BMW Isetta. Сердцеедка и позитивчик

Не верьте путешественникам, которые говорят, что в музее BMW в Мюнхене  «скучно» и «туда, можно сходить для галочки»! 

Я, конечно, предполагала, что там круто. И таки да! Вообще-то, заинтриговала меня сначала вот эта манюнька, BMW Isetta, 1955 года рождения. Увидела ее в  «Орел и Решка», захотелось самой убедиться в ее существовании. 

Музей BMW, очень интересный. Цена вопроса - 10 евро со взрослого. 

Очень рекомендую сразу же поставить на телефон приложение  «Музей BMW», по QR-коду его можно загрузить прямо при покупке билетов. Гид и аудиогид на русском языке, отличный классификатор прилагаются. Лучше взять свои наушники. Я просто распугивала посетителей громкоговорителем, спасибо, камнями в меня не кидали ))

 

А теперь вернемся к Isetta. Когда ее впервые увидела на YouTube, подумала, что это тостер на колесах. А ведь сейчас эта машинка - настоящий предмет культа!

Когда она появилась на рынке, сначала к ней отнеслись с недоверием, потому как считалось, что такая модель не подходит BMW. Но Isetta становится лидером продаж! А все почему? Потому что эта малолитражка отвечала духу того времени. Да, и продажи больших машин были вялыми. 

Впервые увидев эту машинку, подумала, как же она похожа на Fiat. Оказалось, что BMW купила лицензию у другой итальянской компании: «Ривольта». Оснастив машину своим двигателем, в BMW добились того, что Isetta развивала скорость 85 км/час. Согласитесь, для  «тостера на колесах» это совсем не плохо.

Isetta могла втиснуться на любой стоянке, а для вождения достаточно было прав на вождение мотоцикла!

Цена вопроса также радовала, по цене машина была вне конкуренции.

Авто выпускали 7 лет до 1962 года, всего выпущено было более 160 тысяч машин.

Мимо фото пройти не смогла. Такие позитивные! Это и понятно, ведь Isetta помогла многим семьям осуществить их мечты о путешествиях, например, в Италию.

Радость на лицах ... так все это зарядило позитивом!

Спасибо за внимание!

Ваша @yellowsubmarine

P.S. Продолжение следует!