Трансляция новостей FSCP

Новые сотрудники будут разрабатывать и продвигать новые digital-продукты МТС, которые основаны на анализе «больших данных».

#реклама #текстприслан

засыпали, придется открыть филиал #пятничное

Оцифровка мозга Германа Оскаровича в отличие от оцифровки мозга Уилла Кастера, конечно не несет человечеству никакой иной угрозы кроме как заебывание словами неизвестного самому Герману Оскаровичу значения и смысла.

https://t.me/obrazbuduschego/4429

Герман Греф заявил, что в ближайшем будущем клиенты «Сбербанка» будут иметь дело не с ним, а с искусственным интеллектом.
Самомнение у человека...

ИИ Сбербанка сообщил о сокращении Германа Грефа. #year2030

Что делать когда Ваш начальник алгоритм? / When Your Boss Is an Algorithm ?
Эта свежая статья в New York Times [1] от Алекса Розенблата посвящена тому как Uber манипулирует водителями, а сам автор статьи является также автором книги Uberland: How Algorithms Are Rewriting the Rules of Work. которая гораздо подробнее рассказывает о том же.

Автор провел интервью со 125 водителями Uber и много времени провёл на форумах и группах обсуждения водителей в Uber и пишет очень важные вещи о внутреннем устройстве Uber-экономики.

Вот лишь несколько важнейших тезисов для понимания:

1. Uber активно использует схему upfront pricing когда показывает водителям и пассажирам разные цены чтобы больше маржи оставлять себе. Это касается всех ценовых манипуляций для пассажиров и важное тут в том что водители просто не в курсе этих манипуляций.
2. Пока мы только обсуждаем китайскую модель социальных рейтингов - для водителей в Uber она уже работает по полной. Рейтинг из 5 звёзд очень условен потому что водителей "деактивируют" после падения рейтинга менее 4.5. Это резко поменяло рынок превратив из рынка продавца в рынок клиента (и посредника - Uber) в результате водители оказались вынуждены терпеть отвратительное поведение пассажиров из-за страха потерять в рейтинге.
3. Итоговый вывод из статьи и книги - неутешителен. Хотим мы этого или нет, а алгоритмы манипулируют нами. И если для таких сервисов как Uber и его аналогов мире такси - этому есть не только противники, но и сторонники для которых рынок меняется от рынка продавца к рынку покупателя. То для других областей применения алгоритмов, например, для мониторинга KPI сотрудников, для областей строительства, производства и др., алгоритмические боссы способны заменить средний менеджемент.

Всё это важно не только для государства как регулятора и НКО сфокусированных на этике алгоритмов, но и для самого бизнеса который если не найдёт способ саморегулирования в этой области, то может столкнуться с сильным общественным и регуляторным противодействием.

Ссылки:
[1] https://www.nytimes.com/2018/10/12/opinion/sunday/uber-driver-life.html

#privacy #data

https://twitter.com/geektimes_com/status/1061514135555530752?s=19 тут оно вон что,михалыч

https://kanobu.ru/news/u-assassins-creed-odyssey-vzlomana-zaschita-denuvo-igra-poyavilas-v-torrentah-408744/