Российские тепловозы для Кубы. 03-6083
Россия поставила Кубе экономные тепловозы ТГМ8КМ. Машины заменили советские ТГМ4, отработавшие более 30 лет.
ПОхоже, что Россия идет по пути Союза, в своих отношениях с Кубой. Мы уже говорили о поставке Кубинцам сборочной линии автомобидей ГАЗ. Будет ли совместное производство и иных машин? Но вернемся к тепловозам.
86-тонный ТГМ8КМ создан для работы в в условиях влажного тропического климата (расчетная температура воздуха в месте эксплуатации от 0 до плюс 40 градусов) и адаптирован для кубинской железнодорожной колеи 1435 мм. Тепловоз укомплектован российским двигателем 7-6Д49-02 Коломенского завода. Это V-образный 4-тактный 8-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом c охладителем наддувочного воздуха.
Кабина рассчитана на работу одного машиниста. Электронная отечественная система учета топлива позволяет автоматически определять его количество и массу в топливном баке (уровень, плотность и температуру), проводить регистрацию и архивацию данных.
14-метровый локомотив имеет формулу 2-2 и обладает силой тяги длительного режима 21 тс на маневровом режиме и 10 тс на поездном режиме. Тепловоз производится на Людиновском тепловозостроительном заводе в Калужской области. Всего Куба получит более 60 таких локомотивов.
Это чтож, топливо и на лево не пустишь, чтоль?
О жизни с вами говорил