Рукотворная Москва: как строился Город русских мотоциклистов

 Москва многолика, и в этом ее очарование и притягательность. Здесь бешеный ритм мегаполиса сочетается с тишиной и спокойствием лабиринта узеньких улочек исторического центра. Сталинские высотки соседствуют с домами-«книжками» в стиле советского модернизма, куполами древних храмов, старинными особняками и устремляющимися ввысь небоскребами. Москву нельзя познать за один час. И даже одного дня будет недостаточно, чтобы увидеть город во всем его многообразии и величии. С каждым разом столица приоткрывает путешественникам свои разные ипостаси, предстает под новым ракурсом. Да и сами москвичи подчас запросто могут почувствовать себя туристом в родном городе.


В день празднования 870-летия Москвы хочется рассказать о необычных и интересных местах столицы, которые в совокупности создают ее уникальный, неповторимый образ. Одно из таких удивительных, не похожих на другие, достопримечательных мест расположилось в живописном районе Северо-Западного административного округа города.

Мневниковская пойма – зеленый оазис мегаполиса. Первое упоминание о деревне Мневники, находившейся на левом берегу реки Москвы в центральной части большой Карамышевской излучины относится к 1646 году. В писцовой книге значилось: «Деревня Ехалово, а Мневники тож, живут рыбные ловцы, ловят рыбу мни на государев двор». Мневниками называли ловцов налима – «рыбы мень», которая поставлялась к царскому столу. Это название закрепилось за деревней, которая по свидетельствам исторических хроник тех лет была самым крупным подмосковным рыболовецким хозяйством.


(источник фото)

В 1927 году между деревней Мневники и соседствующей с ней деревней Терехово был построен завод «Галалит». Производимый им листовой и палочный галалит («искусственный рог») использовался в галантерейной промышленности для изготовления пуговиц, ручек, заколок и др. товаров.

Во время строительства Карамышевского канала свыше сотни домов из деревень Мневники и Карамышево были перевезены за Карамышевский шлюз, где образовалась деревня Верхние Мневники. В 1937 году завершились возведению канала, и уровень воды в реке поднялся на несколько метров. Оставшиеся Нижние Мневники с деревней Терехово оказались на изолированном искусственном острове, выезд с которого, в то время был возможен только в одну сторону - по мосту через шлюз. Часть побережья заняла водоохранная зона Карамышевской плотины, близ моста и единственного шоссе разрослись многочисленные склады и автобазы.

Единственным крупным предприятием был завод «Галалит», клуб которого многие годы служил ближайшим культурным центром для оставшихся по соседству деревень. В 1967 году завод закрылся. В конце 40-х – начале 50-х годов в Мневниковской пойме стал формироваться посёлок Главмосстроя. В середине 90-х годов он официально прекратил своё существование, жители были переселены в другое место.

Со сменой власти жизнь на искусственно созданном острове стала затухать. Заброшенные строения стремительно превращались в руины и привлекали не самый благонадежный контингент. Несмотря на включение Мневниковской поймы в число особо охраняемых природных территорий, здесь стала образовываться стихийная свалка. Правительство имело свои планы на развитие и облагораживание этих земель. Однако, проекту Зураба Церетели по устройству здесь «Парка чудес», российского аналога Диснейленда, не суждено было реализоваться.

Заброшенная автобаза и свалка на месте будущего Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Заброшенная автобаза и свалка на месте будущего Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Тем не менее, новый стремительный виток в развитии живописного уголка на Северо-Западе столицы начался с приходом сюда в 1998 году мотоциклистов из первого на постсоветском пространстве отечественного мотоклуба «Ночные Волки». Вероятно, в те годы никто из Правительства города не мог предположить, что группа брутальных людей на «железных конях» во главе с Александром Хирургом сумеют на заброшенном пустыре среди гор мусора и хлама создать уникальное место, которое вскоре станет одной из ярких достопримечательностей Москвы. Почти за два десятилетия своего существования Байк-центр в Нижних Мневниках стал не только своего рода меккой для представителей мирового мотосообщества, но и точкой притяжения людей совершенно разного образа жизни и интересов.

Строительство Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Сейчас вряд ли кто из любителей двухколесных коней не слышал про легендарный ресторан-клуб Sexton, находящийся на территории Байк-центра. Да и люди, весьма далекие от мотоциклетной культуры, с удовольствием бывают в Байк-центре на мероприятиях, которые адресованы самой широкой аудитории. Порой в очередной раз удивляешься, как тесен мир, когда вместе с волонтерами в рамках благотворительной акции приезжаешь в какую-нибудь социальную организацию, например, Клинский дом-интернет для престарелых и инвалидов, и его директор, рассказывая о жизни своих подопечных, вдруг показывает тебе фотографии того, как воспитанники интерната с восторгом побывали на Новогодних елках у Ночных Волков.

(фото, которое волонтерам показала директор Клинского дома-интерната Наталья Николаевна в своем инстаграме):

Русские мотоциклисты из бетона и груды ржавого металла своими руками создали удивительный «микро-мир», «город в городе», вдохновением для которого послужили знаменитая сага «Безумный Макс» и фильмы Тарантино. Когда Александр Хирург и его друзья пришли на место будущей штаб-квартиры Ночных Волков, там была лишь огромная свалка, возникшая на месте заброшенной автобазы. Стройка байк-центра длилась три года, и все это время мотоциклисты практически жили на площадке: расчищали и вывозили мусор, выравнивали территорию, среди кучи хлама выискивали нечто, что впоследствии ими преображалось и приобретало новое звучание.

Заброшенная автобаза и свалка на месте будущего Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Заброшенная автобаза и свалка на месте будущего Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Александр Хирург позже делился в интервью: «Меня тогда захватила работа с этим железом. Это было иррационально - проще было купить что-то новое» [1]. Но творческая натура лидера мотоклуба «Ночные Волки» желала, чтобы старые вещи в стенах байк-центра обрели вторую жизнь. Все элементы оформления штаб-квартиры русских мотоциклистов с «историей» - когда-то они работали, двигались, существовали и, побывав в руках мотоциклистов, получили второе дыхание… В создание каждого объекта вложена частичка души. Без преувеличения будет сказано, что для того, чтобы разглядеть среди кучи никому не нужно мусора нечто красивое, нужно иметь большое вдохновение и талант. Еще больший талант и творческое начало требовались для того, чтобы переосмысленные детали в конечном итоге образовали законченную, логическую «картинку».

Заброшенная автобаза и свалка на месте будущего Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Строительство Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

На месте будущего ресторана-клуба Sexton. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Обустройство площадки байк-центра началось с появления у главного входа креста и огромного валуна с символом клуба – волком. На камне выгравированы слова из Евангелия от Луки: «Сказываю вам, что так на небесах более радости будет об одном грешнике кающемся, нежели о девяноста девяти праведниках, не имеющих нужды в покаянии» [Лк. 15:7]. Идею установки Поклонного Креста у въезда в Байк-Центр Александру Хирургу подсказали афонские монахи. Сам крест изготовлен из шатунов.

Строительство Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"


Напротив валуна возвысился огромный мотоцикл, собранный из старых деталей и водопроводных труб. Сейчас он служит опознавательным знаком байк-центра и всегда вызывает огромный интерес у маленьких гостей логова Ночных Волков.

Строительство Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Строительство Байк-центра. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Байк-центр в наши дни

Погружение в загадочный мир Безумного Макса начинается от самого входа в байк-центр. В вышине застыл истребитель МиГ-15, из стен торчат харизматичные «морды» разных автомобилей. На постаменте расположился советский танк. С наступлением темноты огромные железные ворота с головой волка «оживают». Из факелов вырываются языки пламени, огненные барабанщики отбивают энергичные ритмы. По земле неожиданно начинают стелиться клубы дыма, и ворота гостеприимно раскрываются, приглашая всех окунуться в неповторимую атмосферу Города Русских Мотоциклистов.

Строительство Байк-центра. У главного входа в Байк-центр. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Строительство Байк-центра. У главного входа в Байк-центр. Фото из архива мотоклуба "Ночные Волки"

Байк-центр сейчас. Главный вход

Байк-центр сейчас. Главный вход


Байк-центр сейчас. Главный вход

Байк-центр сейчас. Главный вход

Стоит ступить на территорию Байк-Центра, как взгляд начинает стремительно скользить, стараясь охватить всю площадку. Под открытым небом разместилась огромная многоуровневая сцена, каждый ярус которой представляет собой сложную техническую конструкцию, состоящую из различных динамических объектов. Над сценой виднеются скульптуры воина-монаха Пересвета, Родины-Матери, Воина-Освободителя, фигура огромного дракона. 

Читать продолжение о том, как строился байк-центр в Нижних Мневниках и легендарный клуб Sexton - В МОЕМ БЛОГЕ

фотографияночныеволкибайкерыисторияфото
25%
0
9
0 GOLOS
0
В избранное
Екатерина
На Golos с 2017 M09
9
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (9)
Сортировать по:
Сначала старые