Манали –Лех: путешествие по смертельно опасной дороге
Манали-Лехское шоссе (большая часть дороги) - одна из самых опасных, но красивых дорог, которые вам, возможно, когда-нибудь придется пройти. Лех - северный конец дороги в Джамму и Кашмир, а Манали - южный конец дороги в Химачел-Прадеше. Протяженность трассы примерно 483 км.
Манали – город, утопающий в зелени, в самом сердце долины Куллу. Это значимая остановка для тех, кто едет в северную часть индийских Гималаев. Здесь вы можете найти практически все, что вам нужно для поездки. Город очень красивый, но, конечно, красота зависит от времени года. Долина Куллу находится на дождливой стороне регионального горного хребта. Небо здесь очень часто бывает пасмурным. Манали стоит на западном берегу реки Беас. Это еще одна достопримечательность города.
Лех - столица империи Ладакха, в настоящее время включена в провинцию Джамму и Кашмир. Он находится на высоте около 3500 м. Эта область очень засушливая. Здесь очень мало осадков, но это не означает, что здесь не бывает наводнений. Они случаются в летние месяцы. Показывает свой нрав река Инд, которая течет к югу от города, впадая в Индийский океан. В Лехе есть рестораны, магазины, отели. Здесь много возможностей для треккинга.
После краткой справки вернемся к Манали-Лехской дороге.
Оставив Манали, вы начнете подниматься на перевал Рохтанг, который находится на высоте примерно 4000 м. Вдоль трассы очень много маленьких деревень. Передвигаться по дороге опасно, здесь часты камнепады, поэтому движение часто перекрывают. Перед тем, как добраться до перевала Рохтанг, есть небольшая остановка, называемая Мархи, откуда идет тропа, ведущая на запад к озеру Дашаур. Это популярная остановка для отдыха для многих треккеров, путешествующих по этой трассе. Как только вы доберетесь до перевала Рохтанг, вы увидите долину реки Чандра. Найдите время, чтобы остановиться и акклиматизироваться перед тем, как спуститься в долину.
Достаточно скоро вы пересечете реку Чандра и направитесь на северо-запад к Сиссу и Танди. Это очень маленькие деревеньки. Лучше всего направиться на юг в долину Чандра. Вы увидите ледники, скалы и многое другое. В Танди происходит слияние рек Чандра и Бхага. Бхага направляется на юг, а дорога тянется к северу до Кейлонга. Кейлонг - значимый город, потому что он служит самой крупной остановкой между Манали и Лехом. Заправка, пополнение запасов и обмен денег - вот основные задачи, которые можно решить в Кейлонге.
Вокруг этой области есть тропы, соединяющие межгорные деревни через притоки Бхаги. Из Дарчи вы будете подниматься до Баралачи Ла, что составляет примерно 5000 метров. На вашем пути встретятся озера, которые питаются от таяния ледников. По дороге к перевалу вы пройдете Zingzingbar. Это небольшой лагерь, которому поручено держать дороги Баралача в хорошем состоянии. У вас есть шанс здесь остановиться и передохнуть.
Вниз от Баралачи Ла вы спускаетесь к Сарчу, еще одна важная остановка для отдыха. Она расположена у слияния реки Юнам и реки Царап Чу. Это пограничный город Химачел-Прадеш, Джамму и Кашмир. Если вам повезет добраться сюда днем, вы увидите красивые геологические складки на северо-западе через Юнам.
Lachalung La расположено так же высоко, как Баралачи Ла. Те же предостережения: не торопитесь. Дайте себе возможность акклиматизироваться. Отсюда все начинает меняться экологически, вы входите в более засушливую область. Большая часть влаги появляется здесь от снега. Спуск от Lachalung La довольно устойчивый вплоть до Панг Ла ( высота 4800 м), к северу отсюда вы входите дальше в Джамму и Кашмир, в засушливую красоту.
Цо Морари и Цо Кар - этот участок дороги является живописным, на вашем пути встретятся озера Tso Morari и Tso Kar. Два уникально красивых озера, окруженных различными типами геологических пород. На север находится Тангланг Ла, который рекламируется как второй по величине автомобильный проход в мире. Он находится на высоте 5 328 м. Восхождение к этому проходу должно выполняться медленно и с осторожностью, так как здесь низкие облака, густой туман и обледенение тропы. Подойдя к перевалу, вы увидите остановку для отдыха с молитвенными флагами (большинство проходов имеют молитвенные флаги).
Если посмотреть отсюда вниз, можно увидеть грузовики, которые упали со склона горы. Это очень опасный участок дороги. Оттуда вы спуститесь в так называемую зону швов Инда. Эта область знаменует собой границу, где индийский континент сталкивался с азиатским континентом примерно 50 миллионов лет назад. Здесь вы увидите скальные слои и вертикальные колонны. Это просто красиво. Вы пересекаете реку Инд в Упши и отправляетесь в Леху. Здесь вы увидите скалы ладакского батолита на севере и скалы зоны шва Инда на юге. Отсюда вы следуете по реке Инд в северо-западную часть Леха.