Речной транспорт

Сегодня владея современными технологиями совершенно понятно, что речной транспорт возможен. Заодно нам рассказывают, как в средние века использовали подобный транспорт. Здесь возникает очень много вопросов. Практически любая река имеет какое-то, а часто довольно сильное течение. Можно работать веслами и плыть? В теории возможно, но чем более тяжелое судно, тем сложнее работа на весле, тем больше требуется людей.
Если резиновая лодка не требует больших усилий и для перемещения по воде достаточно 1 гребца, то уже плыть на лодке "казанке" при помощи весел гораздо сложнее для одного человека, реально физически сложнее. Использовать легкие пластиковые весла, какие используются для резиновой лодки уже невозможно, нужно более "весомое" весло.
Теперь о ладьях и другом речном транспорте, который якобы использовался в средние века. Ладьи якобы были парусно-гребные суда. Однако, даже косой парус позволяет использовать ветер максимум при 20 градусах.
Если река относительно широкая такое относительно возможно, но движение будет зигзагами, а в случае если в некоторых местах есть мели, есть 100% шанс посадить такую ладью на мель.
Теперь касательно гребцов. Они действительно могут заставить лодку двигаться. Средняя ладья была водоизмещением 2 тонны, так заявляют историки. Представим экипаж судна исходя из официальной истории.
Это минимум 20 воинов-гребцов. Значит 20 здоровых мужчин их комплекция должна быть выше 50 кг, но допустим это довольно поджарые воины. Значит вес 20 человек по 50кг составляет 1 тонну, но мы пошли на устпки, якобы воины-рахиты. Нужны именно воины на случай нападения речных пиратов, а пиратами могли быть жители деревень на реке. Потому воины скорее всего были не голые и их одежда весила 5кг, плюс нужно учитывать меч, щит и возможно кольчугу пусть общий вес был ещё 20кг тогда на 20 воинов это 400 кг веса. Нужно понимать, что воинам требуется питаться в дороге, пусть запас еды минимальный 10 кг на человека, тогда общий вес команды, питания и снаряжения минимум 1600 кг, а на сам груз остается максимум 400кг?
Снова ответ неверный, чтобы плыть ладья обязана быть оснащена такелажем: парус и весла. Причем желательно комплект для гребцов и 1 комплект на случай поломки. Подобный комплект это еще около 200 кг веса. Остается 200 кг для товаров. Это при условии, что в поход отправляются воины-рахиты. Если воины весят 70-80кг и более серьезно вооружены, то на полезный для товара груз остается максимум 50кг.
В результате поездки становятся нерентабельными. Даже воины-рахиты пожелают получать денежное вознаграждение за время в дороге, а что такое на общий вес 200 кг можно продать, чтобы получить прибыль способную оплатить работу 20 воинов-рахитов?
Кроме всего прочего, 20 воинов-рахитов очень плохие гребцы, быстро устают, а как результат скорость перемещения по реке сокращается. В случае сокращения скорости требуется брать с собой больше пищи, а это сокращение возможного полезного груза.
Если набрать сильных воинов от 70-80кг весом, то изначально груз не может превышать 50 кг. Гонять ладью ради 1 мешка пшеницы? Это точно окупит услуги 20 гребцов?