Не падайте в обморок, глядя на карту
Передвижение на общественном транспорте в таком огромном городе, как Париж - дело серьезное. Да еще все рассказы про тамошнее древнее метро... В принципе, я не очень боялась после первого столкновения с европейским метрополитеном в Мюнхене и Берлине, верила, что мы справимся, тем более без детей. Но все-таки метро в Париже" погуглила, в сети находится масса ссылок, в том числе вполне свежих. Так что выходя из аэропорта Шарль де Голь, мы были Готовы.
Что встречает путешественников в Париже первым? Правильно - Она!
На самом деле-стойка для бесплатных карт на нескольких языках :) Очень удобно. Я сразу нашла на русском, потом так и ходили с ней. И еще - Эйфелеву башню, несмотря на утверждение, что ее видно из любого района Парижа, с Монмартра (туда мы поехали первым делом) мы не увидели. Так что почти весь первый день муж ходил и бубнил, что все врут и башни никакой тут и нет. А я отвечала - ты уже видел, тебе хватит!
Но из аэропорта еще надо попасть в город. Поэтому идем искать поезда RER
Внезапно находится целый вокзал, из которого можно уехать куда угодно по всему огромному региону Иль де Франс!
Билеты купили довольно просто. Сразу увидели автоматы и очередь к каждому в 2 человека. Альтернатива - стоять в часовой очереди в офис вместе со всеми, кто не владеет темой. С перепугу победили автомат, взяли два билета. 21 евро потратили, йухууу!
Едем на платформу
Второй терминал, пока-пока!
Ну да, сразу все стало легко и просто, очень утешительно для людей, владеющих только английским :)
Вагоны забавные, с полками для багажа. Вредный руссо туристо дразнится
Нам ехать в центр Парижа, на Северный вокзал (Gare du Nord) - собственно первая остановка RER. Первая станция метро удивляет
Я гуманитарий, поэтому просто радуюсь, муж даже нашел какие-то знакомые буквы
Sortie - выход, это важно!
Большая станция пересадки. М2, 4 и 5 - линии метро. Но нам пока не надо. Мы идем наверх
В сам вокзал не пошли, а сейчас уже жалеем. Ближайшие много-много километров мы гуляем ногами. С рюкзаками -заселение только после 15.00. На Монмартре первые исторические вестибюли в стиле ар нуво.
В метро спускаемся только часа через три. Ну, здравствуйте!
Тут же информационная доска, но нам, вроде, как и не надо
Автоматы для продажи билетов 0_0
Там надо Крутить!
Все советуют брать сразу десятку, так мы и делали, за трое суток выкатали 24 билетика.
Вход в метро очень антивандальный, мало того что надо крутить эту палку, так еще и сверху закрыто от зайце, надо толкать
' title="P1610791.JPG
Нам на 7-ю ветку, идем строго по указателям
В принципе, нам метро показалось несложным, мы не заблудились ни разу. Единственная сложность - огромное количество переходов между станциями, видимо, это связано с возрастом метро и коммуникаций вокруг. М.б. поэтому в метро мало пенсионеров - эскалаторы есть не везде, а старушки в Париже любят тележки с колесами.
Опера, прекрасно, да!
Но взгляд на потолок - и сразу ШОК
Большинство станций таких вот, кафельных. Больше функционально, чем красиво, согласна. Но с потолком на Опере нам явно не повезло.
Мне очень понравились пафосные рамы для рекламы. Первая более-менее украшенная станция была только на следующий день - Новый мост в Сите.
Монетки на потолке, картина в раме вместо рекламы
Станции не объявляют, по крайней мере, мы катались на пяти ветках, не слышали ни разу. Так что клювом щелкать не стоит, надо смотреть на названия станций. Но из-за того, что все станции открытые, удобно смотреть на противоположную сторону.
На каждой станции много подсказок - схема всего Парижа, схема метро и окрестности станции (такое недавно появилось и в Москве)
Ну что непонятно - выход 7, выход 8 :))
Обозначены маршруты автобусов. Мы не пользовались ни разу, только метро, только хардкор! А вот пенсионеры как раз предпочитали автобусы, по крайней мере, стояли стайками на улице, явно ждали.
В последний наш вечер в Париже метро себе реабилитировало. Решили ехать до Триумфальной арки на метро, первый раз оказались на ветке № 1. И внезапно
Здесь целый музей!
В Лувр, который где-то прямо над нами, уже можно не ходить
Микеланджело был бы рад
Понятно, что копии
Но отлично же!
'
Тут же первый раз увидели такие вот стеклянные двери. Очень много народу, чтобы никого не вытолкнули на пути?
Но через них тоже видно противоположную платформу
А следующая станция, которая, собственно, и называется "Музей Лувр" - опять самая простая - кафельная.
Интересно, почему так?
Мы жили в 13-м округе, внизу 7-й ветки. Она там раздваивается, так что надо было внимательно следить за подходящими поездами. И мы всегда садились правильно, только вот один раз дяденька внезапно что-то объявил по-французски и увез нас на другую ветку 0_0.
Тут же вышли, поехали обратно
зато посмотрели еще одну красивую станцию метро
Рекламы в метро много, встречается иногда очень интересная . Амели :) Надо пересматривать!
Что меня очень удивило - лавки для интровертов. Места же полезного намного меньше! Или, действительно, чтобы не толкаться
И еще из удивительного - такое сплошь и рядом
Но одно дело, когда такие люди просто идут по улице, может, им в Париж по делу срочно. А другое - когда на станции открывается дверь и они входят толпой. Причем вот это демонстративное бряцание оружием. Хотя в патроннике нет патронов. Специалист тут же все разглядел и успокоил.
На прощание с Парижем - одна из немногих наземных станций
Потом перешли опять на RER и на станции Antony пересели на специальный поезд без машиниста и оказались в Орли.
Авторская статья @glukovarenik для @vp-actionlife