Пять дней в Будапеште. Ч.3.

Продолжаю рассказ о Будапеште.
Вторым знаменитым архитектурным сооружением на нашем пути стал знаменитый Цепной мост.

Ещё этот мост называют мостом Сечени, в честь графа Иштвана Сечени, которому принадлежала идея строительства первого моста через Дунай, связывающий Буду и Пешт.

Идея возникла у графа начале 1820-х гг., когда он пытался переправиться через бурный зимний Дунай. В итоге возведение будущего «Цепного» моста началось лишь двадцать лет спустя, в 1842 г, когда возникла настоятельная необходимость уменьшить количество человеческих жертв во время переправ через реку.

Вот такие львы охраняют мост со стороны Пешта.

Со стороны Буды мост выходит к фуникулёру с орлом наверху.

А это дорога знаменитого "зубчатого трамвая" (вот на нем мы прокатиться, к сожалению, не успели).

Проходя по мосту Сечени, трудно удержаться от желания фотографировать берега Дуная с разных ракурсов, даже в такую несолнечную погоду.
Так что снова королевский дворец.

Венгерские короли облюбовали это место еще в 13 веке, когда был тут построен первый дворец, который не сохранился, а нынешний (в стиле барокко) был построен на его месте по повелению правителей Австро-Венгрии с 1875 по 1912 год.

В годы Второй мировой войны дворец сильно пострадал, но был отстроен заново в 1960-х годах.

А это вид на холм Геллерт и мост, который как и Цепной ведет из Пешта в Буду, к купальням Геллерт.

Первое фото самого знаменитого архитектурного шедевра венгерской столицы - здания парламента (когда я слышала "Будапешт", я всегда предствляла себе его).

Продолжение следует.

С любовью, Ваша Кошка- @maksina