Попав сюда однажды, вы обязательно будете возвращаться снова и снова

Сейчас Балтийск стал очень популярен среди туристов, причем, не только жителей области, но и гостей «большой России». Дело в том, что здесь расположена Балтийская коса - уникальное создание природы. Морские волны и береговые течения перемещают песок к берегу, а ветер перемещает на саму косу, образуя эоловые отложения (дюны). Балтийское море  бьет  в мыс Таран (выступающая часть), и песок «размывается» на обе стороны, образуя две косы – Балтийскую и Куршскую. Россия делит Балтийскую косу с Польшей, но здесь не найти хороших дорог и пограничного перехода. Дело в том, что до недавнего времени тут были сплошные военные объекты (у немцев до 1945 года тоже).

На Балтийскую косу из Балтийска можно попасть только на пароме. При этом на косе постоянно живет около 800 человек, и это, очевидно, очень своеобразная жизнь.

В середине девяностых годов из-за финансовых проблем паромы не ходили несколько дней: недоступными оказались школа, почта и медицинское обслуживание, не вывозился мусор.

Сейчас  паром  работает более чем  стабильно :)

Паром отходит от пристани Балтийска раз в два часа, на паром вмещается 20 с чем-то машин. По очереди ходят «Вистула» и «Нида».

Пассажиры-пешеходы платят за билет 70 рублей, дети до 6 лет бесплатно, перевозка машины стоит по- разному , в зависимости от количества л.с. При покупке билета надо показывать ПТС. Ширина пролива между большим Балтийском и косой всего 700 метров.

Паром идет буквально 15 минут.

При подходе к косе сразу привлекают внимание циклопические сооружения военного немецкого аэродрома Нойтиф.

Территория косы - охраняемый заповедник!

Дорога на пляж выглядит примерно вот так.

Балтийская пастораль. Коров тут не привязывают. Зачем?

И вот моооооре!

Берег здесь почти везде такой - дюны разной высоты и потом спуск к морю. Дюны заросли шиповником. И это хорошо, иначе песок уносит ветром.

Кроме прекрасных песчаных пляжей, на Балтийской косе обязательны к осмотру несколько уникальных достопримечательностей.

Форт «Западный» (Фриш-Нерунг) когда-то охранял вторую часть входа в бухту Пилла.

Казематы форта строились уже после изобретения нарезного корабельного орудия. Старые крепости не могли выдерживать прямого попадания артиллерийских снарядов, понадобилось усиление фортификационных сооружений.

Толщина стен форта достигала 1 метра, весь форт построен из кирпича.

После 1945 года форт остался в плачевном  состоянии  и постепенно разрушается волнами Балтийского моря.

Закладной камень форта и дата основания.

Очень впечатляющее сооружение.

При посещении форта необходимо соблюдать элементарную осторожность!

И тут же прекрасный песчаный пляж - это Балтика, детка! (с)

Вторая «маст-си» достопримечательность Балтийской косы - военный аэродром Нойтиф.

«…с 1934 по 1939 года здесь был построен аэродром, который предназначался для самолётов Люфтваффе, а также для гидроавиации. Сооружалось это чудо техники в буквальном смысле на песке, который  умело  скреплялся бетоном (тут же был построен и бетонный завод).

Здесь были три огромных ангара для самолётов, ещё два - для другой техники; административные здания; передающий центр (полностью экранированный, двухэтажный, оборудованный отдельным  дизель-генератором, четырьмя металлическими мачтами по углам, антеннами и т.д.).

Взлётно-посадочные полосы располагались под углом 45 градусов друг к другу. Работала система подогрева, что позволяло использовать лётное поле при любой погоде. В тёмное время суток аэродром подсвечивался огнями, установленными на водной глади гидрогавани….»

Сейчас все ржавеет и разрушается,

но все равно поражает размерами.

Над одним из ангаров сохранилась оружейная башня, на которую легко залезть.

Если вы не боитесь высоты и хождения по лестницам без перил - вам сюда!

Через пролив отлично виден Балтийск.

Нет никого! Везде можно залезть, посмотреть, сфотографировать.

Разрушаться это все начало совсем недавно. После войны, со слов очевидцев, всё осталось в идеальном состоянии: ворота ангаров были электрифицированы, всё было сохранено и работало. Немецкая база сразу же превратилась в  советскую. С 1947 году в гидрогавани базировались пять гидросамолетов «Каталина» - это была отдельная эскадрилья противолодочных самолетов Балтийского флота. Впоследствии сюда были переведены самолеты-амфибии «летающие лодки»  Бе-4а, Бе-6, потом и Бе-12. Постепенно сломались электрифицированные ворота, начала течь крыша, местами она обвалилась, самолёты стали хранить на взлётной полосе.

Странное, загадочное место- Балтийская коса. Попав сюда однажды, вы обязательно будете возвращаться снова и снова.

Авторская статья @glukovarenikk для @vp-actionlife

Авторские статьи для публикации в сообществе принимаются на редакторскую почту one100@yandex.ru обсуждаем детали в телеграм @Nelasova