[Блог Мапала]. Первое путешествие с членами Мапала и новая идея -- MAPALANET
В апреле 2015 года, так сложились обстоятельства, что мой хороший друг летел в Индонезию, ну и нужно было что-то «устроить».. Незабываемое! Я связался с Олэном и попросил помочь.
Мы разработали маршрут на 1 месяц пути. Первая неделя - это путь по острову Ява. По плану нам предстоял спуск в несколько пещер, полет на параплане, водопады, пляжи и покатушки на байках по бездорожью (первый раз сев за руль :)). Каждый день - что-то новое, каждый день - что-то опасное, и безопасное, потому что — с Мапала.
Остров Ява
Мы спускались в пещеру, где местами воды было столько, что нужно было плыть. Делали мы это ночью, как только прибыли на место: какая разница, день или ночь, если в пещере все равно темно? Во второй пещере, мы столкнулись с множеством вертикальных спусков под 30 метров в глубину, а местами у нас с трудом пролазили разные «места». К слову, пещеры в Индонезии - это несколько километров пути с множеством ответвлений! В случае крупного ливня - выйти можешь и не успеть, т.к. вода течет вниз, и очень быстро.. На случай опасности, на поверхности дежурили наши ребята, готовив обед. В случае чего, они бы спустились за нами, предупредив.
Зомби атакуют? Или мы просто под впечатлением от пещерных разведок?
Мотокросс - это было сильное впечатление. Ладно бы просто покатались, ну мы же полезли в грязь! Не имея абсолютно никакого опыта вождения, измотались, но вылезли!. Джунгли, рисовые поля, спуски, подъемы, маленькие соревнования «кто первее», или «кто меньшее количество раз упадет» - все это — было :))
Параплан же.. лично у меня не вызвал бурных эмоций, с парашютом прыгать - веселее. Когда инструктор начал крутить на потоках вокруг своей оси -- дух захватывало, но все же.. это не свободное падение. Вроде как ты под управлением опытного человека, и это позволяет немного «расслабиться».
Слева — горы, справа — океан
Первая неделя подошла к завершению, нам нужно было вернуться в город, вылететь из страны на пару дней, и залететь обратно (визу мне продлить). Летели мы в Малайзию, а перед вылетом мы погрузили автомобиль на паром, отправив его вместе с Олэном и напарником Агунном в плавание. Мы были 3 дня в Малайзии, а наши Индонезийские друзья - в океане ).
Остров Флорес.
По прилету в аэропорт г. Maumere, нас встретил Олэн, мы прыгнули в машину, и.. поехали. Приключения эти уже были не столь экстремальными, сколько.. заряжающими, поскольку мы находились на «традиционном» острове Индонезии - на Флоресе. Мы спали на пляжах под звездами, поднимались в забытые горные деревни, жили в гостях, плавали на остров Комодо к местным «драконам», позажигали на тусовочном острове (а-ля Ибица, - Гили Ти), погружались на дно океана и просто наслаждались Джунглями. Побывав в гостях у семьи Олэна, мы познакомились с Королем деревни и поучаствовали в ритуале для «высоких» гостей (а именно так относятся в Индонезии к иностранцам там, где сохранено традиционное общество).
2 недели пути пролетели как миг! Мы подбирались к острову Бали. Там нас ждала "цивилизация", тусовки, серфинг.. уже стандартная программа «отельных» туристов, о чем можно и не рассказывать )). К окончанию путешествия, у меня возникла идея - а почему Вы, члены Мапала, такие хорошо-организованные профи, и не объединены в единую Систему? Все что вы создали в пути - вы сделали своими силами, или с помощью своих связей. Вы можете вообще ВСЕ, что касается туризма, но информации о вас почти нет.. Почему?!
Агунн - член Мапала, а по-совместительству - мастер боевого искуства «Силат»
С этого момента началась наша с Олэном проработка проекта MapalaNet - глобального сообщества путешественников. Поначалу, это был простой бизнес-проект, направленный на объединение членов Мапала в туристическую систему p2p. Идеи масштабирования же пришли позже...
P.S.: Наверняка будут вопросы по стоимости организации такого маршрута.. Нам на двоих все удовольствия вышли в ~50 млн рупий, это где-то 3500$ + аренда автомобиля (200$). Но эту поездку забыть будет - невозможно)
Здесь можно посмотреть видео-отчет о том путешествии: