Османская Империя во время I мировой войны. Часть III.

Османская империя осуществляла формальный суверенитет над землями Аравии с начала 16 века. В течение большей части этого времени Османская империя управляла ими сравнительно легким присутствием, гарнизонами в ключевых торговых портах и поддержанием своего официального присутствия в исламских священных городах Мекки и Медины, но в остальном она оставила регион и его кочевые племенные клан.
Для сравнения, сельские арабские народы Сирии, Палестины, Месопотамии (Ирак) и Египта были гораздо более ущемлены, чем в Аравии, и они подвергались прямому контролю со стороны Имперской администрации Османов. Жители этих регионов в значительной степени были согласны с такой договоренностью: арабские (суннитские) мусульмане мало чем отличались, если таковые имели место, дискриминацией по большей части истории империи и фактически стали доминировать в местной османской имперской администрации.
Но поскольку Османская империя вступила в Первую мировую войну в 1914 году, эта лояльность больше не могла считаться само собой разумеющейся по двум причинам. Первым был рост зарождающегося арабского национализма, который вдохновил западные идеи 19-го века. Некоторые арабы смотрели на националистические движения славянских (и в основном христианских) меньшинств Османских Балканских территорий, которые к концу 1912 года обрели независимость. Этому арабскому национализму в значительной степени способствовали образованные городские элиты - интеллектуалы, государственные служащие и бывшие или служащие в Османской армии - живущие в таких крупных арабских городах, как Дамаск и Багдад. Был сформирован ряд тайных обществ, хотя никому из них не удалось распространить свои идеи на более широкое арабское население до начала Первой мировой войны.
Вторым фактором стало завершение строительства в 1908 году железной дороги Хеджаз, которая обеспечивала прямую связь между Мединой и Дамаском, что значительно облегчило выход Османской империи в арабский мир. Когда она открылось, османские власти подчеркнули преимущества для мусульман, которые берут на себя религиозную обязанность хаджа - ежегодное паломничество в Мекку.

Шариф Хусейн ибн Али
Но традиционные арабские клановые лидеры в регионе Хеджаз быстро поняли, что поезд, который может доставить 1000 благочестивых паломников в одночасье из Дамаска, также может быстро доставить 1000 имперских сборщиков налогов, таможенных инспекторов и других бюрократов - или 1000 вооруженных Османской империи. Это вторжение особенно возмущалось хашимитским кланом, который правил регионом. Лидером клана в 1914 году был 61-летний Шариф Хусейн ибн Али, региональный деятель, имеющий значительную репутацию и политическую хватку.
К 1914 году беспорядки уже разразились среди племен центрального арабского мира, где Абдул Азиз ибн Сауд в союзе с вахабистским исламистским движением открыто осудил османское правительство младотурок как антиисламистов. В то же время осуществление пантюркистской националистической программы правительства отчуждало многие из ранее преданных арабских субъектов империи в Сирии, Палестине и Месопотамии. Городские арабские националистические группы быстро использовали семену популярной арабской реакции против Энвер-паши и младотурков в своих целях.Вступление Османской империи в Первую мировую войну в ноябре 1914 года обеспечило последнюю искру для прямого восстания. Британцы, контролируя Египет и порт Аден у входа в Красное море, были достаточно хорошо осведомлены о беспорядках в Османской Аравии. Фактически, незадолго до начала войны Шариф Хусейн ибн Али отправил одного из своих сыновей, Эмира Абдулл ибн Хусейна, в секретную миссию в Египет, чтобы связаться с британским военным главнокомандующим, лордом Китченером. Какую поддержку, могли бы ожидать они от англичан, если он восстал против своих оттоманских повелителей? Ответ был осторожным и квалифицированным, но не обескураживающим. Когда началась война, британцы быстро стали позиционировать себя в качестве основных сторонников дела Хашимита.
Тайные британские поставки оружия и денег из Египта в Аравию продолжались в течение 1915 года, что позволило Шарифу Хусейну ибн Али расширить свои племенные союзы и создать свои силы в ожидании наиболее подходящего момента для удара. Он также вступил в контакт с главным арабским националистическим движением в Сирии, городской группой аль-Фатат, что значительно расширило потенциал восстания. Объединив способность кочевых арабских кланов направить большое количество бойцов на панарабскую националистическую повестку дня аль-Фатата, Хусейн ибн Али обеспечил восстание, которое он начал и оно будет иметь далеко идущие последствия. Арабское восстание началось 5 июня 1916 года. Силы, которым командовали сыновья Шарифа Хусейна ибн Али, эмиры Али и Фейсал, атаковали Османский гарнизон в Медине, пытаясь захватить святой город и его железнодорожную станцию. Через три дня арабы прервали свои атаки, и командир 12-тысячного оттоманского гарнизона генерал Фахри-паша отправил турецкие войска из города для чтобы преследовать отступающих повстанцев.
Между тем Шариф Хусейн ибн Али публично провозгласил восстание 10 июня в Мекке. Его силы там были более успешными, захватив город и вынудив небольшой гарнизон Османской империи искать убежища в местной крепости. Другой сын Хусейна, Эмир Абдулла, окружил и осадил город Таиф.
В то же время повстанческие кланы, связанные с Шарифом Хусейном, атаковали Джидду и другие порты вдоль арабского побережья Красного моря. Обе стороны признали важность портов Красного моря, и британцы немедленно отправили военно-морскую флотилию - в том числе гидросамолет HMS Ben-My-Chree - для поддержки арабских сил. Корабли бомбардировали турецкие фортификационные сооружения и самолеты из Бен-Ми-Кри, атаковали турецкие войска на поле, обрекая их усилия и возможность на победу над повстанцами на наземных подходах. К концу июля порты Джидды, Янбу и Рабега были в арабских руках, что позволило британцам значительно увеличить поставки вооружения и техники арабским войскам в Хеджаз. Контроль над портами также позволил высадить первые части солдат Арабской регулярной армии - Османской армии, захваченные англичанами в Галлиполи, в Месопотамии и Синае, которые впоследствии вызвались сражаться за арабское националистическое дело. Они носили британскую форму с арабским головным убором и были оснащены современным оружием, таким как тяжелые пулеметы и артиллерия. Дополнительную поддержку оказали артиллерийская батарея и технические специалисты из египетской армии.
Британская армия также отправила свою собственную военную миссию, чтобы поддерживать связь между арабским руководством и британским верховным командованием в Египте. Эта миссия, которой с октября 1916 года командовал лейтенант Т.Е. Лоуренс - более известный как Лоуренс Аравийский - увеличивалась в размерах и возможностях по мере продолжения войны. Эта помощь, особенно артиллерия, дала арабским силам средства, чтобы захватить оттоманские гарнизоны в Мекке и Таифе. Шариф Хусейн ибн Али провел остаток 1916 года, укрепляя свою власть над Хеджазом и прибрежными портами, создав свою армию и отбив турецкие контратаки. Неспособность захватить Медину в начале восстания оказалась дорогостоящей, так как Османская четвертая армия отправила подкрепления по всей длине железной дороги Хеджаз, чтобы гарнизонировать станции. Османский генерал Фахри Паша затем попытался вернуть прибрежные порты в Янбу, начиная с декабря. Это нападение было окончательно отбито благодаря решительному вмешательству флотилии Королевского флота. То же самое произошло, когда Фахри попытался взять Рабега в начале января 1917 года.Тем временем Эмир Фейсал с Лоуренсом захватил порт Вей, в 150 км к северу от Янбу. Сдесь люди Фейсаля провели большую часть 1917 года, атакуя железную дорогу Хеджаз, предпринимая рейдовые вылазки взрывали участки железной дороги и разрушили мосты, водонапорные башни и даже некоторые слабозащищенные железнодорожные станции. Британцы, планирующие вторгнуться в Палестину, стремились к тому, чтобы арабские повстанцы удерживали 12 000 оттоманских войск в Медине.
Потенциал арабского восстания был признан новым британским командующим египетскими экспедиционными силами (EEF), генералом сэром Эдмундом Алленби, особенно после того, как Лоуренс вывел группу людей Фейсала на дерзкий рейд, чтобы захватить последний оставшийся порт Красного моря, Акаба, в июне 1917 года. Акаба стала новой базой для армии Фейсала, переименованной в «Арабскую северную армию». Нападения на железной дороге продолжались и теперь простирались на север и на юг Иордании. Сам Лоуренс привел в Сирию разведывательные группы и установил контакты с арабскими националистами в Дамаске. Великолепная победа в Третьей битве при Газе (Беэр-Шева) в октябре 1917 года и последующее продвижение британцев в долине реки Иордан дала новый импульс «железной войне» Фейсала на восток.
Несмотря на напряженность в отношении соглашения Сайкс-Пико, арабская Северная армия продолжала атаковать железную дорогу Хеджаз и помогать британцам. Они сыграли ценную роль в последнем наступлении Алленби, кульминацией которого стала битва при Меггидо в сентябре 1918 года, нападая на главный железнодорожный узел в Дераа и в других местах.
После этой победы конные войска Альенби быстро продвигались по Палестине и Иордании, огибая нынешний Ливан и вступая в Сирию. На востоке арабская северная армия поехала на север в гонке за Дамаском. Они достигли города 1 октября 1918 года, и обнаружили там австралийских легких всадников, входящих с другой стороны. Дебаты о том, кто туда первым вошел, продолжаются до сих пор.
Спустя месяц Османская империя согласилась на перемирие, и лидеры арабского восстания оказались в напряженных переговорах со своими бывшими союзниками, англичанами и французами о будущем региона.