Как снимать автогонки зимой

Всех с воскресеньем и добрый вечер! Сегодня хочу показать пару старых репортажей с зимних автосоревнований, а заодно рассказать, как это все дело снимается.

Снимать машины и заезды - очень увлекательное дело. И большое значение тут имеет сезон и локация. В красивом месте снять красиво уходящий в занос экипаж - радость для фотографа. Но чтобы получить максимум комфорта, особенно при работе зимой, есть несколько простых советов.
Во-первых, одевайтесь грамотно. Съемка всегда идет не с трибуны или старта-финиша, а с трассы. Фотограф стоит пол дня по колено в сугробах, ползает через отбойники, ходит по трассе в поисках хорошей точки и все это в условиях холода. Потому одеваемся как в нормальный поход. Никаких джинсов, модных кожаных курток и прочей ереси. Одежда должна быть как у туристов или спортсменов, т.е. слоями. Базовый (термобелье, низ и верх), средний (хорошая теплая флиска или пара), верхний (надежная дышащая и теплая мембранная куртка, например горнолыжная, сноубордическая или для горных походов). С ногами то же самое - человеческие мембранные горные ботинки, теплые спортивные, например лыжные, носки, хорошие водозащитные мембранные штаны. В общем мембрана - лучший помощник фотографа зимой :) Плюс конечно шапка и тонкие теплые флисовые перчатки, в которых одновременно и тепло рукам и можно работать с камерой, нажимая пальцами кнопки управления. Толстые сноубордические перчатки тут бесполезны. Хотя если совсем холодно, стоит иметь их как вторую пару, на тонкий флис, на время хождения по трассе при выборе точки съемки.

Например фото выше - бэкстейдж прошлогодней съемки этапа чемпионата России по автокроссу "Русская зима".

Второй момент - безопасность. Гонки - штука непредсказуемая. На трассе всегда нужно держать ухо в остро. Машина может вылететь на повороте в отбойник или сугроб и выбирая точки съемки всегда нужно понимать, где ты стоишь и как пойдет траектория машин на этом участке. Для понимания этих моментов можно посмотреть первый круг, к примеру, понять, как едут машины, или спросить на трассе более опытных коллег-фотографов, обычно на таких мероприятиях все всегда стоят и ходят кучками. Правило простое - одним глазом смотришь в видоискатель камеры, вторым - следишь за окружающей обстановкой и едущими машинами.

К примеру, почитайте и посмотрите мой большой рассказ про поездку на зимний этап чемпионата мира по ралли-рейдам, баху "Россия - Северный лес 2017" . Фото выше - оттуда, а по ссылке еще множество кадров, по которым примерно можно понять, как снимаются такие вещи с трассы, да и вообще про то, как это все происходит и организовано.

Про технические моменты съемки, вроде "проводки" и прочее, я тут писать не буду. "Проводка" требует навыков, тренировки. Совет - больше снимать. Практика, практика и еще раз практика.

Всем удачных кадров и хорошей съемочной погоды!