Возвращение дирижабля. Часть 2. Первые разработки летательных аппаратов легче воздуха

4 месяца назад
80 в история

Начало здесь

Франческо Лана де Терци

Итальянский монах-иезуит Франческо Лана де Терци (Francesco Lana de Terzi (1631 – 1687 Brescia, Lombardy) был  математиком, физиком и первым теоретиком воздухоплавания.

В период своей профессорской деятельности в Брешии (Ломбардия), в 1670г, он спроектировал воздушный корабль на вакуумных шарах, выполненных из тонкой меди.

В его проекте имелась центральная мачта с парусом и четыре сферы из тонкой медной фольги, соединённые с судном. Вакуум должен был заполнить сферы посредством выпуска заполнявшей их воды по методу Торричелли - т.е методом наполнения водой с последующим выпуском.

Во-первых, в то время не могли изготавливать такую тонкую медную фольгу. Во-вторых, давление окружающего воздуха все равно бы сплющило сферы, если бы их всё же изготовили.

Идея наполнения сфер лёгким газом вместо вакуума ему в голову не пришла. Впрочем, водород (и тем более гелий) ещё не был открыт, а использование теплого воздуха он не рассматривал.

Сферы диаметром 5,8 метров с вакуумом внутри обеспечивали подъём. Судно должно было двигаться в воздухе, как парусная лодка. Лана де Терци рассчитал, что вес самой сферы из тонкой медной фольги составит 100 кг, а её диаметр 5,8 метров

Его изобретение сильно напоминало морской корабль, что неудивительно - он как-никак был человеком своего времени! И шаров было 4, видимо для того, чтобы корабль случайно не опрокинулся вверх дном. И парус - как у корабля.

Так выглядел бы аппарат в полете (реконструкция автора статьи):

Pict-2_Lana de Terzi_BB.jpg

Лана де Терци посчитал, что объем воздуха, соответствующий объему сферы, будет весить 233кг, что и обеспечит всей конструкции подъёмную силу, достаточную для подъёма двух-трёх пассажиров. Эти расчеты оказались не во всем верны, но сама методология расчетов была заложена.

Тем не менее, позже его назвали "отцом аэронавтики" за его первопроходческий теоретический вклад, превративший воздухоплавание в науку.

Он, подобно К. Э. Циолковскому, не увидел полного воплощения своих идей, но показал путь. К слову сказать, К.Э. Циолковский интересовался не только ракетостроением, но также и воздухоплаванием, и написал книгу, широко известную, хотя и в узких кругах: Избранные труды. Книга 1. Цельнометаллический дирижабль.1934.

Бартоломеу Лоуренсу де Гусман

Бартоломеу Лоуренсу де Гусман (порт. Bartolomeu Lourenço de Gusmão; 1685, Сантус, Сан-Паулу, Бразилия — 18 ноября 1724, Толедо, Испания) — бразильский и португальский священнослужитель и естествоиспытатель, один из пионеров конструирования летательных аппаратов легче воздуха.

Обучался в Вифлеемской семинарии в Кашуэйра.

Вступил в Орден иезуитов в 15-летнем возрасте в Бразилии, но вскоре вышел из его рядов. Затем переехал в Лиссабон, где окончил Университет Коимбры, где изучал, главным образом, филологию и математику. Удостоен степени доктора теологии, в 1708 году рукоположен в священники.

В 1709 году он направил прошение королю Жуану V, где испрашивал привилегию на изобретение воздушного корабля. Проекты корабля и все тексты прошений сохранились, благодаря чему мы можем представить себе конструкцию Passarola. Проект вызвал много шума в тогдашней Европе, однако судьба изобретения де Гусмана неясна.

Официально назначенное на 24 июня 1709 года испытание не состоялось, однако ряд сообщений утверждает, что Гусману якобы удалось пролететь около 1 км.

Достоверно известно, что 8 августа 1709 года Гусман представил модели своего аппарата в Casa da Índia, во время которой бумажная модель, наполненная горячим воздухом, успешно взлетела к потолку. Король щедро вознаградил изобретателя, он был удостоен профессорского звания в Коимбре.

Именно ему приписывают первое удачное испытание воздушного шара.

Гусман продолжал работать над своим изобретением, что, по мнению ряда источников, привело его к конфликту с португальской инквизицией, в результате он был вынужден уехать в Испанию, где в 1724 году умер от некой болезни.

Отметим про себя, что монахи-иезуиты, равно как и католики, не чурались науки, а наоботот учились в университетах и несли "свет знаний в трудящиеся массы".

Горючий воздух или Водород

Значительную роль в дальнейших работах по воздухоплаванию сыграло открытие в 1766 году английский химик Генри Кавендишем водорода, или, как его называли в то время, «горючего воздуха», или «флогистона», вытесняемого металлами из кислот. Лишь через 15 лет было доказано, что этот газ входит в состав воды и ему было дано название "Водород" - рождающий воду. Водород во много раз легче воздуха, что дало ключ к его использованию в воздухоплавании. Но это произошло позднее.

Итак, идеи Лана де Терци были забыты на какие-то сто с небольшим лет.. и вот появились новые энтузиасты - братья Монгольфье. Как говорят англичане "когда приходит время появиться паровозу, его обязательно кто-то изобретает".

  С любовью, ваша @sofya ( в соавторстве с мужем  Борисом  Байковым, в недавнем прошлом военным летчиком, а ныне художником - дизайнером)

Коллаж автора

Литература:

Дузь П. Д. - История воздухоплавания и авиации в России. Период до 1914 г. Изд. 1995

Все об авиации. От воздушных шаров до современных Л.А. 2010

Сытин Л Наглядный словарь. Авиация. DORLING КINDERSLEY. 1992 

                 

              "Завтра начинается сегодня". Pokupo ищет новых коллег 

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты.
Голосующие читатели также получают вознаграждение за свой голос.
Порядок сортировки:  Популярное
70
  ·  3 месяца назад

Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
sharker, aim, analise, strecoza, gildar, mir, narin, max-max, svetlanaaa, phoenix, galina1, tristamoff, amikphoto, vasilisapor2, tom123, nikalaich, olga-olga, semasping, arystarch, osincevata, vika-teplo, lenutsa, hyipov, yurchello, lushaya, del137, soroka, hellen-g, bag, wind33, duremarr, oksi-m, zhenek, kr-alexey, katarinka, benken, katherina, andrzhej, leonid96, sinilga, anandasurya, irisworld, esperos, ed-cetera, vitalist
Поэтому я тоже проголосовал за него!

Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!


Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"


dobryj.kit теперь стал Делегатом! Ваш голос важен для всего сообщества!!!
Поддержите нас:

·
76
  ·  3 месяца назад

))

·

Отлично!

·
·
76
  ·  3 месяца назад

))

49
  ·  4 месяца назад

Взаимные подписки, ждем всех)

·
76
  ·  3 месяца назад

))

·
·
49
  ·  3 месяца назад

о знакомые лица)

·
·
·
76
  ·  3 месяца назад