«Ловушка TRADE-IN»: обмен надоевшей машины, квартиры и техники
Практика сдавать старые вещи в обмен новых c доплатой существовала уже довольно давно, хоть и в совершенно иных представлениях. Однако с развитием на российском рынке предложений по схеме trade-in, знакомая фраза «меняю целого коня на половину царства» приобретает новый смысл, так что это, экономия времени или пустая потеря наших средств?
«Обменная сделка» лаконично передаёт всю суть услуги trade-in, особенно для автомобильного рынка. Каким бы хорошим не было ваше авто, рано или поздно большинство принимает решение сменить его. Так, почти 80% подержанных автомобилей на западе продаются по trade-in: быстро, удобно и с экономией на налогах.
В России активное развитие аналогично началось с внесением изменений в налоговое законодательство, когда НДС стали удерживать с разницы стоимости продажи и размера выкупа. Trade-in исключает утомительный поиск клиента, не нужно посещать авторынки, вздрагивать от каждого звонка по объявлению, и недели напролёт показывать его катаясь в автосервис на диагностику.
Понятно, что кому-то везёт сразу, но другие по полгода не могут избавиться от старого авто, а порой попадают и на изощрённые схемы мошенников. Потерпевшие неудачу выбирают автосалон, который берёт на себя всё, а процедура trade-in занимает лишь несколько часов, когда вы не просто избавляетесь от прежнего, но и становитесь обладателем нового автомобиля.
Диагностика состояния старой машины с оценкой внешнего вида и таит главную ловушку, каждый найденный дефект и недостаток – это процент снижения зачётной стоимости. В среднем, она будет отличаться от рыночной цены на 15-20%.
Конечно, можно отремонтировать самостоятельно, но это не сильно скажется на оценочной стоимости. Ведь это бизнес, автосалон использует trade-in как инструмент в безвыходности положения клиента, его сиюминутного желания приобретения. И тут, как это обычно бывает в наше время, без потерь даже деньги не обменяешь.
Недвижимость
Для российского рынка недвижимости сделки по схеме trade-in пока редкость, реальная программа обмена квартир есть лишь у немногих застройщиков. Больше популярна маркетинговая уловка, когда новую квартиру просто «бронируют» для вас, взяв на себя обязанность реализовать старое жилье.
Однако минус очевиден, если до оговорённого срока продать не удастся, потеряв ценное время, приходится снижать стоимость либо совсем отказываться от сделки. Это своего рода декларация сотрудничества, партнерское соглашение застройщика с риелторским агентством или перекупщиками, а не классика взаимозачета.
Отложенный спрос прошлых кризисных лет и оживление, на фоне снижения ипотечных ставок, медленно, но верно увеличивает число девелоперских проектов, предлагающих опцию trade-in. Жаль только, что застройщики нередко предлагают жилые площади в ещё строящихся домах, а значит мы теряем главное преимущество. Новоселье не будет скорым, придётся ожидать завершения работ, ввода в эксплуатацию, оформления документов, нескончаемого бытового ремонта...
Как и в случае с автомобильным рынком, услуга trade-in находит своих клиентов лишь в 7-8% сделках, когда заниматься продажей и оформлением у владельца нет ни времени, ни умения, ни желания. Считаю, что такое удобство сомнительно, ведь старая квартира будет отдаваться с очень приличным дисконтом. Разве только, если риск упустить приглянувшуюся квартиру чересчур велик, зафиксировать таким образом стоимость, на время реализации прежней квартиры.
Техника
На рынке техники, с помощью trade-in тоже уже многие годы пытаются «привязать» клиента, особенно для решения проблем реализации обновляющегося модельного ряда. Доплата за новое устройство с учётом сдачи старого стала особенно популярной с проводимыми акциями от Apple, а относительно недавно и Samsung (другие бренды не отстают).
Если раньше условия trade-in в сравнении с высокими ценами на вторичном рынке были просто абсурдными, то после его сильной «просадки», некоторым потребителям стало проще сдать «устаревший» аппарат в магазин, чем неделями искать своего покупателя. Помогли в этом и банковские ставки на потребительские кредиты, когда недостающую сумму добирают именно таким способом, 30 минут, а вы уже и продали, и купили.
Так, МегаФон, только за первый месяц приёма на замену смартфонов Apple, удалось собрать в 10 раз больше устройств, чем ожидали. Потребители смогли удивить ритейлеров, сдают не айфоны 6-й или даже 7-й серии, а совсем недавние 8-ки. А новогодняя акция МТС по обмену на скидку, показала, что более половины реализованных новинок Apple пришлось именно на опцию trade-in.
Это тривиальная маркетинговая уловка для тех, кому в постоянной спешке не хватает времени «подумать». В остальном, эффективность trade-in вызывает очень много вопросов, а все издержки ложатся на плечи самих потребителей. Не забывайте старой истины — спешить тоже надо медленно :)
