Заброшенное - 3 - пляж мертвецов

Эту часть мола, отделяющего затон "Память Парижской Коммуны" от основного русла Волги так называют не спроста. Сюда в последний путь приводят теплоходы, которым уготована участь быть разобранными на металл. В 2008-м единственный минус - бродить по ним не разрешали. Дело не в том, что "люди гибнут за металл". Хотя драка за эти суда шла тогда на Волге нешуточная - цены на черный лом взлетели и все бросились резать, что лежит по берегам. Потому встретить в какой-нибудь глухой заводи старый пароход - ныне вероятность равна почти нулю. Что было хоть как-то доступно - крошили.
И вот, находясь у друзей на даче, решили съездить на этот самый пляж мертвецов. Благо дача находится четко напротив выхода из затона.
Снимки - май 2008 года.

Виктор Хользунов, проект 305. Так он лежит с момента списания - с 1998 года. Разобран на металл в 2015 году.

буксиры-толкачи проекта 112 (Дунайский) - Дунайский-26 и Дунайский-24. Алюминьевые части надстройки сняты, суда подготовлены к разборке, на металл их разберут в 2009 году.

Дунайский-26

Дунайский-24

буксир-толкач "Маршал Блюхер". Это был самый мощный проект волжского буксира-толкача - 4000 л.с. Строили их по заказу пароходства "Волготанкер". В 2009 году теплоход был разобран на металл. За ним в счале на другом берегу затона видна надстройка катаморана "Иван Беляев" - его порежут в 2014-м

Озерный-88 и Озерный-90 - разобраны на металл в 2009 году.

ледокол проекта 16 "Дон", разобран в 2011 году

останки

теплоход "Вандовка" проекта 576. Так лежит с 1992 года. В 2009-м разберут на лом.

Пляж мертвецов - так изначально называли участок побережья в Аланге (Индия), где расположена самая крупная в мире площадка для разбора судов на металл. По уровню травматизма и смертности она находится на первом месте в мире и считается самой "дикой" в мире.