Полезная информация для автомобилистов. Обозначения на автопокрышке и лайфхаки

Вчера заговорил о Гудьире и подумал, что стоит написать краткий рассказик о маркировке автопокрышек. Среди нас много автолюбителей, но далеко не все из вас знают на что обращать внимание.
А так как я долгое время имел непосредственное отношение к рынку автопокрышек, постараюсь помочь разобраться в этом вопросе.
Тема большая, потому попытаюсь кратенько.


источник pixabay.

Самые главные данные, которые вы должны знать:

Название фирмы производителя и модель. Здесь все предельно просто.
К примеру, Michelin Energy Saver. Производитель Мишлен, модель Энержи Сейвер.

Типоразмер покрышки.
К примеру, 205\55 R16 91V. Один из самых распространенных типоразмеров.
205-означает ширину резины в миллиметрах.
55-высота профиля шины в % от ширины. Т.е. в данном случае 55% от 205.
Иногда встречаются размеры без высоты.
К примеру, 185 R14С. Это полный профиль для легкогрузовых автомобилей.
Обычно считается за 80%.
Всегда ставьте ваш родной размер!
Чаще всего он написан на дверце водителя или на лючке бензобака.
Но в условиях российского бездорожья можно ставить на размер выше, но это очень индивидуально и зависит от машины и размера арок.
У нас на машине стоит штатный размер 185\60R14, но мы поставили на зиму 185\65R14. Арки позволяют. Машина стала чуть выше, ездит мягче, но в поворотах уже не так остро реагирует на руль, немного привирает спидометр.


источник .

R16 .
Многие почему-то говорят про радиус. Но R означает радиальный. Речь идет о конструкции колеса.
В принципе сейчас почти все колеса радиальные по структуре корда. Капроновый корд переплетен "елочкой",т.е. радиально. Диагональные почти не производят.
В данном случае 16R это диаметр колесного диска в дюймах. Ваши диски 16 дюймовые.

91V. 91-индекс нагрузки. 91- 615 кг на колесо.В интернете есть таблицы нагрузок и скоростей.На рисунке они тоже указаны.
Общая нагрузка умножается на 4. Так вы получите грузоподъемность машины.
Для легкогрузовых автомобилей нагрузка увеличена. На таких колесах часто можно встретить 2 цифры 102\104Q(к примеру). Очень часто на микроавтобусах сзади стоит спарка из 4х колес и меньшая из цифр 102 означает нагрузку на них. Нагрузка уменьшается.
При установке 4х колес ориентируемся на цифру 104

V. Индекс скорости. В данном случае 240 кмч. Не стоит зацикливаться на этой цифре. По сути она говорит лишь о том, что какое-то время ваша машина может двигаться с максимальной скоростью 240 кмч и колесо не взорвется. Но где вы у нас видели такие постоянные скорости?
В вашем типоразмере уже заложен скоростной индекс в зависимости от модели автопокрышек и автомобилей.
От себя добавлю, что на практике самые износостойкие колеса имеют индекс Т (190 кмч). Чем выше индекс, тем быстрее стираются колеса. Если у вас скоростная спортивная машина и стоит индекс Y (от 300 кмч до неограниченной скорости), то такие шины могут стереться и за сезон.На больших скоростях машина должна эффективно тормозить, а достигается это за счет повышенного сцепления с асфальтом и соответственно за счет повышенного износа резины. Если, конечно, она не сделана из пластика и сажи, но тогда и толку от нее мало

Теперь одна из самых важных цифр.
В овальном кружочке на лицевой стороне обычно стоят 4 цифры.
К примеру 2317. Что бы вам не говорили продавцы, а это означает то, что автопокрышка произведена в 23 -ю неделю 2017 года.
Помните, что автопокрышка это не яйца и она не стухнет за месяц. Но резина стареет с годами и нет смысла сейчас покупать автопокрышку 2010 года выпуска. Она со временем дубеет теряет свои свойства.
Поэтому всегда смотрите год производства! Но без лишнего фанатизма. С учетом наших дорог современных покрышек вам хватит максимум на 3 сезона.
Теперь о партиях.
Вам могут попасть колеса из разных партий. К примеру 1 колесо 2317, а другие 2917.
Ничего страшного в этом нет.
Современное производство унифицировано и ведущие производители уделяют пристальное внимание составу резиновой смеси. Он одинаков во всех партиях. Но, если у вас покрышки из разных стран производителей, то тут могут быть отличия в смеси и такие автопокрышки покупать не стоит.
Мы ездим на колесах 2011 года без проблем. Нужно следить за давлением в колесе, за состоянием боковины и правильно хранить колеса в межсезонье. Немецкие инженеры из уважаемой фирмы Континенталь говорят, что при должной эксплуатации колесо свободно выхаживает до 10 лет.

Очень важная информация! Не на всех покрышках можно найти такую цифру, но чаще всего она есть.
Treadwear 360. Это некий коэффициент износостойкости. Чем он выше, тем дольше проходит ваша автопокрышка
Не секрет, что цены на покрышки нынче не самые сладкие, а менять колеса раз в год это расточительство.
Поэтому не удивляйтесь, что ваше колесо "полысело" за сезон, если у вас Treadwear 240.
В этом плане лучше всего себя зарекомендовали покрышки фирмы американской Cooper. (В США свои стандарты и чаще всего американские колеса ходят очень долго. Тот же Cooper у себя на родине дает гарантию на пробег до 80000 миль!)

Так же вы можете увидеть обозначение XL.
Это означает, что боковина усилена по сравнению с обычной шиной на 3 единицы. Колесо становится жестче. Чаще всего такие шины идут на кроссоверы и внедорожники. Но у некоторых производителей боковина все равно очень хлипкая даже с XL. Особенно это касается одной финской компании.

Надписи M+S. (Mud & Snow). В нынешних условиях это не означает НИЧЕГО. Эту надпись лепят на все колеса подряд. Означает лишь то, что скорее всего эта шина идет на внедорожники и кроссоверы. Это ни в коем случае не всесезонка!

ALL SEASON (AS) Запомните! Всесезонных шин не существует в природе! Нет таких составов резины, которые одинаково хорошо ведут себя и в -40 и в +40. Везде компромисс.
Летом будет очень шумно и дубово, а зимой очень скользко и нервно. Подходит лишь для аккуратных дедушек на Нивах.
Очередная маркетинговая уловка. В климатических условиях России, особенно в северных регионах должен быть комплект зимней резины и комплект летней.

*Значок снежинки и гора рядом с ней. Означает, что это зимняя резина.

Made in Russia. Страна производства.
Часто слышу, что в России производят плохие автопокрышки, а вот в Европе самые лучшие.
Это не совсем так.
Для удешевления производства и уменьшения затрат на логистику практически все ведущие производители открыли свои заводы у нас.
Заводы новые, на них самая современная техника.
Автопокрышки делают роботы. Человеческий фактор сведен к нулю. Это очень сложное наукоемкое производство с передовыми технологиями.
Люди лишь отвозят готовую продукцию на склад.
Современные тенденции таковы, что в ближайшем будущем практически все покрышки для нашего рынка будут производиться в России, за исключением Кореи. Китай не рассматриваю, потому что с ростом курса доллара его продукция по ценам стала проигрывать России и даже Корее, при несравнимо более высоком качестве у Кореи.

INSIDE OUTSIDE. Обозначения для асимметричной шины. Внутренняя и внешняя стороны колеса. В данном случае стоит просто установить колеса согласно надписям, не обращая внимания на стрелки для вращения, их просто нет.

Rotation и стрелка. Указывает правильное направление вращения колеса.
Иногда я вижу как люди устанавливают колеса неправильно, даже в другую сторону. Это крайне нежелательно. Рисунок не будет работать как ему положено!
У фирма Dunlop логотип многие принимают за стрелочку, это неправильно!

RFT. Runflat. У многих фирм вроде Континенталя и Пирелли свои обозначения.
Означает специальную конструкцию колеса с усиленным металлокордом. Если вы пробьете такое колесо, то спокойно сможете на скорости до 80 кмч доехать до ближайшей шиномонтажки. Хватит километров на 100, но бывают и исключения.
Знаю одну девочку, которая всю зиму каталась с 1-м пробитым колесом. В итоге диск разлетелся вхлам, но она ездила.
Плюс этих колес в том, что не нужна запаска. А минус в дороговизне колес и неремонтопригодности. Чаще всего на шиномонтажке разведут руками и скажут, что такое они починить не могут.
Данные колеса устанавливаются только на специально оборудованные датчиками давления машины. Чаще всего на БМВ и Мерседесы.
Ни в коем случае не ставьте эти колеса на обычную машину! Увеличится нагрузка на подвеску, будет очень жестко и шумно. Эти колеса не предназначены для обычных машин!

Tubeless. Означает, что используется бескамерная шина. Подавляющее большинство автопокрышек.

Очень часто на поверхности покрышки можно увидеть какие-то желтые, красные и даже белые точки. Ходят слухи, что так на производстве обозначают бракованные партии, а потом их привозят чтобы продать в России.
Это полная чушь!
Это всего лишь технологические метки для шиномонтажников для лучшей балансировки. Вас эти метки не должны смущать.

На автопокрышках есть масса информации, но большую часть из нее вам во внимание принимать не стоит.
Это чисто технологическая информация.

Спасибо за внимание!
Если тема будет интересна, я продолжу в следующий раз!

голосжизньpskобразованиебизнес
42
1.949 GOLOS
0
В избранное
duremaRR
На Golos с 2017 M06
42
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (18)
Сортировать по:
Сначала старые