Масло для скутера....

Доброго времени суток Господа и Дамы криптовалютчики....
Для начала необходимо определиться с типом двигателя. Ведь есть скутеры с 2-х тактными моторами, а есть с 4-х тактными. Для каждого из этих типов нужно отдельно подбирать масло. В чем же разница?
А разница вот в чем. В 2-х тактных двигателях масло смешивается вместе с горючим и попадает в камеру сгорания. В 4-х тактных дела обстоят по другому. Масло заливается в картер и не должно попадать в камеру сгорания. Из этого можно сделать вывод, что в первом случае масло при сгорании должно оставлять как можно меньше нагара и дыма, а во втором – должно иметь хорошие смазывающие способности на протяжении длительного срока эксплуатации.

На 2-х тактный мотор очень хорошо подходят синтетические масла. Они оставляют минимум нагара и образуют защитную пленку. Так же хорошо подходит при езде зимой – сохраняет текучесть при -35 градусов. Именно синтетику лучше использовать при обкатке. Она ускоряет ее процесс и процесс притирки деталей в целом.
Для регулярное, ежедневной езды езды на скутере хорошо подходят полусинтетические и минеральные масла. Они не оставляют нага, держа двигатель в чистоте. При сгорании не дымят. Покупая такие масла нужно обращать внимание на их свойства на долго оставлять защитную пленку на деталях, ведь благодаря ей срок службы деталей двигателя увеличивается.
На 4-х тактный мотор производители мопедов советуют использовать масля в индексами SAE 5W20, 10W40, а если мотор уже износился то даже 20W50. Чем больше изношен двигатель, тем гуще должно быть масло. Так же густое масло будет лучше себя вести в жарком климате.
Если перед “W” стоит маленькое число (0, 5) то это говорит нам о том, что масло не становиться густым при низких температурах. Если же большое (10, 15, 20), то такое масло больше подходит для использования в теплом климате.
Чем жиже масло, тем оно лучше проникает в различные узлы двигателя. Но в старый мотор его лучше не лить, ибо начнет течь через все сальники. Менять масло нужно примерно каждые 3-4 километра пробега. Но чем чаще, тем лучше для Вашего двигателя. как то так.... и до новых встреч