водохранилищу яхта чаще тарахтела под мотором. Топливо кончалось и ребята попросили немного слить у экипажа небольшого кораблика шедшего навстречу вверх по реке. Иногда Дима закидывал крючок и пару раз поймал судака. И еще по берегам в степи росли арбузы, но Алекс с Димой узнали об этом только в Волжском яхт-клубе.
-Лохонулись вы - сказал начальник – все арбузы мимо проехали.
-А то чья яхта стоит? – показал Алекс на необычную для этих мест добрую, океанскую лодку с лежащей на палубе высокой мачтой, поскольку такая не помещалась под мостами.
-Австралиец, но он сейчас уехал домой. По-русски не говорит, поэтому путешествует, кажется с немкой, которая знает язык.
-Забавно, на один русский экипаж идущий полным маршрутом с Невского залива в Черное море приходится один австралийский.
Сделав прогулку в Волжском Алекс и Дима пополнили карманы и подруга Полина из Испании через свою знакомую в Волгограде передала путешественникам денег. Ребята закупились в супермаркете и сняли на пару часов квартиру, чтобы наконец принять горячий душ и поближе познакомится с жительницей Волгограда по зарекомендовавшему себя сайту знакомств.
Дима продолжал свои социальные эксперименты. Путешественники заметили, что на улицах Волгограда девочки более сдержаны на улыбки. На эту тему Димка завел разговор с мамой одной из таких «несмеян», которая шла с дочкой и охотнее поддерживала беседу.
-Вы наверное изучали историю и знаете что происходило в Волгограде во время Великой Отечественной Войны. – рассказывала мать – но даже в книгах истории мало пишут о том что…
Друзья выслушали историю и поняли что им тут нечем возразить. Сказав «Спасибо» они свернули в другой переулок и обсуждение продолжилось между парнями.
-Ты помнишь эту войну?
-Да, в Калл оф Дати битва за Сталинград есть миссия защищать дом Павлова.
-Но неужели это причина, чтобы в современном городе, на улицах девочки изображали лицо Родины Мать.
-Лицо войны уродливо, если бы я был мэром в своем городе то поставил бы обелиск Миру. Войны не прекратятся на земле пока им будут ставить памятники.
В Волгограде Астрид ночевала в яхт-клубе бесплатно. Еще один Димин знакомый помог заправить газовый баллон и на следующий день путешественники отправились к Волго-Донскому каналу. В канале было двадцать шлюзов. На первом шлюзе начальство потребовало документы и маленькую плату за канал, а в другом шлюзе Астрид прицепилась к Волго-Дону который дотянул яхту до Цимлянского Водохранилища. Там Алекс и Дима обнаружили что помпа охлаждения окончательно сгорела, а ночью ребята порвали спинакер, когда майнали его на палубе.
Дон красивая река, человек на катере отсыпал путешественникам ведро окуней и под Ростовом Астрид догнала Государственная Инспекция Маломерных Судов.
-На судовом ходу запрещено ходить под парусом – представился инспектор ГИМС – покажите ваши документы.
-Пожалуйста. – Алекс передал целую папку.
Инспектор забрал документы и приказал швартоваться возле своего штаба.
-Откуда идете? – продолжил инспектор в кабинете
-Из Стокгольма.
-Да, вижу вы неплохо справляетесь, но у Вас нету прав на управления этой яхтой, а яхта в свою очередь не зарегистрирована в ГИМСе.
У капитана действительно не было формальных прав. Это была долгая история о том как он еще в семнадцать лет получил полноценные яхтенные права, а когда пришло время их продлевать, спортивной организации выдавшей эти документы уже не существовало. Тогда Алекс пошел в ГИМС по месту жительства и сдал экзамены. Но в компетенцию Лазаревского ГИМСа не входило ставить «парусные» отметки в свои права, поэтому в самой Лазаревской инспектора закрывали глаза на несоответствие документов с фактической ситуацией, но Ростовский инспектор был строг и указал на то, что продолжить переход может только капитан с соответствующими документами. Представитель власти выписал штраф в пятьсот рублей на владельца яхты за незарегистрированное судно и сказал: «Штраф оплатите как можно быстрее. Вижу, что хотя у Вас и нет прав, фактически яхтой вы управляете отлично, поэтому даю Вам сутки на то чтобы Вы вышли за нулевой бакен в Таганрожском заливе и там уже разбирайтесь с пограничниками.»
Путешественники подъехали к железнодорожному мосту в Ростове и договорились с диспетчерами пройти его как только мост поднимется. Астрид крутилась у моста как на старте а сверху и снизу стояли длинные очереди Волго-Донов. Мост поднимается, загорается зеленый сигнал светофора и Астрид стартует первая, идет в лавировку прямо под носом барж. На радиосвязи с мостиков летит откровенный мат, диспетчер звонит на Астрид и просит угомонится.
В Ростовском яхт-клубе бесплатная ночевка, но ребята не стали задерживаться помня слова инспектора: «если через сутки не пройдете нулевой бакен…» Капитан почти не спал, но прошло немногим больше суток когда Астрид пересекла последний буй. Наконец заработала морская радиостанция и в конце речного фарватера экипаж услышал «Как с вами разойтись? Чего дома то не сидится?»
В Таганрожском заливе подул свежий ветер и порвал грот возле первого рифа. Экипаж взяли парус на второй. А ночью, яхту чуть не переехал нефтеналивной, как Алекс не пытался фонариком попасть в глаз кому ни будь на мостике. Астрид обошла Должанскую косу которую почти не видно – коварное Азовское море. Воспользовавшись штилем Алекс подшил боцманским швом грот. Долгожданный момент. Керченский пролив позади и вот оно, родное «Самое синее море, Черное море мое!»