Нефть всё? Или нет.

Сегодня лента в ЖЖ прямо взорвалась ехидными новостями о том что Маск при поддержке Китая убъет экономику России. Дескать все пересядут на электромобили и нефтяная эра закончится. Но так ли всё однозначно. Давайте смотреть.

Китай к 2030 году планирует запретить производство автомобилей с ДВС. Значит ли это, что в Китае останутся одни электромобили? Нет. Замещение будет происходить постепенно и растянется на десяток, а то и более лет. Плюс не везде можно заменить ДВС на электромотор. Просто потому, что скорость перемещения грузов с подзарядками резко упадёт. К тому же возрастёт генерация эдектроэнергии. Как бы нам ни хотелось светлого и экологического будущего, едва ли не половина генерации использует ископаемое топливо. Да, есть тенденция на замещение угольных и мазутных блоков на газовые и возобновляемые. Но всё таки этот процесс довольно продолжительный.

Есть отрасли, где углеводородное топливо заменить просто не чем. Это -- авиация и судостроение. В судостроении давно идёт процесс отказа от тяжелых мазутов в пользу сжиженого природного газа и и легких дизельных топлив, но до электрических судов и самолётов дело не дойдет в ближайшей перспективе. Нечем менять керосин и дизель. Нет таких компактных, лёгких аккумуляторов, способных обеспечить нужную мощность. А морем, на секундочку, перевозится 10 млрд. тонн грузов в год. Даже если усключить из этой цифры нефть, оставшиеся 7 млрд. потребуют огромного количества топлива. Атомный лихтеровоз всего один.

Ну и сам процесс перегонки нефти тоже довольно многоступенчат. Сначала выделяются лёгкие фракции - бензин и керосин, потом дизельное топливо и мазут, потом гудрон. Нельзя из процесса изъять звено не нарушив сам процесс. Так что до конца эры нефти ещё достаточно далеко, хотя тенденция на снижение потребления налицо.