Метро: Москва, Петербург, Сингапур. Взгляд со стороны.

Метро самый удобный и массовый общественный транспорт.

Я редко пользуюсь его услугами.

Автомобиль, как-то знаете ли, роднее.

Но иногда без метро никак.

Хочу представить небольшую зарисовку:

Метро глазами редкого гостя, то есть моими.

В трёх городах, Питере, Москве, Сингапуре.

Итак, поехали!

Москва.

Последний раз в московской подземке был в феврале.

За 2 дня совершил 4 поездки.

По моей старой московской традиции,

один раз на кольцевой,

поехал не в ту сторону.

Но быстро сообразил,

и потерял время только на проезд одной лишней станции.

Один раз пришлось ехать рано, в 6 утра,

и все мои соседи по вагону,

были в оранжевых жилетках и ватниках.

Некоторые были даже с инвентарём.

Почему-то вспомнилась служба в армии,

утренний развод на работы...

Непривычно.

В Питере этого не заметил.

И вообще, народ в метро очень сосредоточенный,

очень разный и очень хмурый....

Может это мне так попалось,

но внимание я на это обратил.

Новые станции в спальных районах, понравились.

Светлые и просторные.

С карточками для оплаты,

я так до конца не разобрался.

Говорили, что можно выгоднее было проехать.

Да и ладно.

Санкт-Петербург.

В Питере, как мне показалось,

совсем другая обстановка.

Более раскрепощённая, что ли.

Больше молодёжи.

Народ ни куда особо не торопится.

Понимаю, темп жизни более спокойный.

Но всё, же.

На ряду с карточками,

по прежнему в ходу железные жетоны.

Не хочу показаться предвзятым,

но в питерском метрополитене,

мне показалось - чище.

....

....

В питерском метро,

есть один момент, который мне больше всего не нравится.

Это долгие спуски и подъёмы!

В основном, это 5-8 минут потерянного времени,

на один вход или выход.

Особенно это чувствительно, когда опаздываешь.

Есть несколько станций в спальных районах,

где вообще нет эскалаторов.

Приятно, что в моём районе одна из них.

Сингапур.

Город. Страна. Отдельная цивилизация.

Все передовые разработки и технологии,

мгновенно здесь внедряются.

Метро не исключение.

Некоторых источники утверждают, что оно самое протяжённое в Азии.

А может и во всём Мире. Не знаю.

Но то, что оно очень удобное и простое в употреблении - факт!

Первый раз спускаясь в подземку....

хотя нет, "подземкой" я его не буду называть.

На мой взгляд, оно больше расположено над землёй.

Так вот, как всё работает, я всё познавал методом "тыка".

Причём не зная языка.

Постоял у автомата по продаже проездных документов,

посмотрел кто как оплачивает.

Разобрался. Приобрёл карту.

Сначала на баланс карты кладёшь денежку,

а потом выбираешь кнопочкой станцию,

до которой ехать.

Денежка списывается...

В среднем за проезд, от 1,2 до 4 сингапурских доллара.

По курсу примерно 1 синг. $ = 50 российских рублей.

На выходе, обязательно карточку приложить к турникету.

Иначе не выйти из метро....

Вспомнился сразу эпизод из кино

"Невероятные приключения итальянцев в России",

когда без паспорта, не выпускали из самолёта.

Я потом уточнял этот вопрос,

что будет при потере карточки,

до выхода из метро.

Ни чего страшного, придётся оплатить ещё раз.

Сингапурское метро светлое, просторное.

Везде электроника. Сплошные табло.

Всё понятно без слов.

Если у нас пишут, сколько времени прошло после убытия поезда,

то здесь пишут, сколько осталось времени до прибытия.

Что гораздо удобнее.

Эту же информацию, можно увидеть сразу на входе в метро.

И координировать свои действия.

В вагоне тоже всё предельно понятно.

Поезда ходят часто, через 3-6 минут.

Ездил в разное время,

но переполненных поездов не видел.

Скорее, полупустые. Особенно вечером:

Сидячих мест в вагонах очень мало.

Буквально 8-10 на вагон.

Состав как единое целое.

Можно пройти через весь, не выходя на платформу.

Ещё бросилось в глаза, что все сингапурцы,

"живут" в телефонах.

Абсолютно не обращая внимание на окружающий мир...

В Сингапуре очень строгие законы.

В качестве контроля, всюду стоят видиокамеры.

А штрафы, действительно не маленькие.

В сингапурском метрополитене запрещено прислоняться к дверям(штраф 500$),

курить, есть, пить... 1000 $.

За мороженное и жев. резинку, вообще = расстрел.

Шутка.

А ещё, в метро очень холодно!

Попадая с улицы, например с +35,

ты оказываешься в настоящем холодильнике.

брррррр......

А в остальном, всё здорово!

Вот такой получился сравнительный обзорчик

метрополитенов в трёх городах.

В Москве метро открылось в 1935 году,

в Питере в 1955 году,

а в Сингапуре в конце 1980-х.