Mapala - школе. В чем разница между дорогами и дорожными ландшафтами?

Дорога и дорожный ландшафт - два разных, но тесно связанных между собой понятия. Думали ли вы об этом?

Попробуем во всем разобраться.

Дорога - основа, стержень, главная ось дорожного ландшафта.

С лингвистической точки зрения, термин «дорога» является доминантой в обширном синонимическом ряду более чем из 30 слов: тропа, дорожка, проселок, окольный путь, простец, тропа, тропа, стезя, тротуар, пишник, а также есть и такие названия, как каменка, гостинец, путь, путь, тракт шоссе, Соше, соша трасса магистраль, автострада.

Наиболее приемлемое определение понятия «дорога» в основном прямом смысле этого слова дается в ныне существующих лингвистических словарях - это «полоса земли, по которой ездят ходят». Если географический смысл в этом определении есть («полоса земли»), то антропогенная суть термина «дорога» отсутствует. Где же искать истину, какое объяснение самое правильное?

Пожалуй  одним из первых на это обратил внимание В. Даль и его объяснение можно считать: «Дорогая - накатанной или нарочно Подготовленное различным образом дорожное полотно для езды, для проезда, для прохода».

Позже строители, инженеры - дорожники и архитекторы дорогу рассматривали только как хозяйственный объект соответствующего функционального назначения.

При ландшафтном проектировании, в частности, автомобильных дорог, дорога рассматривается как антропогенный элемент ландшафта, но в основном представляется как техногенный элемент рельефа. С ландшафтоведческой точки зрения, дорогу необходимо и целесообразно рассматривать в нескольких аспектах.

Дорога как инженерный элемент ландшафта формируется и функционирует в процессе строительства и активной эксплуатации, время от времени перестраивается (расширяется, выпрямляется, совершенствуется конструкция и дорожные покрытия и т.д.). Развитие всех процессов, в том числе и природных, постоянно и полностью контролируется человеком (техникой). Вместе с тем этот инженерный элемент в процессе формирования активно влияет на окружающую среду, способствует зарождению и дальнейшему функционированию дорожных ландшафтов. Как в первом, так и во втором случаях, в функционировании дороги решающее значение имеет техника, поэтому и эти два понятия целесообразно объединять, а дорогу рассматривать как технический элемент ландшафта.

Дорога как собственно антропогенный элемент ландшафта функционирует после прекращения ее эксплуатации и ухода за ней. В этом случае дорога развивается по природным законам, как обычный антропогенный комплекс.

Рассмотрение дорог как своеобразной «триады» элементов ландшафта иногда может быть нарушено. Спрямление дорог в отдельных случаях приводит к отчуждению значительных их участков тогда дороги из инженерного элемента ландшафта превращаются в собственно антропогенное без промежуточной техногенной стадии.

Природоохранные мероприятия, которые должны сопровождать строительство, а затем и функционирования дорожных ландшафтов, должны включать такие мероприятия как, сохранение натуральных или уже существующих антропогенных функций природной среды.

Максимальное сохранение свойств натуральных и антропогенных компонентов и ландшафтных комплексов обязательно, только так можно сохранить дороги в будущем.

Автор поста Ксения, @oksi-m

mapala
129
7.832 GOLOS
0
В избранное
Ксения
География, туризм, педагогика и воспитание, основатель сообщества @vp-pedsovet
129
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (3)
Сортировать по:
Сначала старые