Что обязательно нужно посетить в Тольятти?

Музей АВТОВАЗА

Часть 1

В Тольятти, по моему мнению, этот Музей является одной из главных достопримечательностей. Хотя его путают с техническим музеем Ваза имени Сахарова. Возможно это не случайно и связано с тем что в технический музей вход платный, а в Музей АвтоВАЗа бесплатный (по крайней мере на данный момент). Соответственно пиарят платный. И даже в нашем городе мало кто знает про этот Музей.

Находится он в учебном центре АвтоВАЗа. Прям на против самого некогда Авто гиганта. Тему АвтоВАЗа подымать не буду (больная тема), просто скажу что теперь завод принадлежит иностранным гражданам.
Узнал я об этом музее в своей юности. В 13 лет ходил в секцию карате и у нас был большой семинар на который приезжал президент федерации карате. Семинар проходил как раз в учебном центре из за большого спортивного зала. В свободное время мы носились по зданию и случайно забрели в этот музей. Не особо я запомнил какие, на тот момент, стояли там экспонаты. С тех пор я посетил его три раза)

В этом году у музея появился собственный вход.

Кто бы что не говорил о продукции АвтоВАЗа, а для кого то это теплые, радостные воспоминания, целая жизнь для всего СНГ. В прошлом году я был в этом музее с гостями из Украины, а именно Денис Минин. Они очень хотели туда попасть но все указатели вели в технический музей. Так вот мне на долго запомнятся их эмоции. Денис там встретил свой первый авто ваз 2102, о котором он очень положительно отзывался!

В этом году решил сводить свою дочь в музей. Ей очень понравилось! За год конечно многое изменилось. Открылся второй павильон, добавились экспонаты. Раньше они красовались в синей башне (заводоуправление).

Итак начнем нашу экскурсию

На входе нас приветствует милая девушка и вежливо провожает в зал, не забывая напомнить нам правила поведения.Фотографировать можно, в салон автомобилей не проникать
Проходим и попадаем в первый павильон, который продолжительное время был основным и единственным.

слева миллионный ваз 2103, справа фиат тот самый с которого и пошла история завода.

один из первых автомобилей, хотя в музее есть и самый первый (его вы уведите попозже)

Юбилейные медали и знаки посвященные юбилейным и памятным событиям предприятия.

Это первый проект электрокара, который мы встретили в музее. Оказывается таких проектов было много начиная 80 годов. Понятно кто и почему не дает развиваться в этом направлении.

Понятно что это прототип и салон оставляет желать лучшего. Разработка 90 годов. Самое главное все работало.

Вот второй экспонат на базе оки с электротягой.

Пожалуй на сегодня всё, увидимся в следующем выпуске.
Спасибо!