Река Воньга 2010! Эпизод VII Серия 2, "Конец путешествия - иногда только начало"

Все еще 27 июля 2010 года...

 
Подробно расписывать порог Вякер я не стану. Ясно, что это самый сложный из всех порогов на Воньге (не считая Собачьего, который на КНБ обычно не ходят), про него итак написано валом. Кроме того, прошли мы его в каком-то измененном состоянии и на одном дыхании, поэтому точных очертаний я просто не запомнил. Хочется только остановится на основных моментах и практических советах. Вякер разнообразен и многолик. Можно найти рассказы о том, как его влегкую проходят две девочки, которые гребут первый раз в жизни, и недоумевают - что же тут такого сложного. При этом нет у них ни спасиков, ни касок, а байда не укутана фартуком. Также легко прочитать и о том, как там вхлам ломаются опытные водники. Говорят на берегу есть и "таблички". Лоции и описания каталогизируют Вякер от 3 к.с. аж до 5 к.с. Про 5 к.с. - это, конечно, лихо! :)) Тем не менее, с этим порогом шутить не стоит... На всем протяжении порога, а длиной он полтора километра, следует быть предельно внимательным и собранным. Смотреть порог удобнее с левого берега. Говорят, что по правому берегу тоже есть тропы, по которым можно при желании обнестись. Честно говоря, я себе этот обнос представляю с трудом... На правом берегу мы не были, но по левому тропа к обносу совсем не располагает, да и идти уж очень далеко. Если страшно лезть в главный слив, можно провести лодки по канализации справа от островка. Полезный совет - смотреть порог до конца! Если смотреть издалека, то там, где казалось бы Вякер заканчивается, на самом деле все самое интересное только начинается! Воньга - река простая, но на Вякере надевайте пожалуйста и спасы, и каски! Если у вас есть неопрены - надевайте, даже если на улице жара! Вещи в байдарках закрепляйте! Не ходите туда на разгруженной лодке - ее будет крутить и вертеть волнами, остойчивость лодки снизится, а вероятность оверкиля возрастет! И помните о фартуках и законах Мерфи - если на Вашей Таймени есть фартук, его намотает на камень, если фартука нет - на камень намотает Таймень!

Мы утопали в лес по тропке на левом берегу. Тропка в принципе неплохая и удобная. Можно по ней, думается, пройти до самого конца порога, что, конечно, неблизко - длина порога около 1500 метров. Мы же очень торопились... Грозы нагоняли, что там с электричками - неясно, да еще не отпускало ощущение какого-то грядущего ахтунга. Короче, было нервно. Ну прошли мы вдоль заходной шиверы - вроде все понятно. Прошли еще, спустились к воде - ну видно, что вот он сливчик впереди, дальше валы высокие. Прошли еще по-дальше, блин, кажется уже просто до хрена прошли!!! Сколько ж идти-то можно?!?! Я все о грозе думаю, мать ее Тайменем! У Андро глаза снова грустные и озабоченные, тоже подбешивает это меня, а порог все не кончается!!! Ну вышли снова к воде, потоптались на камушках, посмотрели вдаль, покурили... Ну, вроде, виден порог уже весь, все как бы ясно, дальше уже не пойдем, ну на фиг тут топтаться туда-сюда!!! Вот тут-то мы и просчитались... Там-то впереди начиналась только ветчинка, а свиное блин колено печОное было еще дальше... :) Но, как я сказал, нервно мне было и раздражительно! Хотелось уже загрузиться в лодку и гори оно все. Кажется на кого-то я там еще на тропке пар-свисток выпустил, ну вы уж простите меня, родные, накатило что-то... Еж, наверное, попутал!

Когда мы вернулись к лодкам, нас стали допрашивать: "Ну что там?! Ну как там?! Ну чего, жесть, да?! Или фигня?!" Да, еклмн, хрен его знает, что там! В двух словах не расскажешь. Расселись по лодкам, ну и кто первый пойдет?! Непродолжительную тишину нарушил ответ Лехи К: "Мы пошли!" Вот же блин отважная троица... Все оценили мужество капитана и команды Новобуханазера, и как-то вдруг отлегло - видимо, начался уже порог, так что нервничать смысла нет, пора сосредотачиваться! И настал Вякер...

Леша К усвистел вперед по струе, за ним, соблюдая дистанцию, двинулся Мишаня, дальше - Андро, а замыкающими были мы с Алисой. Мы уверенно зашли в шиверу, повернули влево от камней, пока все было понятно и просто, вышли по струе ближе к центру, камни не цепляли. Дальше правый поворот, открывается вид на порог и... И в пороге стоит Андро, топчется, блин, вокруг лодки! "Тваю Таймень!!!" - думаю я и ору: "Чалимся!!!" Протаранить Андро в пороге - совсем не весело, будем ждать. Сделав резкий правый разворот, мы с Алисой зачалились под берег задом на перед... Оборачиваюсь - все чего-то там топчется Подпоруччик. Вот колотить!!! Ну подождем еще... Смотрю снова - вроде чисто, Андро ушел. Делаем резкий разворот, лодку лихо выводит на струю, тут же проходим между камней каких-то - течение вообще неслабое! Идем дальше по струе вдоль берега, и снова впереди рисуется Фиерия! "ДА МАТЬ ВАШУ ТАК, ЧТО Ж ВЫ НЕ ГРЕБЕТЕ?!?! ГРРРРР!!!" - звучит в моей башке, "ЧАЛИМСЯ НА ХРЕН!!!" - снова ору я. И опять резкий разворот и снова под правый берег. Опять ждем... Я сижу, спускаю пар. Сколько мы уже прошли - хрен знает, что впереди там - я уже и не помню! Адреналин прет, а Андро стоит на месте. Ну вот вроде снялись, значит и нам пора. Опять выворачиваем на струю, я успеваю поразиться маневренности Свири - на Таймени такие маневры я себе просто не представляю! Снова проносимся мимо камней, гребем четко, лодка - умница! Вот вроде бы тот слив на изгибе реки, который мы видели издалека - "Ну, там вроде должно все закончится..." - думаю я... Ухаемся в слив, Алису заливает водичкой и она довольно пищит - это хорошо! Идем по струе, все вроде приятно! Тут очередной поворотик открывает такую картину: порог и не думает кончаться, более того, валы как-то все мощнее становятся, а на правом берегу какого-то фига стоят Митриус и Андро и, так это, с игристым блудом в глазах взирают на нас. "Ни фига не понял... Чего они на берегу-то?! Чего вообще происходит?!" - соображаю я. А Андрюха в это время совершает какие-то странные движения ручками и показывает куда-то на воду. Я говорю, чтобы Алиса не гребла и думаю о том, какого хера от нас хочет Андро. В очередной раз я в нервах предаю анафеме Подпоруччиково стремление быть нарочито оригинальным... Ну почему нужно говорить: "Мне надо в лес на рекогносцировку!" и повторять это три раза, пока все поймут смысл с учетом дикции, вместо того, чтобы сказать: "Пойду посрать!" Ну что он там руками велосипед показывает?!?! "А! Там бочка по ходу!" - понимаю я, только куда он нас направляет, куда нам - левее или правее?! Ну что ж ты, блять, все ручонками-то крутишь, покажи же куда смещаться-то!!! А глаза у Андро все больше... Но тут вдруг он показывает, что мы хорошо идем, наверное, прочитал мои искрометные мыслишки... Подходим ближе, да, вижу слив, за ним сразу прижим влево. Набираем скорость, проходим четко по правому краю бочки, Алису опять заливает, опять пищит женушка, опять хорошо! :) Лодку выравниваем, она как-то сама отворачивается от прижима, идем дальше, снова поворотик а за ним - МААААААТЬ...

А за ним, вижу - ох и ах, Люська с Манохиным переместились! Впереди один четкий язык между здоровых валунов, а за ним какое-то мясное варево из камней, валов и бурунчиков, и в этом мясе, метрах в 150 от нас, стоят в воде слева - Леха К, справа - Мишаня. При этом Леха К вроде как пытается снять лодку с камней, а Мишаня, Ленок и Леша Ш все вылезли и вообще что-то непонятное делают с байдой! При этом видим, как у них пенка уплывает - вот, думаем, как обидно - пенку потеряли... У нас же выбор не велик, либо как-то тормознуть, либо идти на таран. А время летит быыыыстро... Ну и пока я мозгом скрипел, решив все же тормознуть, все моменты маневров мы просрали! Но тормознули еще как - вылетели на камень и сели ну просто суперкрепко! По камню прошлись почти всей лодкой и застряли кормой, я аж какой-то треск услышал... При этом сидим мы практически в середине струи и снятся не можем. В этот же момент вижу, как Мишанину лодку крутит и переворачивает, а ребята пытаются ее удержать. Еще думаю о том, что вот-вот сзади нарисуется бравый Подпоруччик и войдет нам прямо в сфинктер своей бронебойной Фиерией! А сняться мы все не можем, тогда я вылезаю в воду... Глубоко, стою минимум по пояс, тяну на себя лодку, Алиса предлагает и ей вылезти, но нельзя - влезть потом сложно будет, потому что течение уж очень нехилое. Тяну я лодку на себя, что есть сил, чуть не пукаю уже в воду, а она, блин, сидит вообще крепко, да еще и течением подкручивается, зараза! Впереди Мишка с Лехой Ш вроде поймали Арго и стоят с ним поперек порога, а Леша К все так же пытается в кораблики играть. "НУ ТЯЯЯЯНЕМ-ПОТЯЯЯЯЯНЕМ, НУ ДАВАЙ, РОДИМАЯ, СНИМИСЬ ЖЕ ТЫ!!!" - уговариваю Свирюгу, и вот она понемножку снимается... И как только снялась, тут же чувствую - почти вырывает из рук ее. "Вот блин!" - думаю я, "Не возьмешь! Лодка лодкой, но у меня ж там еще жена дражайшая!!! Не отпущу челн!!! Ко мне, к ноге, родимая!!!" Меня уж самого с ног валит, но тащу понемногу Свирюгу со струи, и ОЧЕНЬ это было вовремя! Ибо из-за леса из-за гор едет, как известно, дедушка Егор, а из-за поворота вылетает на всех парах Адрюха... Отведи я лодку в сторону хоть на 5 секунд позже, точно был бы подвиг Гастелло! Алиса вовремя указывает Андрюхе на камень, в который мы вошли, и Фиерия гордо проскакивает вперед. Ну, смотрим, что дальше! Алиса говорит, что Мишка еще раз перевернулся, вернее лодка, а не Мишка, потому что и Мишка и Лешка давно в воде то ходят, то ползають вокруг байды, а Леночек вообще куда-то пропала! Андро же отмахивая по валам проходит мимо и скрывается за поворотом, вот вроде и Леша К снялся... Ну что, пора и нам вперед, вроде освободилось немного местечко. 

Запрыгиваю в лодку, ее тут же подхватывает струей - течение ну очень мощное! Идем вперед, струи уже выраженной нет, сплошной слалом с уворотами от камней. Проносимся мимо Мишани, кричу им, что скоро приду на помощь, чего у них происходит не понимаю... Мишка при этом лежит сверху на лодке, вцепившись в нее руками, зубами и бровями, а Леха таскает по порогу какие-то гермы. Мы делаем правый поворот и там уж, вроде бы, порог заканчивается. Река за порогом немного разливается, течение ослабевает. Леха К чалится к правому берегу и начинает разгружаться, а Андро с Митриусом болтаются еще дальше причем не одни... Рядом с ними брат-белорус спасает Мишкину пенку. Ну хорошо - спасли, значит, пенку! Мы с Алисой тоже пристаем к правому берегу. Алиса говорит, что у нас вода и похоже набирается. Оставляю ее на разгрузке, а сам иду к Мишане. Идти неудобно, берег зарос травой, сплошные кочки, а дно каменистое и скользкое. Навстречу мне топает Ленка... Вид у нее офигевший и адреналинный, идет, опираясь на весло, говорит - сильно ногой ударилась. Спрашиваю, что у них случилось, отвечает мне коротко и емко: "Да, пиздеееец!" Ладно, иду дальше. Пришел к Мишане. Они возятся с лодкой, в которой воды валом, фартука нет. Нахожу в воде лопасть весла, но не нашу. Там вообще если походить, можно много полезных запчастей насобирать... Помогаю ребятам поставить лодку на воду и попутно слушаю рассказ...

Выясняется, что Арго претерпел моментальный оверкиль на косой бочке, ребята просто вообще не успели ни глазом моргнуть, ни чего-либо предпринять и едва ли поняли, как это случилось, а дальше их метров 200-300 тащило по камням. Фартук при этом сорвало к матери Ежа, после чего он либо разложился на молекулы, либо тупо исчез! Куда он делся, никто не знает, тем не менее, предназначение свое он выполнил! А я-то, блин, волновался, что у них пенка уплыла... Ленку здорово протащило по камням ногой, у нее ушиб здоровенный! Так она еще и головой по камням отхватила, ХОРОШО В КАСКЕ БЫЛА!!! Судя по царапине на каске, могла себе голову пробить только так! Мишаня рассказал, что их тащит, он смотрит на Ленку, видно что ей досталось жестко и больно ОЧЕНЬ, но не сдает, держится сестричка, все делает правильно - выживает и лодку спасает. А Леха Ш, пока их тащило, зацепился за какую-то ветку с берега, а другой рукой ухватил Ленку и почти выбросил на берег. Лодку же потом еще несколько раз крутило, многие вещи пришлось вылавливать. Ну вот, крутит Арго, он, мятежный, уже воды набрался, каркас где-то явно поломал, а Мишаня держит лодку, как может и шипит: "НЕ ОТДААААААМ!!! МОЯ ЛОДКА!!! МОЯ!!! НЕ ПУЩУ!!!" А когда уже силы иссякли, орет: "НУ И УТОНИ ЖЕ ТЫ НА ХУЙ!!!", отпускает байду и через 10 метров она спокойно ложится себе на камушки, откуда мы ее в итоге и сняли. Вот так возбужденные и явно охреневшие ребята подошли то ли В байде, то ли С байдой к правому берегу, где все уже выгрузились...

Андрюха разгружаться не стал, у него все было чисто. Оказалось, что они вышли на берег перед косой бочкой, посмотрели наше с Алисой прохождение, подсказали куда как идти, а потом провели байду по канализации справа от островка, после чего пошли дальше. Но иначе ведь и быть не могло, ведь с ними был Ежина, а он не дурак - расфигачиваться в собственных кознях не станет! Леша К прошел без ощутимых потерь, но несколько раз посидел на камнях. Когда сели первый раз, их как раз обогнал Мишаня. Бочки они прошли гладко, но потом снова сели на слаломном участке. В итоге Новобуханазер получил несколько пробоин, и в нескольких местах нахрен оторвало старую проклейку. Мы с Алисой наконец-то обновили Свирь - пробились под капитанским шпангоутом. Пробились мы первый раз, и это рваная рана была итогом постепенного протирания шкуры в этом месте, ну, конечно, и Вякер постарался! До сих пор помню, как мы влетели на тот камень... Кстати, как выяснилось днем позже, мы еще и немного погнули замыкающий стрингер. Но все эти повреждения были несущественны по сравнению с теми, что понес экипаж Арго...

Физические повреждения в основном выпали на долю Леника. Ее здорово протащило по камням, но спасла ее каска! Не зря подарили на прошлый ДР... Мишаня и Леха Ш тоже получили от камней, но они были в неопренах с усиленными коленями, что очень помогло! Вот именно поэтому я и говорю - ИДИТЕ ВЯКЕР В НЕОПРЕНАХ и вообще максимально защищенными! Байдарке досталось неслабо... Шкура получила несколько пробоин средней тяжести и мнооожество царапин. Что было бы при таком раскладе с резиновой, а не ПВХшной шкурой, сказать сложно. Штук 6 стрингеров по правому борты были сломаны или погнуты. Клепки крепления пары шпангоутов были срезаны к хренам! Жесткость конструкции Арго упала очень значительно, а может и пропала вовсе! Кроме того, Вякер обогатился фартуком байды, топором, Мишкиными очками и чьими-то ботинками - все эти вещи пропали бесследно! Наиболее ценные вещи были упакованы в герму и не пострадали.

Далее комментарии Бригады от первого лица. Леша Ш: Немного отпишусь про Вякер от первого лица,такскзть... Добравшись до фатальной косой бочки без особых забот и, пройдя ее, ощутил резкий удар и офигительный крен, почти закручивание байды, уловил крик типа *пидец* и отправился в свободный полет вместе с веслом, которое, сцука, метлу не заменило, поэтому через доли секунды я уже барахтался в воде, правда улетел я, видимо, дальше к берегу,чем остальные други по нещастью... Ибо смог выбраться из струи, сбегал на берег скинуть весло и кинулся догонять наш агонизирующий крейсер… Перегнав его и кинувшись наперерез,как раз и увидел бревно, держась за которое дополз почти до струи и выловил дрейфующую мимо Ленку. Ну а потом был феерически наитупейший прыжок через струю к сидящему на камне Арго и еще много метров камней по жопкам) А когда Ассу проходили, я в наше сплав средство верил уже с трудом и еще до порога всячески отговаривал Мишаню... Кстати, ГОВНО НЕ ТОНЕТ он начал орать еще в пороге,когда увидел неизбежный ментальный коллапс от столкновения нашей обтянутой пвх кучи неуправляемого говна и монолита ледникового периода, который ну никак не желал понят,что НУ СУКА НУ НЕ УПРАВЛЯЕЦО ЭТО... И вот когда мы с уверенностью слизня перетекли через него,мой сфинктер чуть оттаял и я подумал,что мы еще и выживем), а дальше пошло дикое адреналиновое мясо, в конце которого стоял на берегу Андро и всячески нас бодрил)

Леша К: Еще небольшие поправления. Проход Вякера моей байдаркой был эпичен. Нет ЭПИЧЕН! Например, косую бочку мы прошли жопой вперед, а во время разворота почти увидели киль. Дважды Катя спасала весла, когда я вылезал толкаться с камешков. А "великое стояние", когда ты наблюдал нас с Мишаней сидя на камешках, произошло так: выйдя на струю после бочек мы уворачиволись в меру сил от камешков, любовались на эпическую борьбу доблестного экипажа Арго с водой, камнями и своим судном, когда случилась ПИЧАЛЬ. Арго сел на камешки, более того его начало разворачивать поперек реки, перекрывая язык. А так как скорость огого, а я на таймене, а она нехило заполнена водой,а управляемость стремиться к нулю, а вес стремиться к бесконечности, а экипаж уже подустал, а... Вообщем у меня в голове промелькнула картина тарана Новобузонайзером Арго. Точняк посередине, так как он крепко сел на камни прямо на языке. но это не самое страшное, ибо Мишаня стоял где то около героически, стаскивая/удерживая свою байду. И если таранить байду неприятно, то таранить друга, брата по брату и вообще старшего по званию просто недопустимо. Поэтому я начал дико орать правым, правым(слево было что то вроде прохода в камнях). естественно мы никуда не вписались, зато крепко сели на камни. тут я вздохнул спокойно, думаю сейчас Мишаня снимется, я снимусь и все окей. Но еж такой еж. У Мишани не выходит ничего, я сижу крепко, а время тикает и я уже предвкушаю, как следующий экипаж вылетает из за поворота и...
Ну в итоге все таки справились. Кстати когда вышли из порога, я начал бешено подгонять экипаж к берегу, крича хер с ней с водой в байдарке, и не такое бывало (как я думал), выпрыгнул как только увидел дно, криком выдернул из байды Женьку и побежал с ним спасать останки Арго, оставить Катю на разгрузке. И наверху, около костерка я чаек не пил. Я сидел внизу и охуевая над своими способностями совершать дестрой над невинными шкурами байдарок (почти ощущал себя Булкой: кто байдарочку порвал? Паша ходил-ходил...), зашивал и клеил ее. 
А в Ассу мы поработали детектором камней для Мишани. По моему мы цепанули вообще все, что можно, ну и что нельзя тоже. Ну и полет был достойной кульминацией идиотизма.

На правом берегу мы занялись ремонтом лодок и зализыванием ран. В это время к нам причалил Адмирал белоруской команды, который и помог выловить часть мелких вещей с Арго. Они стояли на большой стоянке на левом берегу. Он рассказал, что тоже перевернулся, причем один-в-один точно так же! Ничего сообразить не успел, как уже был в воде и камнях. При этом они потеряли, как он сказал "все железо", т.е. главным образом пилу и топор. Вообще, на мой взгляд, отдельную опасность представляют предметы обихода туриста и запчасти лодок, застрявшие в камнях выходной шиверы порога. Он попросил у нас пилу, чтобы напилить дров, мы, конечно, не возражали. Ребята собирались идти на Белое море и дальше до Куземы, при этом у них были билеты из Кеми на послезавтра (или около того). Уж не знаю, чем и где закончилось их путешествие без пилы с топором, да и с повреждениями...

Пока шел ремонт, девчонки вскипятили чай, который заедали сухарями с виолой и прочими перекусностями. Расположились мы при этом на стоянке на горке. Места там немало, но подъем достаточно неудобный. Мы же чинили лодки и Лену. Ей было тяжело. Перелома, тьфу-тьфу, не было, но ушибы были очень сильными. Половина ноги просто посинела. Ходила сестричка с трудом, превозмогая боль, но держалась выше всех похвал молодцом!!! Глаза Мишани при этом наливались гордостью за свой экипаж, а я, конечно, восторгался сестренкой! Ну какой теперь поход без нее?! Сходила-то всего два раза на байде, но какой калач-то тертый!!! Во всей этой суматохе мы не заметили, что тучи, которые так напрягали меня еще совсем недавно, как-то вроде прошли мимо. Да, небо было затянуто, но грозой не пахло. Ну что ж, оставался рывок по реке, за ним порог Ассу, а там и финал путешествия. Наверное, от наших злоключений обалдел даже Еж, потому что дальше все пошло значительно спокойнее.

постВякерские ремработы

Выполнив основные ремработы, мы озаботились тем, как обеспечить плавучесть Арго. Байда, конечно, держалась на воде, но впереди был еще один порог и пара перекатов. Кое как закрепив болтающиеся детали конструкции, Мишка с Лехой Ш спустили Арго на воду. Потом была загрузка и посадка Леника, ведь ее нога, вся в эластичных бинтах, почти не сгибалась. Мишаня сказал, что они уходят по возможности вперед и будут поджидать остальных у порога Ассу. Сразу за расширением реки после Вякера идет небольшой перекат. Уверенность экипажа Арго в способностях лодки пошатнулась и кто-то из братьев Шеиных даже вылез перед перекатом на берег, чтобы оценить перспективы прохода или проводки. В итоге все же прошли, но с явным волнением, потому как Арго был без фартука и, главное, гнулся во всех плоскостях, следуя очертаниям волн.

Следом пошли и остальные экипажи. Никаких особых сложностей перекат не представлял. Простая струя, немного камней. А дальше около трех километров гребли до порога Ассу. На подходах к нему нас уже поджидали Мишаня, Ленок и Леша Ш. Вопрос был в том - проходить им порог или обносить. Вроде как по берегам слева и справа были рыбацкие стоянки, где-то там, опять же вроде как, находится тропа выводящая к жд станции Воньга, но где именно никто не знал. А особенно в свете того, что отъезд скорее всего будет происходить от домика "путейцев", переть несколько километров неизвестно откуда на станцию очень не хотелось. Поэтому порог решили пойти! "Ну а какой он?! А что сказано в лоциях?! А какая категория?" - спрашивали участники экспедиции, на что я отвечал, что порог простой, обычный, ну уж после Вяккера-то и тем более! Для меня Ассу особенный - мой первый в жизни, его окончание я прошел на веслах под руководством отца в 6 лет.

Порог Ассу является последним на маршруте, если уезжать со станции Воньга или жд-моста. В принципе порог несложен, но с крупными валами и неслабым течением. Наверное, достаточно шкуродерный по низкой воде, потому что мы, по нормальной воде, меняли струи, переодически скребя по камушкам. И все же имеет смысл быть осторожным, именно на Ассу в 2010 году кильнулся Александр Макарычев, предварительно получив порцию повреждений на Вякере. Над Ассу (примерно в середине порога) на высоком правом берегу есть неплохие стоянки, откуда ведет тропа к станции Воньга. Также стоянка есть сразу за порогом на левом берегу перед мостом. А за мостом на левом берегу есть очень вместительная стоянка, откуда еще и удобно идти к домику железнодорожников, но сама стоянка в высокой траве и комариная. По правому берегу за мостом тоже должны быть места, но та мы не были.

 
Ну и чтобы как-то страховать Мишаню, был выбран следующий порядок прохождения Ассу. Андро с Митяем, потом Леша К с бравыми Евгением и радисткой Кэт, за ними покалеченый Арго, а мы с Алисой замыкали. Экипажи один за другим уходили в порог. Сзади были видны только некислые брызги, да покачивающиеся на валах попки байдарок. "Возможно, он сложнее, чем я думал..." - прикинул я, и мы ломанулись замыкать прохождение нашего крайнего порога. Все было в целом ясно, мы умело уворачивались от камней и выгребали на струи. Где-то мы цепанули камушек, но снялись. Вот уже увидели на правом берегу большое место для стойбища, но все наши уже ушли вперед, поэтому мы с Алисой последовали за ними. И вот тут-то, засмотревшись на стояночку, я и пропустил момент, когда надо было менять струю... Вдруг стало как-то мелковато, мы стали перебираться от правого берега ближе к центру реки, но это было не так уж просто - течение больно сильное! В итоге мы не вписались в один из языков и лихо вылезли носом на камушек. Лиха беда - начало! Пытаясь сняться, мы усердно выгребали и отталкивались от камней, но нас стало крутить течением - оно нас в итоге и сняло с камушков, но уже задом на перед! :))) Я скомандывал разворот, но понял, что не успеем до следующего сливчика, мы вовремя развернулись жопкой к течению и прошли в язык задом. А потом и в еще один :)) Это было вообще забавно - такой опыт хождения порога у меня первый! Мы с Алисой и злились на незадачливость капитана, и одновременно смеялись в голос! :) Наконец, мы улучили момент для разворота и круто вертанулись по струе - Свирь все же гиперманевренна по сравнению с Тайменью. Мы шли по струе под правым берегом, но нужно было выгребать влево - там на стояночке перед мостом уже нарисовались наши, радостно размахивая руками! На прощание с Воньгой мы еще проскребли по камушкам и мелководью, успешно преодолев течение и зачалившись в "полицейском развороте" у стоянки на левом берегу.

Вся наша бригада ликовала, лобазалась и обнималась - маршрут был пройден успешно! Люди кричали и сыпали междометиями. "И ЭТО - простой порог?! Да мы там чуть не... Че ж ты нам такое наговорил?! Да там же валы! А у нас лодка гнется на каждой волне..." - слышалось со всех сторон. Да, Ассу поставил красивую и мощную точку в водной части нашего похода (знали бы мы, что ждет дальше, до чего в итоге додумался, сука, Еж...)! Все в этом пороге пережили что-то особенное! Андро снова нашел своего порожистого Иисуса! Именно там, в валах Ассу бравый Подпоруччик вновь ощутил свою мощь над стихией и лодкой, равно как и притягательность порогов в целом. А ведь он утратил ее еще в 2009 году после оверкиля за порогом Сарикоски-1 на Шуе. Времени прошло немало, препятствий и волн было преодолено много, а уверенность и радость сполна вернулись только на Ассу - "ГРЕБИ, МИТЯЙ! НАЯРИВАЙ!!! ДАВАЙ ПО ВАЛАМ! ШПАРЬ РОДНОЙ!!!" - орал он на своего верного матроса Митриуса, и оба под визги радости пробивали валы, сталкивались с камней и шли к заветной цели. Именно после этого Андро, задумавшись, заявил, что, возможно, так долго желанный Урал будет после этого похода скучен... Мишаня, шедший третьим, в итоге завершил прохождение вторым. Переполненные адреналином, бесшабашностью и радостью они с Ленкой и Лехой Ш лупили на подраненой байде по валам порога, повторяя все очертания волн. Много раз в головах этих бывалых водников возникал эпитет "Пиздец", но все прошли, проскреблись, протолкались - "Гавно не тонет!!!" - орал Мишаня, причаливая к берегу с неудержимой улыбкой на лице, а Ленка и Леха Ш наперебой кричали, как чуть они НЕ, как их лодку болтало и носило, но они со всем справились! А вторыми они пришли, потому что Леха Ш, изначально шедший впереди, вылетев на камни, был просто катапультирован в воду - вот что значит мощь и скорость!!! "Эль Капитано" на полном ходу просто выбросило из лодки, и пока он занимал свой капитанский пост, Мишаня и проскочил вперед по соседней струе. Катя, которая последнюю неделю похода взывала только к сотовой связи, теплу и дому, после прохождения Ассу грустила, что закончилось такое приключение. Все были возбуждены - МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!!! А между тем, приключение отчасти только начиналось...

Но об этом мы пока не знали и не ведали! :) Нужно было думать о насущном - о лагере. Проблема была в том, что стоянка, куда мы выбросились с большим трудом могла вместить наши палатки. В связи с этим мы с Мишаней пошли за мост на разведку. Стоянка, находящаяся там, оказалась занята. Штабельками лежали несколько лодок, стояло несколько палаток, был натянут культурный тент, а рядом тлел костерок. Занята стоянка - да и бог с ней, наличие человеческих организмов было притягательно само по себе - нам ведь предстояло выяснить два основополагающих вопроса: 1) не в курсе ли кто, как ходит пресловутая электричка 2) нет ли возможности обогатиться Бодростью... Проблема коммуникации осложнялась тем, что лагерь был пуст. Видимо, доблестные туристы уже разошлись к здоровому сну, ибо времени было около 21:30. Ну не лазить же по палаткам в поисках человеческой жизни! Мы аккуратно подали голос и стали ждать. Ответом была тишина с примесью странных звуков какого-то копошения, поэтому мы рискнули подать голос более уверенно. Тогда на площадке перед костром материализовался мужской организм. Человек был колоритный - бородатый, с поблескивающими уверенностью и властностью очами и в модных тренировочных штанах, лет которым на вскидку было от 15 до 20. Мы поздоровались и завели беседу. Мужичок назвался Командором, здесь и далее так и буду его называть - Командор. Откуда была их группа, не помню, но завершали они маршрут так же как и мы. 

Командор отвел нас в сторону от лагеря, чтобы мы своими разговорами не мешали спать его бригаде. Мы объяснили, что хотим уехать, ищем где бы встать по-удобнее и были бы не против небольшого товарообмена. На вопрос об электричке Командор ответил развернуто (разговор начался с фразы: "Как?! Вы еще ни разу не уезжали отсюда?!") - ходит она три раза в неделю, по вторникам, четвергам и пятницам, тормозить электричку (ее именно тормозят, примерно так же как маршрутное такси) лучше всего у домика "путейцев" (железнодорожников), у них же лучше предварительно осведомиться о времени прибытия. Если же голосующая группа туристов будет невелика, а в электричке не будут проезжать к своему домику путейцы, то машинист может и не тормознуть... Веселая рисовалась ситуация - ведь был вечер вторника, мы рассчитывали уехать на следующий день, но электричка прогнозировалась только в четверг. Относительно того, подсадят ли нас железнодорожники в свой вагон, который вроде как развозит и собирает их каждый день, Командор ничего не сказал - они ждали электричку, собираясь уехать в Кемь, откуда имели заказанные билеты на поезд. По поводу стоянки, Командор совсем уж не томил. "Ну... Ну... Что ж вам предложить? А сколько вас?! Десять?! Хм... Ну вот пойдемте!" - Командор провел нас через лагерь к еще более травянистому месту - "Вставайте здесь!" Мы объяснили, что ложимся поздно и не хотим мешать и быть обузой. Ведь режимы у всех разные - их группа уже спит, а наша только собирается ужин готовить... "Ну ребяты... Ну что вы! Ну, в конце концов-то, МЫ ЖЕ ВОДНИКИ, А НЕ ЖОПНИКИ! Должны всегда помогать друг другу! Вставайте - милости просим!" Обходительность и размах предложения подкупали, говорю это честно, без малейшего налета иронии! Но все же мы решили остаться на своем месте. Нехорошо людям на шею садиться, когда есть в принципе приемлемая стоянка, на которой уже лежат все вещи к тому же. На алкогольный же вопрос Командор ответил что-то неопределенное... Вроде бы как его и не было, а выпивающий он вообще в группе один, что по всему судя было правдой - от Командора исходил стойкий и гордый аромат спиртяжки, да и в глазах горел Бодрый огонек... :) Мы с Мишаней поняли, что получили максимум информации и расположения командора и закончили беседу рассказом о том как и что шли, где что да кого видели. Рассказали о том, как потеряли топор, что вызвало недоумение командора: "Ребяты, ну как же так?! Вот у нас три экипажа и у каждого свой топор..." Ну а рассказ о белорусах, которые разом лишились на Вякере всего железа вообще поверг его в шок. На том мы и разошлись, пожелав друг другу добра. Мы с Мишкой разведки ради вышли на пути и с другой стороны полотна спустились на нашу стоянку.

Когда вернулись и принялись разгружать вещи, выяснилось что у нас уже гостит дама из команды Командора, видимо, она сбежала, пока единственный пьющий позволил себе грамулю. Нрав дама имела веселый и готова была помогать абсолютно во всем! Такое отношение и радовало и отягощало, поскольку мы все же кучкуемся по некоторому признаку. Мы не против компании, но иногда верно и меру знать ведь. В итоге, когда мы с Мишаней начали переодеваться из неопренов в сухое, дама как-то приподиспарилась. Уж не знаю, что так ее насторожило. Кстати, в это же время Подпоруччик Синий разгружал свои вещички и мог случайно показать дамочке Ежа... Так что, вполне возможно, она как человек чуткий, просекла фишку значительно раньше нас и поспешила восвояси по-дальше от иглокопытных! Мы же, тем временем, разбили лагерь, поставили палатки одну на другую почти, развесили мокрое и вытащили на сушу лодки (лодки, што скамейки все давно уже на бе-е-е-ерегу). Сюрпризов особо не наблюдалось, за исключением, как не сложно догадаться, шкуры Новобуханазера. Да. 10 лет походов дали о себе знать. Мы с Лехой К, глядя на этот резиновый артефакт сумасшедшей истории думали глубокую мысль - сжечь или все же в музей... 

фрагмент шкуры Новобуханазера

Решили в музей! Вот достроим природный дом, а там на чердаке сделаем музей Новобуханазера... Ведь это не просто лодка или заимствование из Пелевина. Для нас это слово обозначает целую эпоху! Ну сколько сейчас старшим из нас? Ну т.е. атцам?! 31... Вот уж треть жизни эта лодка сопровождает нас во хлебе-соли-мыле-гавне-и-осколках! С нее все отчасти началось когда-то уже совсем давно... Но про это можно говорить долго, и это уж совсем другая история! :) Пока же мы с Лехой К решили все же не сжигать к хренам шкуру гордого флагмана Забоя, а переть ее в Мск, несмотря на гипермногочисленные пробоины и дефекты, полученные среди разъяснительных бесед с Воньгой.

окончание маршрута на стоянке за порогом Ассу...

Постепенно лагерь был разбит, костер горел, а ужин готовился. В процессе сбора дров мы обнаружили вокруг великое множество тропинок и решили, что береженого бог бережет - нужно будет ночью дежурить. Также было решено, что мы с Андро с утра отправимся на станцию Воньга для разведки ситуации с поездами. Поэтому, когда все поужинали и усталые разошлись спать, мы часов до 3-х ночи сидели у костра в компании Леши К, потом пошли спать с тем, чтобы в 6 утра подняться и отправиться на ту самую разведку. В 6 утра нас разбудил Леша К, заодно поднял и Лешу Ш, чтобы сдать дежурство, а мы с Андро двинули разрабатывать план "отхода".

Про то, что было дальше, можно при желании написать отдельную книгу ужасов... Трепещите в предвкушении конца...