Из волжских степей на болота Невы - I

Приезжаю ко времени отправления с основной массой вещей. "Тихий Дон" вижу, а вот "Кабаргина" пока что нет. Учитывая, что до приходу по расписанию оставалось минут 30, судно уже должно быть видно выходящим из-за поворота на створе Самарской площади. Но... там тишина.

т/х "Тихий Дон" подходит к причалу речного вокзала Самары

С опозданием на часа полтора, "Кабаргин" подошел. Ждем, пока погрузятся на экскурсию казанские туристы, заходим, берем ключи, занимаем каюту. Ну... вперед.

Отходим...

У причалов "многолюдно", половодье на спаде

Уже на полную работают переправы через Волгу...

... и "большая" навигация идет во всю - дизель-электроход "Петр Алабин" возвращается из очередного рейса

по берегам открываются после зимней "спячки" турбазы

проходим Сокольи горы

в оврагах, среди скал, появляются все новые и новые коттеджные поселки (на фото справа - поселок в Студеном овраге)

прекрасная весенняя погода способствует и речным прогулкам (т/х МО-108)

Волга красива в любое время года

т/х Речной-30 с составом

гора Тив-Тяп

Об этом месте Самарской луки надо сказать особо. В середине 30-х годов ХХ-ого века здесь было принято решение о строительстве гидроэлектростанции - в Кубышеве планировалось строительство автозавода, да и уже существовашие заводы (в купе с начатой электрификацией только что появившейся Куйбышевской железной дороги) испытывали некоторый диффицит электроэнергии. Данное место было весьма удобно - плотина должна была упереться в горы как с правого (гора Серная), так и с левого берега (гора Тип-Тяф). Паралельно начинается разработка известняковых карьеров как на самом Тиф-Тяпе, так и на расположенном на правом берегу реки Сок (левый приток Волги) Царевом Кургане. Курган в результате был практически срыт со стороны Волги. От окончательного его уничтожения спасло только создание национального парка Самарская Лука. Но вернемся в предвоенные годы - обнаружение нефти в Зольном (правый берег) и на Красной глинке (по суте на одном из склонов Тип-Тяфа) поставило под вопрос целесоообразность возведения ГЭС в хэтом месте. Начавшаяся сначала Советско-Финская, а потом и Великая Отечественной войны поставили точку в решении данного вопроса. Строительство ГЭС было прекращено. Уже после ВОВ строительство ГЭС им. Ленина (ныне Жигулевская ГЭС) было начато в Ставрополе (ныне его правоприемник - город Тольятти Самарской области). Подведенная сюда от станции Средневолжская (находится на основном ходу Куйбышевской дороги) была использована - на территории поселка Красная глинка, куда собственно железная дорога и приходила, был возведен завод Электрощит (1943 год), ставший одним из главных поставщиков для строительства новой ГЭС у Ставрополя.

Как и Жигулевские, Сокольи горы хранят множество легенд. Вообще из-за геологических особенностей Жигулей и немалого количества аномальных явлений (а если верить легендам - у страха глаза велики - так и вообще всяческой чертовщины) Жигулевские горы стали своеобразным местом поломничества различных ученых, да и просто авантюристов. А кроме того - Жигули своей красотой манили к себе множество художников. Как ни крути - а именно здесь, у подножья Жигулей И. Е. Репин писал эскизы к своим "Бурлакам". Идем дальше.

Как по Волге - матушке, по реке-кормилице — Всё суда с товарами, струги да ладьи... Волга издревле была главной магистралью торговли с Ордой (да и походом на эту самую орду) и Ближним Востоком. Сейчас Волга - еще и главная нефтяная "труба" - ведь благодаря каналам, нефть с каспийских и средневолжских месторождений на танкерах и баржах может следовать без перегрузки в страны Западной Европы.

Идем на обгон - ОТ-2128 с наливным составом

Каховка ждет на рейде. Судно сухогрузное - скорей всего ждет своей очереди под погрузку в Сокском карьере или Богатыре

ОТ-2141 забирает баржу - далее - под погрузку и в рейс

устье Ширяевского оврага. Здесь и находится село Ширяево. Именно тут Репин и работал над эскизами "Бурлаков"

Коса, по которой движутся бурлаки после постройки Саратовской ГЭС была окончательно срыта (находилась за пристанью)

минутах в десяти хода от Ширяево находится карьер и одноименный поселок Богатырь. Несмотря на то, что карьер находится на территории национального парка "Самарская Лука" - работы тут не прекращаются и "война" экологов и горняков продолжается.

Толкач "Симбирск" (тип ОТ). Последние тонны щебня - и состав отправится в рейс

т/х "Фарида Муртазина" (бывш. ОМ-495). Теплоход совершает регулярные рейся из Самары. В этот день судно стояло на линии Самара - Ширяево - Богатырь.

Под левым берегом стоит земснаряд. В данный момент никого нет под погрузкой.

проходим село Зольное. Тут нам предстоит уйти в шлюзы ГЭС - под левый берег

Судовой ход уходит к противоположному берегу от Жигулевских гор

ОТ-2452 привел пустую наливную баржу на рейд с. Зольное (в Зольном работает небольшой нефтезавод - очередной "головняк" экологов)

из шлюзового канала вышел танкер "Верный" (тип ТН)

слева по борту - Бахилова поляна (за островом)

за кормой остаются Жигули

вошли в подходной канал. по правому борту - деревня Федоровка. Тут ведется строительство монастыря в честь Благовещения Божьей Матери (источник)

противоположный берег еще под водой

шлюз пока закрыт - постоим у стенки

"... и на камнях растут деревья..."

оставив на рейде баржу, ОТ-2452 догнал нас у самого шлюза

постояв еще некоторое время - заходим в шлюз. Следом вползает "Алексей Толстой"

"Павлин Виноградов" с наливным составом идет нам на встречу в шлюзы.

Шлепаем дальше. Завтра вечером - Казань.

mapalaсанкт-петербургсамаракруизфото
25%
0
27
8.151 GOLOS
0
В избранное
shkiper
На Golos с 2017 M02
27
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (0)
Сортировать по:
Сначала старые