Кипр-II-Ларнака.

Продолжаем. После обретения Кипром независимости от ихнего величества основными траспортными узлами были Фамагуста и Никоссия. Никоссия - воздушные ворота, Фамагуста - морские. Но после 1974 года сама Никоссия практически полностью оказалась на кипрской территории, а аэропорт оказался на разделительной линии. Наверное там до сих пор рядом с разделительной линией на обочине взлетной полосы лежат останки чехословацкого Ту-104 с бортовым номером OK-MDE. 29 августа 1973 года Ту-104 чехословацкой авиакомпании CSA выполнял рейс Прага - Никоссия. Из-за ошибки экипажа самолет ударился стойками шасси о землю (т.н. "козел") и выкатившись за пределы ВПП распался на несколько частей. Пока шло следствие (чехи очень сильно давили на недостатки конструкции, но расследование показало, что было нарушение РЛЭ самолета) самолет так и лежал на территории аэропорта. А в 1974 году он оказался на турецкой территории. Позднее (вроде на airliners.net) мне попадались снимки останков самолета, сделанные уже после 1974 года. В сорока километрах от столицы Кипрской республики находится третий (после Никосии и Лимасола) по размерам город Кипра - Ларнака. Поначалу была мысль отправиться туда с экскурсией, но все что предлагают туроператоры - это выезд из Ларнаки на ловлю осминогов. Октопусов я предпочитаю видеть в живом виде в их среде обитания. А ловить их как-то жалко. Да и вообще кроме рыбы другие дары моря я не особо уважаю. Первоначальный план был таков - доехать до Паралимни (центра муниципалитета, в котором находился наш отель), а оттуда двинуть в Ларнаку. Но тут как из под земли - на остановке появляется рейсовый автобус до Ларнаки. Потому кружить не стали - поехали напрямую. Хотя понятие "напрямую" тут относительно - рейсовые автобусы OSEA собирают по дороге кучу деревушек. А т.н. GreenBus (они действительно зеленого цвета) идут по прямой автомагистрали, соединяющей основные населенные пункты острова. Он междугородный и стоит билет ощутимо дороже.
кипрский трехмачтовый парусник Running on Waves на рейде Ларнаки
Ларнака - еще и центр одной из 33 общин острова. Рост города, как и многих других населенных пунктов на южге острова начинается после 1974 года - греки уходили из оккупированных районов, селились тут. Ларнака стала расти еще по одной причине - после окупации севера острова Кипр оставался фактически без аэродромов. Именно тут был построен аэропорт на базе еще построенного еще в 30-е годы ХХ века англичанами военного аэродрома (аэропорт в Пафосе будет построен позже - в 1982 году). Фактически строительные работы были завершены в 74-м - 1975-м годах. А в 2009 году здание аэропорта было полностью реконструировано. Таким образом Международный аэропорт Ларнака является, пожалуй, самым современным аэропортом на острове. Тогда же, в 70-е, начинается строительство гостиниц вокруг города. Собственно за исключением аэропорта - стандартный сценарий для поселков юга острова. К примеру - Агиа Напа к началу 80-х годов была деревней в 20 дворов вокруг монастрыей. А теперь - весьма немалый городок и центр развлечений для туристов. Но об этом позже. Считается, что город основан был в Х веке до нашей эры. Легенда повествует о том, что город был основан внуком самого Ноя. Раскопки же подверждают, что люди здесь жили уже в XII веке - это были микенцы. Они то и считаются основателями города. В следующем, XI веке, их сменили финикийцы. Китион - так первоначально именовался город, становится одним из крупнейших портов и торговых центров Средиземноморья. Финикийцы присоединили близлежащие земли, Китион стал городом-государством и оставался в этом качестве до завоевания Кипра Птолемеями. Одним из прославивших Китион людей был родившийся в нем философ Зенон, который в 4 в. до н. э., перебравшись с Кипра в Афины, образовал там небезызвестную школу стоиков. Зенон был первым проповедником стоицизма, призывая с достоинством встречать удары судьбы. Землетрясения и набеги многочисленных завоевателей привели Китион к упадку. Лишь в эпоху Лузиньянов и еще позже, при правлении турок, положение выправилось. При турках Китион превратился в Ларнаку. Исследователи пытаются связать новое название города с греческим словом «ларнакс», т. е. «саркофаг». Во-первых, в окрестностях Ларнаки действительно много захоронений бесчисленных завоевателей острова. Именно здесь находился саркофаг с мощами Св. Лазаря. Какая из версий более соответствует действительности, трудно сказать, но сами киприоты с большей готовностью связывают историю названия города со Святым Лазарем, которого Иисус Христос когда-то в Палестине воскресил из мертвых. Воскресший Лазарь перебрался на Кипр и стал первым епископом древнего Китиона. После смерти его похоронили в городе и на месте захоронения в 9 в. н. э. воздвигли церковь Св. Лазаря. При турках город не только получил новое имя, но и обрел второе дыхание. Ларнака превратилась в крупнейший порт, через который с острова вывозились экспортируемые товары и через который проходили транзитные грузы. Значение Ларнаки выросло настолько, что к 19 в. здесь сосредоточились дипломатические миссии многих государств и представительства крупнейших транспортных компаний. По количеству жителей Ларнака конкурировала с Никосией, и это время по праву считается «золотым веком» Ларнаки. Очередной период упадка наступил с приходом англичан. Британцы больше внимания уделяли порту в Фамагусте, расположенной севернее Ларнаки, и город постепенно хирел, к середине 20 в. превратившись в ничем не примечательный населенный пункт. События 1974 г. уготовили городу новую участь. Турецкое вторжение лишило республику Кипр сразу трех важнейших составляющих ее экономики: Никосийского международного аэропорта, морского порта в Фамагусте и отелей, большая часть которых изначально сооружалась в северных районах острова. Уже в 1975 г. в районе Ларнаки начал действовать международный аэропорт — воздушные ворота Кипра, через которые на остров прибывает подавляющее большинство гостей, а морской порт Ларнаки стал главным грузовым портом страны. За короткое время были построены отели, и на сегодняшний день Ларнака является одним из туристских центров острова. Современная Ларнака является одним из важнейших городов Кипра. Центр современной жизни острова сфокусирован в деловом центре Ларнаки. Но тем не менее Ларнака остается в первую очередь престижным курортом. Что касается курортных достоинств Ларнаки - на мой взгляд - не самое лучше место для отдыха. По крайней мере пляж, вдоль которого идет Пальмовая набережная, не самый лучший. Но - кому как. Собственно говоря, старый центр Ларнаке находится неподалеку от форта - он же Ларнакская крепость. В форте сейчас музей - но о нем мы поговорим попозже - пока идем в город: прохладно и музей закрыт еще около часа - открывается он в 10-00 по местному.
здание форта и виден минарет мечети Джами Кебир1(перестроена из католического собора) - она через дорогу от стены форта


у всех причалов или помостов, уходящих в воду - такие знаки
Знак No Diving здесь как бы обозначает места, где нежелательно купаться в принципе - ведь к причалу может и катер подойти. Но основное его назначение - показать, что прыгать в воду нельзя - мелко. Знак имеет множество вариаций. Но этот, что в Ларнаке - самый душевный.

кипрская полиция имеет и свою авиацию - судя по их действиям, у них какие-то учения проходили. Совместно с экипажем Running on Waves. Но к морю мы еще вернемся. Пока идем в город в центре города - небольшой театр, рядом с ним вот такой памятник


а это сам театр

вокруг театра небольшой сквер. А в нем - небольшой вольер с птицами. В общем и целом набор стандартный - куры с петухами нескольких видов, цесарки и павлины. Был еще вот такой белый красавец. Правда если у обычного павлина еще можно понять где самец, а где самочка. То тут - никак - у всех хвосты, такое ощущение, как выщипаны...
рядом современная церковь - евангелистов
Кипр - страна православная. Но в силу того, что на острове кроме греков проживает немало других наций, то страна получается многоконфессиональной. Хотя, конечно, преобладают церкви Автокефальной Кипрской Православной церкви. К мусульманам (читай - туркам) киприоты относятся спокойно. Собственно островные турки тоже не нарываются - годами они жили в мире. Кстати есть на острове и армянская община. С островными турками тоже не враждуют. Есть и католики - восновном это потомки выходцев из Италии - их около 400 человек. Но живут и вроде как мирно. Хотя "мирно" - понятие относительное. Как никак Кипрская республика в состоянии войны с Турцией.
Война Ларнаку не затронула. По крайней мере в 70-е годы. Но старых строений (за исключением религиозных памятников) сохранилось немного - некоторое количество домов вокруг форта и церкви Святого Лазаря, и чуть в отдалении - как этот дом в колониальном стиле - явное наследие того времени, когда остров был под властью Британской короны.
старые дома соседствуют с новыми жилыми комплексами - зто особенность всех кипрских городков - старинные строения появляются нередко "как из под земли"


улочки узкие, а около старых домов виден типичный тротуар - шириной не более полметра. Конечно арба с осликом тут свободно пройдет, но при современном транспорте - приходится вжиматься в стены


в старой Ларнаке


если на то пошло - большинство старых построек особой художественной ценности то не представляют - просто каменная коробка. Но с другой стороны - они создают общую картину того, старого, колониального приморского города


Движение транспорта в старом городе достаточно оживленное. Но пробок нет, так как многие кварталы опоясывают широкие улицы. Так же еще одна особенность организации дорожного движения на Кипре - это большое количество улиц с односторонним движением. Но об этом поговорим отдельно.


видимо хозяева этих домов не сильно заботятся о сохранности таких домов. В какой-то степени это понятно - обломки "старого строя" - рабом быть никто не хочет


улицы старые, дома новые


город изобилует множеством проулков, где два человека могут разойтись с трудом, а дома жмутся к друг другу, как овцы в бурю


рядом с бывшим домом Бекир Паши - рынок. Лавки раскинулись на несколько улиц. На рынке можно купить все - даже сушеных морских ежей


собственно то, что я назвал "домом Бекир Паши"


Здание похоже на жилое. И надпись над воротами "Bekir Pasa" вполне позволяют сделать такой вывод. Дело в том, что в списках достопримечательностей этого здания нет, а с именем Бекир Паши связывают другое строение - акведук Камарес. К нему мы, увы, не дошли. Но с другой стороны - надо же что-то оставить на следующий раз.
Бекир Паша - полное имя Элхта Абу Бекир - был губернатором Ларнаки (в первой половине XVIII века), а в последствии - и всего Кипра. Турецким естественно.

вот и площадь с церковью Святого Лазаря
Как известно из нового завета, Лазаря из Вифании воскресил Иисус, спустя четыре дня после смерти первого. Собственно поэтому Лазарь в литературе именуется как Лазарь Четырхдневный. После Воскресения уже самого Иисуса, Лазарь был вынужден покинуть Иудею, в результате чего перебрался на Кипр. Здесь он встретил апостолов Петра и Варнаву (который считается основателем кипрской православной церкви). Петр и Варнава поставили Лазаря первым епископом Китиона. Здесь же, в Китионе, Лазарь скончался спустя тридцать лет. А на месте его захоронения в IX веке был поставлен храм. Тоесть перед нами прекрастный образец византийского зодчества. Под храмом находится только рака с частицей мощей Лазаря, сама же гробница была перенесена в Константинополь по указанию императора Льва IV в 898 году. Тогда же и был заложен храм. Но при реставраци храма в 1972 году под храмом был обнаружен мраморный саркофаг с человеческими останками, которые были идентифицированы как останки Лазаря. Таким образом был сделан вывод, что только часть мощей уехала в Константинополь. Истина же теряется в глубине веков.
супруга пошла в церковь, я же - галопом вокруг церкви - и не зря...


Может для местных такие дома не представляют особенной ценности. Но для меня экзотика - все таки я привык к другой архитектуре


красивый кустарник скрывает половину фасада, в доме лавка с антиквариатом или его подобием - уж больно много такого добра тут


рядом экспонатик поинтереснее, чем патевон и медные кастрюли - почтовый ящик! Причем явное наследие Royal Mail Service


но пора обратно


как-то на ютубе попались кадры старого Бейрута - уже не помню, в каком контексте. Но весьма похоже... Ничего не поделаешь - приморские города во многом похожи


возвращаемся к мечети Джами Кебир - она перестроена из католического храма. Вообще такая практика характерна для турок - например на линии раздела Кипра в одной из церквей сделали вообще казарму


поворачиваем к форту
Ларнакская крепость, а точнее все же форт (маленькая она уж больно для полноценной крепости) имеет достаточно прозаическую судьбу - построена в 1625 году. Вот уж где точно "...пушки с пристани палят - кораблю пристать велят" - все корабли должны были вставать на рейд на траверзе форта и ждать сигнала. Сигналом к заходу в порт был выстрел из крепостного орудия. После передачи Кипра под управление англичанам (считается, что турецкий султан подарил остров в благодарность за поддержку в Русско-Турецкой войне) в 1878 году, крепость стала тюрьмой. В здании были камеры и виселица (на первом этаже даже сохранилась яма, куда улетал казненный и фото интерьера с петлей даже есть). На втором этаже - небольшой музей с фотографиями построек различных эпох. На одной - собор в Никосии. А вокруг - снег лежит. Фото сделано в конце 30-х годов. Увы - в экспозиции снимать нельзя. На стенах форта лежат старинные пушки, а под навесом у северной стены - три немецких орудия фирмы Крупп - судя по калибру - полевки 70-80 мм (точного калибра в сопроводительной табличке не указано).

... Пушки с пристани палят - кораблю пристать велят...


а это уже изделия Круппа, среднее орудие действительно "задрано" чуть больше - у него отсутствуют упорные лапы


крыши старой Ларнаки, вид с форта


небольшая башенка с бойницами - но смысл ее не понятен - сносится по идее одним ядром


галерея на стене


минарет Джами Бекир


внутри крепости

Пальмовая набережная. Идем к ней к остановке автобуса - пора обратно двигать. Но так как остановку в нужную нам сторону не увидели (до меня уже потом дошло - надо было то и стоять на тойже остановке, куда приехали - как раз в начало Пальмовой набережной), начинаем искать следующую остановку. Об этой особенности кипрского транспорта поговорим чуть позже.
сплоошь расположены магазины и кафе. Но в отличии от нас, когда кафешки возникают где не попадя - тут все капитально, на одной стороне улицы. Набережная полностью же отдана прогуливающейся публике


явно какое-то госучереждение - флаги Кипра, ЕС и Греции. Ктстаи греческий флаг тут сплошь и рядом мелькает. Но он здесь не как государственный, а национальный - 80% населения Кипра - греки


здесь, у набережной, здание в более приличном состоянии - тут все же туристы постоянно ходят


местный кинотеатр REX - судя по архитектуре - явно 20-30-х годов постройки


просто жилой дом


памятник одному из погибших в годы борьбы за незваисимость - в 1955-1959 годах на острове было весьма горячо


здание полиции
Далее мы шли достаточно долго - но сплошь и рядом были только новостройки. Далее автобус, и по возвращении в Пернеру - сразу ускакали отмокать в море.


1
- мечеть с таким же названием есть в Симферополе, но в отличии от мечети в Ларнаке - она была построена мечетью изначально
mapalaкипрфото
25%
1
34
44.176 GOLOS
0
В избранное
shkiper
На Golos с 2017 M02
34
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (0)
Сортировать по:
Сначала старые