Дорога, создавшая Россию (продолжение)
Автор @excursovod
Царь Федор Иоаннович жалованной грамотой наградил Бабинова угодьями вдоль дороги по Яйве-реке, освободив его от податей и оброков. Но в России испокон веку было "до Бога высоко, до царя далеко": воеводы с "Артюшки Бабинова" подати и оброки требовали, невзирая на царские бумаги. Наступила эпоха Смутного времени, российский трон переходил из одних рук в другие, и Бабинову еще не раз пришлось слать свои челобития московским государям. Привилегии его были подтверждены Василием Шуйским и Михаилом Федоровичем первым русским царем династии Романовых.
Вначале Бабиновская дорога была рассчитана лишь на зимнюю "гоньбу" - время, когда мороз сковывал ледяным панцирем болота. 22 апреля 1599 года царь Борис Годунов приказал верхотурскому воеводе послать людей "тое новую дорогу от Соли Камския до Верхотурья чистить и мостить накрепко..., чтоб та дорога была не узка, и мосты были хороши, и пенья бы чистили и коренья, и заломов на той дороге не было, чтоб наши сибирские запасы и всякую нашу казну было перевозить той дорогою мочно...". Вожем (проводником) согласно государеву указу был назначен Артемий Бабинов. Прорубали прямые просеки, строили новые мосты через реки, мостили гати через болота, на некоторых участках дорога получила деревянное покрытие. Движение по ней стало круглогодичным.
Поскольку Бабиновская дорога была не простой проселочной, а большой ямской дорогой, ширина ее определялась по актам XVIIв. в три сажени.
Дорога соединила Европейскую Россию с Сибирью в то время, когда происходило ее освоения русскими. Значительные людские массы, безмерные объемы груза проникали на восток через узкое горлышко трехсаженной дороги. Известный уральский археолог П.А. Корчагин сравнил Бабиновскую дорогу по своей значимости со всемирно известными Великим шелковым путем или с путем из Варяг в Греки.
В первые годы и даже десятилетия сибирские города и уезды нуждались в поставках буквально всего: хлебных запасов, оружия, пороха, свинца, соли, тканей, бумаги и пр., потребности новых земель можно представить по таможенным книгам г. Мангазеи за 1633 и 1635 гг. Тогда для доставки использовали южный мангазейский ход, который шел от Верхотурья по рекам. Перечень ввезенных товаров содержит 117 наименований… Действительно, для русских городов в Сибири это была «дорога жизни».
Благодаря Бабиновской дороге, доставляемому по ней хлебу и соли, пороху и свинцу Россия сумела в лихую годину Смутного времени сохранить недавно обретенную Сибирь. Территория Северного и Среднего Урала перестала быть тревожным пограничьем и прочно вошла в состав Русского государства.
Бабиновская дорога получила статус "государевой , и из Москвы не раз приходили строжайшие требования, чтобы все следующие в Сибирь и из Сибири купцы, чиновники и "гулящие люди" не смели искать иных путей.
Один из таких указов был получен в Верхотурье в 1683 году. Дорогу было велено беречь "накрепко, чтоб вновь дорог с Верхотурского уезда из Сибири не проискивали и не прокладывали". Таможня взимала десятую часть стоимости провозимого товара, рос и богател город Верхотурье.
Пост верхотурского воеводы приобрел привлекательность для представителей знатнейших боярских родов | России - Барятинских, Вяземских, Гагариных, Лопухиных, Мещерских, Пожарских...
Продолжение следует
Изображения из архива музея ВГИАМЗ, экспозиция " Бабиновская дорога"
