"Автоакценты" выпуск #11 (28.02.2017)

Подоспел свежий выпуск Автоакцентов. Благо последняя неделя была богата на интересные новости. Предлагаю ознакомиться )

Размер не главное, говорили они...

Что и говорить. Новая Fiesta ST - загляденье. Очень гармоничный, законченный образ горячего хэтча. За свою историю горячая Фиеста претерпевала радикальные изменения по части мотора в каждом поколении. Уже были огорчения по части смены атмосферной двушки на турбосвисток 1.6, хоть и более мощный, но понятное дело, не такой живучий.  И вот Вам еще один шаг в одноразовость. Нет, с разгоном и другими характеристиками и машины все хорошо: 6,7 до сотни,  200 сил, 290 момента. Характеристики полноценного двухлитрового турбомотора, но беда в том, что сняли все это с ТРЕХЦИЛИНДРОВОГО моторчика объемом 1.5. Я все понимаю, слава Богу физику учил. Понятно, что технологии обработки поверхностей и подготовки материалов даже за последние 10 лет шагнули на несколько поколений вперед и теперь мало кого удивишь мощными малообъемниками. Вот только во всем есть конечная прочность и цикл жизни. Если реношные и хондовские моторы создавались чтобы ездить на 7000 оборотов - они и ездят долго и счастиливо. Заигрывание с турбокомпрессором на малых объемах по моему скромному мнению продукт глобализации и оболванивания типового автолюбителя. А машинка несомненно хороша, ей бы два АТМОСФЕРНЫХ литра на 200-220 сил под капот - было бы чудо, но... 

Делать нужное-  дар свыше!

Расширение линейки бюджетников DACIA Renault Logan до псевдовнедорожного универсала лично меня заставило порадоваться. Просвет аж 205мм. Ну и все прелести платформы логана в виде подвески перед которой даже внедорожники снимают шляпу и знаменитого вечного дизеля к9к объемом 1.5 в в форсировке 90 сил, что легко меняется до 110. Багажник  573 литра. Боюсь соврать, но вроде бы это максимальный показатель в классе В. Все бы ничего, но к нам эту красоты не пустят по непонятным мне причинам. Видимо чтобы не путать карты LADA Largus.

У турботабуретов пополнение

Мелкие турботабуретки я люблю Видимо в свое время с брабусовским Смартом  переобщался. Лично мне в городе большей машины совсем не нужно, а тапочку придавить люблю. А рынку предложить практически нечего, ведь если это мелкая машинка, то ее обязательно снабдят 50-сильной тошнотиной, это скучно. И вот тут KIA ставлю +500. Даже не за саму машину, а за то, что думают не только  про массового обывателя. Смех смехом, но машине отрядили литровый турбомотор мощностью 100л.с. и 172 Нм крутящего момента. Это очень солидно для небольшой массы. Да и хетч не претендует на звание горячего, но стать аутсайдером в потоке он Вам не даст. Прекрасное решение в эпоху тотального усреднения всего и вся.