Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
mryabinin
6 лет назад

Плавучий отель или ночевка на пароме в Финляндию

Путешествуя по Прибалтике и Финляндии есть возможность переночевать на пароме не искать более дорогое жилье недалеко от парома. Для этого достаточно забронировать не просто перевозку автомобиля и пассажиров, а каюту на пароме до утра. Мы однажды испытали такую ночевку на собственной шкуре...

Перед погрузкой на паром у нас случилось приключение с эстонской полицией. Внимание! Пять полицейских долго что-то смотрели по компьютерам, обсуждали, чтобы потом сказать следующую фразу: «Это не может быть новый автомобиль, так как такие машины выпускались наверно только в СССР». При этом мы стояли на погрузку на новеньком Соболе 4х4.

Мы долго смеялись вместе с полицейскими, но потом они задали следующий вопрос: «Зачем вы поменяли двигатель на советском автомобиле? На нем не может стоять импортный двигатель!». Пришлось рассказывать, что Cummins ставится на автомобиль с завода и в Литве мы не снимали его с краденого грузовика и не ставили на Соболь.

В итоге, насмеявшись и натролившись с полицейскими вволю мы поехали на погрузку. Погрузка на паромы происходит очень организовано. Целая куча регулировщиков показывает кому ехать и куда вставать, но лучше заранее показать им, что вы паркуетесь с ночевкой, чтобы вас случайно не поставили в линию, которая будет выезжать по прибытии парома.

Каюты на пароме 4-местные, но вы гарантировано будете ночевать вдвоем (если вас двое). Заполняемость кают на ночевку очень небольшая, а количества кают более чем достаточно. Сами каюты очень похожи на купе поезда, только более просторные и комфортные.

Еще одно отличие от поезда, это совмещенный туалет и душевая кабина в каюте. Впрочем, кто уже путешествовал на морских судах ничему не удивится. Примерно также мы жили на ледоколе идущем во льды Норвегии, но там мы жили в двухместной каюте.

В отличие от парома идущего из Финляндии в Швецию, на пароме из Таллина в Хельсинки нет казино и баров. На этих паромах ездят финны, которые с собой везут столько бухла, что бары в Швеции нервно курят по количеству и разнообразию. Развлечений на пароме не много: можно выйти на открытую палубу...

Или, можно отправиться в ресторан. Кстати, билет с ночевкой на пароме включает набор продуктов для завтрака, который надо получить в ресторане. Входит сок, фрукты, йогурт, булочка и еще что-то. Гулять по парому тоже особо негде и если непогода, то придется радоваться ресторану, каюте или небольшому холлу.

Ночевка на пароме имеет определенные минусы: отсутствие WiFi и необходимость свалить до определенного времени, а время это весьма раннее. Рампа открывается по-моему в 6 утра, а в 8 на борту уже никого не должно остаться, так как начнется погрузка следующих желающих ехать за бухлом в Таллин.

Утром на транспортной палубе совсем немного машин. На пароме ночуют, в основном, водители грузовиков транспортной компании, которой принадлежит и сам паром, а также другие хитрые и нежелающие платить втридорога за гостиницу.

За то путешествие мы здорово покатались по Латвии, Эстонии и Финляндии. Это была обкатка для нового полноприводного Соболя. Путешествовать на автомобиле вообще здорово, но если ночевать в машине не хочется, а вдобавок надо переплыть «речку», тогда ночевка на пароме вам может пригодиться. Главное, вы теперь знаете, как это сделать...

P.S. В путешествии на Соболе мы нашли завод по сжиганию фотографов. Он существует! 



0
12.648 GOLOS
На Golos с June 2017
Комментарии (3)
Сортировать по:
Сначала старые