Как строят корабли в Рыбинске

Сегодня я расскажу про АО «Судостроительный завод «Вымпел» - это предприятие, которое специализируется на выпуске средне- и малотоннажных морских и речных судов и катеров военного и гражданского назначения. За время своей работы, этот трудяга уже выпустил свыше 30 тысяч кораблей различных типов, которые бороздят воды, как нашей страны, так и ещё порядка тридцати стран. Сам завод находится в городе Рыбинск, что в Ярославской области.

История АО «ССЗ «Вымпел» ведёт свой отсчет с 11 июля 1930 года. Именно в этот день было подписано соглашение между Государственным Всесоюзным объединением речного судостроения и Исполкомом города Рыбинска об отводе земельного участка для строительства катерного завода. Первое судно было заложено на предприятии уже 9 июля 1931 года. Катер водоизмещением около 6 тонн имел длину 11,5 м и мог перевозить 20 пассажиров со скоростью 15 км/ч. Его строительство было завершено 18 ноября этого же года. Первоначально предприятие специализировалось на выпуске только буксирных моторных катеров. Уже через два года был построен первый цельносварной буксирно-разъездной катер. В 1934 году было сдано заказчикам 66 судов, а в последующем первые четыре катера были построены на экспорт. В эти же годы началась специализация завода на строительстве боевых катеров, что сильно помогло в предстоящей войне. С первых дней Великой Отечественной войны завод перешёл на выпуск продукции только для фронта. Катера, изначально предназначавшиеся для различных отраслей народного хозяйства, стали оснащать оружением. В 1944 году начинается выпуск торпедных катеров дальнего действия, через два года была завершена серия из 24 единиц. Это были первые в стране большие торпедные катера в стальном корпусе. К концу войны выпуск катеров значительно возрос: в 1945 году выпущено 238 единиц. В основном это были буксирно-моторные катера БМК-70.

С окончанием войны для рыбинского предприятия начался новый период истории. Заводу поручается строительство рейдовых тральщиков водоизмещением 100-300 тонн. Сооружен новый судосборочный цех, втрое превысивший по площади все имевшиеся ранее сооружения. Первые тральщики Т-587 были спущены на воду весной 1948 года. В 1949 году завод приступил к строительству пожарных катеров. С середины 50-х годов «Вымпел» выпускает ракетные катера. Эти корабли, оснащенные крылатыми ракетами П 15, участвовали в локальных конфликтах на Ближнем Востоке, в Индийском океане и привели к "катерному буму" в мировом судостроении. В течение последующих 12 лет предприятием было выпущено 86 ракетных катеров, которые поставлены в страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.  Уже в наше время, предприятие продолжает экспериментировать и уверено смотреть в будущее, так в 2014 году в Рыбинске начинают строить инновационные судна на подводных крыльях "Комета 120 М", а также было освоенно производство катеров из полимерных композитных материалов. И это только начало нового большого пути.

Ха, пока наши западные друзья из НАТО думали, что мы способны только на это, в Рыбинске собирались с мыслями, медленно запрягали и теперь очень готовы всех удивить.

В настоящее время АО «ССЗ «Вымпел» серийно производит боевые ракетные и патрульные катера нового поколения, скоростные поисково-спасательные, пожарные, гидрографические, рыболовные, буксирные и другие специализированные суда, а также обеспечивает их дальнейшее гарантийное и сервисное обслуживание.

Первым делом нам показали Цех ПКМ (цех полимерных композиционных материалов). Здесь производят катера из стеклопластика.

Территория у предприятия не маленькая, есть где заблудиться. Так общая производственная площадь завода составляет около 40 га, а площадь крытых корпусов и эллинга составляет более 150 тыс. кв.м.

Линия дробеструйной очистки и окраски листового и профильного проката. По сути это то место, где начинают путь будущие корабли.

Корпусозаготовительный цех

Стапель-кондуктор для сборки корпусов катеров.

На заводе работает более 1200 человек.

Линия по производству малых пограничных катеров «Чибис» проекта 21850.

А как вам такая лодочка-феррари для доблестных МЧС? Это пожарный спасательный катер проекта КС-110-39 (Костромской судомеханический завод).

Линия сборки катеров проекта 12150 «Мангуст»

Скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150 - эта серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Они предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной и т. п. при волнении моря до 4 баллов. Серийно выпускаются с 2000 года, постепенно модернизируются, а были спроектированы в «ЦМКБ «Алмаз»».

Кстати, этот завод я посетил благодаря очень крутому образовательно-просветительскому проекту Ломоносовский обоз-2017. Дорога в будущее! За, что организаторам большое спасибо! Отдельный респект принимающей стороне, всё было организовано на ура! Итак, АО «Судостроительный завод «Вымпел» честно заслуживает мой ЗаводычЛайк!

Большое спасибо, что прочитали! Буду ОЧЕНЬ рад нашей дружбе и голосам.
С уважением, ваш Игорь @zavodfoto

Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:

LiveJournal / Instagram / Facebook / ВК / Одноклассники / twitter / Google+ / Youtube / Golos.io

#psk #ZAVODFOTO P.S. А ещё этот пост можно почитать у меня в ЖЖ: http://zavodfoto.livejournal.com/5780849.html