Ралли-рейды. Финал сезона

Этапом «Великая степь – Шелковый путь» в астраханских и калмыцких степях завершился Чемпионат России по ралли-рейдам.

Ралли-рейды – самый сложный и экстремальный вид автоспорта, многодневные гонки на сотни и тысячи километров. Дорог в ралли-рейдах нет как класса. Зато есть направления: организаторы намечают трассу как цепочку точек на карте, обозначенную GPS-координатами. Чтобы разнообразить жизнь гонщиков, трассу прокладывают по всяким интересным местам: через бугры и ямы, броды, пески. Фишка астраханской бахи – как раз пустыня. Песочка гоночные экипажи и сочувствующие наглотались будь здоров.

Баха, кстати, слово испанское, означает короткий (всего-то не более 1200 километров) ралли-рейд. Более длительные соревнования называются ралли-марафонами и тянутся на многие тысячи километров. Самый престижный ралли-марафон – «Шелковый Путь», многодневная гонка по маршруту Москва-Сиань.

Автомобили в ралли-рейдах участвуют самые разные: от легчайших багги, сваренных из алюминиевых трубок, до грузовиков, гоняющихся в классе Т4.

Гонщики – в основном любители. Ралли-спорт – недешевое хобби, поэтому большинство пилотов люди состоятельные: бизнесмены и топ-менеджеры, проводящие выходные не на Мальдивах, а в российской глубинке, вваливая по внедорожью.

Задача гонщиков – пройти через все точки и прийти к финишу в заданный регламент времени. За пропуск точки машине дается временной штраф, от 5 минут до 2 часов. И все же, иногда точка бывает расположена так загадочно, что экипажу выгоднее получить штраф, но проехать по менее пересеченной местности. Прикинуть варианты и вероятности и проложить оптимальный маршрут – задача штурмана экипажа.

Вслед за гонщиками козьими тропами выдвигаются на фотоохоту журналисты. По асфальту, грунтовке, а чаще всего по внедорожью добираются они до красивой эффектной точки на гоночной трассе и устраиваются там в ожидании боевых машин. Ожидание иногда тянется часами, пока машины не проносятся наконец мимо в секунды, в тучах песка и с ревом моторов, под пулеметный треск фотоаппаратных затворов.

В гонке бывает всякое. Случается, что боевые машины ломаются или застревают. По регламенту гоночные автомобили не имеют права принимать помощь от посторонних – только от своего брата-гонщика или от собственной командной технички: машины технической поддержки. За остальными после окончания гоночного дня приезжает «метла» – машина организаторов, подбирающая потерпевших.

Ожидание помощи может затянуться до глубокой ночи, но некоторым везет: на безнадежно застрявший «Паджеро» выскочил из-за бархана лихой «Соболь» с журналистами, уляпанный наклейками по самое немогу, и играючи выдернул бедолагу из песчаной ловушки.

– Ладно бы японец какой-нибудь. Но «Газель», – потрясенно шептал пилот.

– Это не «Газель, это Соболь», - ответила ему пресса, запрыгнула в салон и снова умчалась в пески.

Вечерами автомобили собираются в базовом лагере. Там над ними колдуют механики, иногда до утра: нужно, чтобы к восходу машины были в полной боевой готовности, а бывает, что ремонт требуется нешуточный. За время гонок человеческий и машинный ресурс исчерпывается полностью: рассчитать свои силы и возможности автомобиля так, чтобы хватило на многодневный ралли-марафон – большое искусство. Многие сходят с трассы; другие наоборот, робеют, экономят силы и в результате остаются далеко позади.

Первое место на финальном этапе и чемпионство России в абсолюте завоевал экипаж братьев Андрея и Владимира Новиковых, команда SUPROTEC Racing, на автомобиле G-Force Bars.

В классе Рейд-спорт чемпионский титул завоевали Александр Коструков и его штурман Евгений Павлов, выступающие за команду "ГАЗ Рейд Спорт", одну из двух профессиональных команд, участвующих в ралли-рейдах.

Саша гоняется на спортивной «Газели-NEXT», созданной на основе серийной модели ГАЗ.

«Бешеная маршрутка» на гоночном старте вызывает у неопытного зрителя недоумение, которое быстро сменяется неподдельным уважением к искусству пилота и потрясающей выносливости, надежности и проходимости машины.

«Газели» Александра и его брата Михаила Кострукова (братья потрясающе похожи и известны в российском автоспорте как «двое из ларца») триумфально прошли этим летом ралли-марафон «Шелковый путь» от Москвы до китайского Сианя, длиннейшую и тяжелейшую трассу сезона.

Уезжать с гонки, покидать потрясающую атмосферу спортивного азарта и гоночного братства невероятно тяжело. Но мы обязательно встретимся! Новыйгоночный сезон стартует в феврале 2018, снежным рейдом в лесах Карелии.

Текст: Анна Горностаева @agornostaeva
Фото: Антон Родионов rosrr.com