Борьба на рынке такси закончилась? Это только начало...
Сегодня для нашего рынка пассажирских перевозок произошло ещё одно историческое событие, объединение Uber и Яндекс Такси в совместную компанию. Уже понятно, что главную роль с учетом вложений и руководства - отдают именно Яндекс. Акции "отреагировали" в миг и выросли почти на 20%, кто-то сегодня хорошо "поднялся" :)
Странно лишь то, что подобные сделки всегда "прощупываются" в антимонопольной службе заранее, для последующего закрытия и получения "одобрения". Однако из новостей видно, что ФАС была не в курсе (возможно фарс), но они отрицают какие-либо согласования и обсуждения, а значит во многих регионах есть риск "монопольного положения" при объединении...
Для пользователей пока мало что изменится, так как для заказа поездок можно продолжать использовать оба приложения. Водителям же предстоит перейти на единую платформу, что конечно значительно увеличит "парк" доступных авто и их ожидание клиентами.
Штат сотрудников компаний при этом будет объединён, а за основу навигации возьмут данные Яндекс. Эффект от такой унификации инфраструктуры конечно позволит и прилично сократить расходы объединенной компании.
Понятно, что подобные шаги были ожидаемы, так как пару месяцев назад объединились крупнейшие агрегаторы рынка такси - Fasten (Сатурн и RED) и RuTaxi (Везёт и Лидер), которые более чем вдвое превосходят даже "новое" совместное предприятие.
Конкурентам Fasten и Яндекс Такси будет "не сладко", и мы возможно увидим новых игроков или варианты слияний (Gett и Максим)? Три крупных игрока рынка? Мне сразу вспоминается игра в "монополию" :)
Что же, для Яндекса выгода конечно очевидна, снижение конкуренции при том, что они остаются с полным контролем над совместной компанией. Но зачем это UBER? Новостей конечно много, но неужели всё так плохо... Или продолжают "разыгрывать" похожую схему как в Китае с DIGI!?
Подождём что будет в ближайшее время, всё-таки сделка ещё не "закрыта" и её фактические результаты мы увидим не ранее начала 2018 года (цены, уровень сервиса)...