Железнодорожный велосипед и такой же авто

В своем пути к Тихому Океану Российская империя построила железную дорогу через северо-восток Китая, исходя из договоров, подписанных с правящей китайской династией.
Цель строительства была в том, что бы через территорию Манчжурии сократить расстояние до Владивостока. Построили в рекордно короткие сроки - менее, чем за шесть лет возвели массу мостов и пробили десятки тоннелей, проведя 2527 километров железнодрожных путей по диким и малозаселенным территориям Китая.
По этому не удивительно, что КВЖД (Китайско-Восточная железная дорога, или как её тогда называли - Манчжурская) стала основой артерией коммуникаций на фронте русско-японской войны.

И вот чего только не использовали в то время для передвижения по Китаю.

Про верблюдов уже писал, ну а тут немного про механизацию. Рисунок с натуры из журнала "Нива", лето-осень 1904 года.

Вот такие педали иногда предоставлялись в распоряжение офицеров русской армии.
Их коллеги из железнодорожного ведомства позже имели там уже более комфортные средства передвижения.